C'est grave docteur?

>ludo<

Bonsoir à tous, d'ici quelques heures mon compte sera bon.

J'ai attrapé la siroctite aiguë il y a de ça quelques semaines et j'approche de la phase terminale...
Je part demain matin chercher le virus, en attendant voici quelques photo:

Scirocco GTi de 1985, 140.000km en plutôt bon état. Il n'y a que quelques bricole à faire, le plus dur sera de refaire le tableau de bord mais je suis motivé. Un intérieur en bon état et plus joli est fourni comme vous pouvez le constater sur les photo. Option rare mais belle et bien installée par VW: la clim! Et dans la région où j'habite c'est vraiment pas négligeable en sachant que je me servirais de la voiture tous les jours. Je vous ferais le topo demain soir avec d'autre photo de meilleur qualité.

Sinon moi c'est Ludo, j'ai 22 ans et j'ai toujours été passionné d'automobile. Je travail dans le milieu, je suis aussi passionné d'horlogerie et de musique. J'ai eu l'occasion de retaper Cox et autre Golf 2 GTi avec mon père qui n'a eu que ce type de voiture toute sa vie (celles qu'on appelles aujourd'hui youngtimers...).

En tout cas j’espère pouvoir partager ma passion avec vous et j'ai hâte d'en savoir plus sur ce fameux coupé qui pompe toutes mes ressources cérébrales depuis quelques jours...

doudou38

Bienvenue!
Surprenant qu'une GTi ait eu d'origine un intérieur bas de gamme... celui qui est fourni avec est clairement plus adapté.
Ce qui est surprenant aussi est l'absence de MFA. Toutes les injections avaient ca d'origine.

Quel est le type mines de la carte grise?

reweur

pour moi, ça ressemble plus à une GTS ou plutot une CL, car pas de kit d'origine (on voit qu'il a été rajouté, et pas de baguette de porte, sièges pas sport, caches au lieu des longue portées, pas de logos de hayon, panneaux de porte sans garniture tissu, pas de MFA...

ça fait beaucoup de choses qui correspondent pas à une GTi... en plus tu dis qu'elle a la clim d'origine, mais la plaque sur la console est celle d'un modèle sans clim!

soit cette voiture a été largement bricolée, soit c'est pas une GTI... ce que je pense!

bienvenue à toi tout de même, en espéran qu'on puisse élucider tous ces mystères!

A plus

>ludo<

reweur a écrit :

tu dis qu'elle a la clim d'origine, mais la plaque sur la console est celle d'un modèle sans clim!

Je me suis mal exprimé, effectivement c'était une option à l'achat mais celle-ci a été installée bien après. La marque de la clim est "autoclim", le bouton d'activation est à gauche du volant.

Bon j'ai acheté la Scirocco, j'ai fait 370km pour rentrer avec et le seul problème que j'ai eu c'est le kit Scala à l'avant droit qui s'est détaché. Réparation de fortune sur une aire avec un bout de fil...

Effectivement je ne pense pas que ce soit une finition GTi, cela ne m'a pas sauté aux yeux sur les photo car je manque beaucoup d'expérience mais après quelques recherches, l'intérieur et l’extérieur ne correspondent pas. Autre bizarrerie le type mine sur la carte grise est 53DX2B alors que sur la plaque c'est 53DX1 (le numéro de série par contre est le même). Je vais établir une liste si dessous comportant un petit bout du monstre de tâches qui m'attendent... :

- Compteur pas d'origine (indiquant 143.000Km alors que le cache distri indique une opération à 147.000Km...),
. - Vitesse beaucoup plus élevée qu'en réalité (ex: 200km/h au lieu de 100...)
. - Voyants non opérationnels ou indiquant n'importe quoi
. - Pas de rétro éclairage
. - Le compte tour chute à 0 lorsque je passe en plein phares
. - Horloge (MFA?) fonctionne 1 fois sur 10

- Tableau de bord à refaire si ce n'est à remplacer car très déformé

- La soufflerie ne fait que du chaud et ne fonctionne pas en position 1

- Clim à remettre en marche (manque radiateur + courroie)

... Et j'en passe. Je zap évidemment toutes les tâche qui ne nécessitent pas de connaissances particulières (carrosserie, freins, distri...etc)

Si vous pouvez m'aider de quelconque manière je vous en serais très reconnaissant car malgré tout ses problèmes je suis fan absolu de cette voiture...

