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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 20 Janvier 2019 21:24 
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Direction assistée 007.jpg
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Direction assistée 008.jpg
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Direction assistée 023.jpg
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Direction assistée 024.jpg [ 176.12 Kio | Consulté 1023 fois ]
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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 20 Janvier 2019 21:25 
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Direction assistée 0046.jpg [ 342.69 Kio | Consulté 1023 fois ]
Direction assistée 048.jpg
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Direction assistée 049.jpg [ 348.79 Kio | Consulté 1023 fois ]
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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 20 Janvier 2019 21:26 
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Pièces jointes :
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IMG_3475.JPG
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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 20 Janvier 2019 23:18 
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Excellent, merci !
Mais dis moi, tu avais tout en neuf ou quoi ? 8)
Et tu as la clim aussi !

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 21 Janvier 2019 11:20 
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Non pas la clim. Et non c'est pas du neuf.

Les pièces métalliques, je les avais fait bichromaté, comme elles le sont d'origine.


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 21 Janvier 2019 21:21 
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Ok, ça coûte cher le bichromatage ? ( ce n'est plus autorisé en industrie ) .
Et effectivement pas la clim, par contre je ne comprend pas au niveau de ta pompe à eau, tu as 2 poulies ?

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2019 18:11 
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Gritche a écrit :
Ok, ça coûte cher le bichromatage ? ( ce n'est plus autorisé en industrie ) .
Et effectivement pas la clim, par contre je ne comprend pas au niveau de ta pompe à eau, tu as 2 poulies ?



Oui ça coute très cher, du moins en 2007 c'était abordable, la dernière fois en 2015 ils m'ont pris 160€ pour toutes les pièces de la 16v graphite métal.
Sinon le bichromatage ce fait toujours mais il n'est plus de la même couleur, beaucoup plus pale.

Pour les poulies :
1 sortie moteur avec courroie ppe à eau et alternateur
1 sortie moteur avec courroie ppe à eau et ppe à huile de DA


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 25 Janvier 2019 19:28 
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2 pompes à eau ??

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 26 Janvier 2019 11:42 
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Gritche a écrit :
2 pompes à eau ??


c'est un seize soupapes faut bien le refroidir :mrgreen:

Pour les poulies :
1 sortie moteur avec courroie ppe à eau et alternateur
1 sortie moteur avec courroie ppe à eau et ppe à huile de DA


Pièces jointes :
Direction%20assistée%20044.jpg
Direction%20assistée%20044.jpg [ 124.6 Kio | Consulté 973 fois ]
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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 26 Janvier 2019 13:43 
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Bizarre comme montage.
La poulie intérieure de la pompe à eau est une poulie folle ( dans ce cas là elle ne servirait que de guide ), non ?

Ou alors les diamètres des poulies intérieures moteur et pompe a eau sont identiques, de même que les diamètres des poulies extérieures moteur et pompe à eau ?

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 28 Janvier 2019 21:43 
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si tu as encore besoin d'une poulie dis le moi :smt033

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mardi 29 Janvier 2019 21:38 
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Non non, ça le fait chez moi :kissing: , mais le montage du 16V de Rod m'intrigue..

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 01 Février 2019 18:58 
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Cet après-midi, j'ai désossé ma crémaillère, histoire de lui changer les joints.
J'ai suivi le tuto de piupiu73, je ne vois pas l'intérêt d'enlever la goupille qui maintient l'arbre interne avec l'axe externe :smt102
J'ai simplement tapoter l'axe interne côté roulement, et tout est venu.
En fait le plus ch... pour moi a été de récupérer le joint spi du centre de la crémaillère, il était dur et cassait. J'ai mis plus d'une heure pour l'avoir :roll:
Plus qu'à attendre les joints commandés ici
https://www.rockauto.com/fr/catalog/vol ... l+kit,7396
:bounce:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 10 Février 2019 12:46 
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t'as des images :mrgreen:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 10 Février 2019 21:45 
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Le faiseur d'emm...
Pièce jointe :
15498277012721.jpg
15498277012721.jpg [ 225.64 Kio | Consulté 877 fois ]


Et en fait, il faut désacoupler les pièces si tu veux changer le petit joint torique ( flèche jaune ) mais je ne suis pas sûr qu'il soit fournit dans le kit ( que je n'ai pas encore :roll: )
Pièce jointe :
15498276935570.jpg
15498276935570.jpg [ 125.49 Kio | Consulté 877 fois ]

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 23 Février 2019 19:18 
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Bon, comme je suis toujours en attente de ces p... de joints pour ma crémaillère, je me suis dis autant en profiter pour changer mon joint de collecteur d'admission.
Hop !
Pièce jointe :
15509418487030.jpg
15509418487030.jpg [ 196.19 Kio | Consulté 797 fois ]

Et nettoyage
Pièce jointe :
15509420463682.jpg
15509420463682.jpg [ 174.55 Kio | Consulté 797 fois ]


Maintenant je voudrais bien en profiter ( vu qu'ils sont plus accessibles ) contrôler er changer les joints de mes injecteurs, par contre je n'arrive pas à les arracher :evil:
Une astuce ? ( à part ton marteau Eddy, les magasins c'est trop tard pour ce soir )

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 23 Février 2019 19:23 
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Mais c'est tout propre :love:

Pour les injecteurs, en tirant je n'ai réussi qu'a en sortir 1, les autres n'ont pas bougés depuis 96 (minimum :lol: ), alors aucune idée :oops:

_________________
:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 24 Février 2019 11:13 
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C'est moins sale en tout cas.
Pour les injecteurs, je compte me faire un systeme d'arrache injecteurs.
Un bout de tube, une vis, un écrou, une rondelle, et surtout un écrou M10x1 pour me visser sur l'injecteur.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 24 Février 2019 15:46 
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Aujourd'hui, on profite du beau temps.
Peinture extérieure sur ma crémaillère de DA pour boite auto adaptée pour boite manuelle.
Pièce jointe :
15510156212510.jpg
15510156212510.jpg [ 236.15 Kio | Consulté 778 fois ]

Idem pour le support de palier de tringlerie de boite.
J'avais pas commandé le bon, donc j'ai adapté...
A droite origine pour version sans DA, à gauche le home made pour DA.
Pièce jointe :
15510156265321.jpg
15510156265321.jpg [ 225.34 Kio | Consulté 778 fois ]


Vivement l'arrivée des joints :cry:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 24 Février 2019 19:48 
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Gritche a écrit :

Vivement l'arrivée des joints :cry:


:smt033

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"vous avez une montre, moi j'ai le temps" :wink:


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 25 Février 2019 9:00 
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Pourquoi je m'attendais à ce smiley ? :ras: :D

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mercredi 27 Février 2019 21:37 
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Région: Pays de la Loire
Bon, voilà pour mes injecteurs :wink:
Pièce jointe :
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15512957423520.jpg [ 125.6 Kio | Consulté 718 fois ]

Et quand on voit la gueule des joints, un changement est impératif. Ils sont cassant, et cassés !
Je sors et contrôle tout le monde ce week-end.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Jeudi 28 Février 2019 16:27 
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Il y avait les bakélites aussi ou elles sont désintégrées depuis longtemps ?
Une remise au propre et un passage au ultrasons ne sera pas du luxe :)

Tu peux aussi jeter un oeil au support d'injecteur en laiton (généralement).
Sur la G2 16s, j'avais un qui était HS.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Jeudi 28 Février 2019 22:13 
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Région: Pays de la Loire
Au niveau des backelites, ça semble bon, à vérifier.
Par contre de quels supports injecteurs en laiton tu parles ?
Les supports ce sont les backelites pour moi.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 01 Mars 2019 20:27 
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Paré mon capitaine !
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15514643112610.jpg [ 168.84 Kio | Consulté 698 fois ]

Bon, 2 jets pas terribles, et des débits pas top.
En pleine charge, plateau sonde tiré au max :
1 ( référence ) 80 ml
2 94 ml
3 83 ml
4 81 ml
Écart admissible 8 ml :(
Me reste à faire les permutations pour voir si ça suit un injecteur.

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Traduit en français par Maël Soucaze.