Dans l'attente de vos réponse je vous remercie d'avance!!

JMalko

Bienvenue ici

Et bon courage pour la suite sur cette mystérieuse auto...

podz

bienvenu ici. :wink:

doudou38

Bon, il y a eu pas mal de bricolage sur cette voiture, mais le principal est là: moteur 1.8 injection, confirmé par la plaque et par la carte grise.
Autrement dit il n'y a pas eu de changement de puissance, et tu n'auras pas de souci vis a vis des flics, de l'assurance, etc...

On dirait que tout l'intérieur vient d'une scirocco "de base". Le kit carrosserie est probablement celui d'origine, mais surement mal recollé suite à peinture complète.

Reste en fait juste du boulot de remise en état, qui n'empêche pas de rouler. Ouf.

>ludo<

Voilà tout à fait. La peinture semi complète (uniquement l'extérieur) à été faite donc en effet le kit à été mal recollé. La vitre chauffeur à été fracturée une fois car c'est la seule qui n'est pas tintée.

En dehors de ça j'ai déjà travaillé un peu dessus, j'ai changé les sièges et les garnitures de portes (photo à venir), le système de freinage en grosse partie (disques, plaquettes, tambours et roulements, mâchoires, cylindres de roue), le filtre à air, le filtre à essence, nettoyage de la boîte à air et du distributeur.

D'ailleurs le filtre à essence c'était pas du luxe, lorsque que je l'ai sorti c'était pas du carburant qui coulait mais de la vraie boue! Maintenant j'ai même plus besoin de l'aider pour démarrer

A part ça je viens de commander un tableau de bord en bon état sur Ebay.de, ce sera l'occasion de tout démonter et vérifier ce qui cloche dans ces faisceaux...

doudou38

madwind

Motivé

Bonne continuation :clap:

>ludo<

Oui motivé je lâche pas l'affaire! Vu le niveau de bidouille qui a été effectué dessus je compte pas la remettre ultra d'origine collector mais au moins la mettre en bon état avec un bon style et une vie à bord agréable.

rod

Bienvenue, je pense en effet que cette Scirocco qui est de 1985 est un GT, les GTi n'était plus commercialisé.

Pour preuve pas de longue-porté (caches en plastiques) le kit carrosserie a été posé après car il n'y avait pas de kit carrosserie VW pour les GT en 85. L'intérieur provient à sièges plat doit venir d'une version carbu.

versions GT à partir de 85 : http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/i ... &Itemid=84

versions GTi 81 à 84 : http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/i ... &Itemid=84

>ludo<

Exact, tout correspond à une Scirocco GT. Merci pour votre lumière! J'ai au moins eu la chance d'hériter d'un super moteur, il a une de ces reprise!

Par contre après avoir posé mes nouveaux sièges sport ceux-ci on du jeu, ya moyen de régler ce problème?

doudou38

Oui, c'est meme tres simple: il y a des patins en plastique pour les glissieres, c'est dispo chez VAG et ce ne coûte pas cher. Change aussi le patin caoutchouc sur le platine centrale.
si c'est le dossier qui a du jeu, c'est sûrement les arretoirs en plastique du système de basculement qui sont abîmes. La aussi c'est facile a changer.

>ludo<

Ok super je ferais ça alors, ya moyen de me montrer à quoi ça ressemble?

Sinon pour mon problème de vitesse au compteur, ça doit venir de la gaine non?

>ludo<

Distribution faite, patins de siège commandés.

J'ai branché un autoradio et miracle, les ampoules compteur fonctionne... Une masse dérivée pour le poste a due retrouver sa fonction de base.

Prochaine étape, réfection de la tringlerie de bdv et remplacement des soufflets de cardan.

www.passion-scirocco.fr

C'est grave docteur?

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