www.passion-scirocco.fr

c'est exact
mais j'ai quand meme un tres gros doute sur le joint de cucu
l'eau ne s'e serait pas barré depuis vendredi soir
en l'ayant fait tourné pratiquement 2 h en 2 jours
de toute façon ,je le change de meme que les joints de queue de soupapes en y étant
au moins,je verrais de visue les tripes du DX
et pour les durites autant je les ferrais MAIS avec de la durite de frein+banjo alu(pour presque le meme prix voir moins) un peu dans ce style

Whaou, tu vas avoir une Scirocco chamarrée des couleurs de la vie!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

durite arc en ciel pour défiler à la gaypride
non,je blagues
mais ces durites encaissent des fortes pressions et de plus sont dispo au metre et de la couleur que l'on veut
alors pourquoi se priver
Bref,malgrés toutes ces mésaventures,une bonne nouvelle ce soir
je vais PEUT ETRE récupérer une audi 80 cc pour une poignée de figue
complete ,tournante et d'aprés mes infos trés trés propre et super suivie point de vue méca
un peu dans ce style

si tel est le cas(priez pour moi ),ça me laissera le temps de pouvoir refaire une vrai santé à miss rocco car du couyp,je serais de nouveau mobile

mes parents ont pile la meme! (de 1985)
attention, c'est increvable: elle a 330000km, demarre au quart de tour, et ne bouffe pas d'huile
(Entretient VW depuis le debut aussi... ca y fait )

Bonne route! C'est un veau, mais ca t'emmenrait au bout du monde

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ouais,le fait d'etre un veau,je m'en fous c'était juste pour aller au taff
je dis "c'était" car c'est plus d'actualité
le vendeur m'a pris pour une bille
dans la nuit son prix a doublé et elle doit repasser le CT
donc,ce que je vais faire c'est commander mes pièces et essayer de refaire mon moulin dans le week-end ou le week-end prochain
tant pis,je me pelerais le derch en moto encore un peu

J'adoooore ce genre de personne

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

moi aussi,ça m'éclate
bon à force de demander des infos toute la journée chez des mécanos et d'y réfléchir,je crois comprendre à peu près ce qu'il m'est arrivé
jeudi soir ratatouillage=pétage du joint de culasse
à mon avis entre le cylindre 2 ET le circuit de liquide de refroidissement
vendredi midi passage chez McDo=utilisation plus prolongée que d'hab
suite au pétage du joint,mise en préssion du circuit de refroidissement
vendredi 12h40 explosion de la durite de radiateur fatigué sous l'effet de la trop haute pression du système et du coup lavage complet du compartiment moteur(plus la moindre trace de merdouille )
vendredi aprés midi:test = micro fuite durite injection+moteur propre+collecteur d'échappement chaud >> incendie dans le bloc moteur
donc vu qu'il s'agit du passage de gaz dans le liquide de refroidissement,epreuve obligatoire de la culasse
bon,j'ai déja commandé les pièces chez mecatech ,me reste plus qu'à attendre samedi pour tout démonter et porter la culasse à l'épreuve

pfffffffffffff... La poisse

Tu commande les pièces AVANT d'avoir démonté ?
Tu as commandé aussi la courroie de distri ? A y être

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je savais bien que j'oubliais quelque chose
j'ai commandé les pièces avant car vu que je déculasse,je refais aussi tous les joints haut moteur et je change les vis de culasse(obligatoire d'aprés vw)

J"ai juste insisté sur le AVANT, car je démonte toujours AVANT de démonter, ça évite les surprises ; Oublis de pièces, ou simplement savoir si ça vaut la peine de remonter... C'est costaud comme moulin, mais sait on jamais

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je vais faire le pénible mais comment tu fais pour démonter AVANT de démonter
non,sans rire,j'ai déja commander ces pièces pour repartir sur du neuf,car vu que quand j'ai remis miss rocco en route,j'ai pas jeter un oeil dans le moulin et meme si c'est du costaud, je serais plus tranquille avec du neuf

Sans doute que la culasse n'a rien.
Tu as commandé le kit de joints haut moteur avec les joints de queues de soupapes + vis de culasse.
+ les durites d'injection, je pense pas que j'aurai changé autre chose.

Attendons l'épreuve de la culasse...

Sinon ton diagnostic plus haut me parait correct au vue de ce qui t'es arrivé ce W-E.

c'est exactement ce que j'ai commandé
pour le diagnostic,j'en ai encore parlé ce matin à un mécano,il aprouve lui aussi mon raisonnement
reste à voir l'épreuve

On dira que c'est l'age , tu avais compris ce que je voulais dire quand meme... je démonte AVANT de COMMANDER

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je me serais JAMAIS permis
bon ok je sors
tires pas je suis déja loin

ce matin,aprés plusieurs devis par téléphone,j'ai trouvé epreuve+rectification culasse à 113?
c'était pas vraiment dans mon budget mais soit je répare comme il faut ,soit je le fait à l'arrache eet ça risque de peter encore dans peu de temps le choix est vite fait
promis dés que je démonte tout ça,je mets des photos et je ferais peut etre meme un petit tuto
au fait chez gasoline,il y a un article complet qui explique comment éprouver une culasse à domicile (payant )
je l'ai pris c'est super bien fait(comme d'hab chez gasoline ) mais eux meme avouent les limites d'un tel système (long à metre à place pour eprouver une seule culasse ) et les avantages(trés valable si on possède plusieurs culasse identiques

c'est un tarif que je trouve correct : j'imaginais ca beaucoup plus cher

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je poste donc je suis

pour moi aussi c'est correct mais le premier que j'ai appellé m'a annoncé 187?

aujourd'hui,reception de ma petite commande
donc : une pochete complete de joint pour tout le haut moteur
10 vis de culasse neuf
et,la celebre douille spéciale pour les vis de culasse

@djstr: le jour ou faudra déculasser la tienne,la douille est à disposition

demain ?

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je poste donc je suis

attends au moins que je fasse la mienne

ça y'est j'ai enfin attaqué les travaux sur ma belle
donc hier aprés midi vers 16h je mets la rocco à l'abri et on attaque les hostilités



donc 2 grosses heures aprés,j'en suis là



une chance pour moi les paliers d'aac sont numérotés



ça peut toujours aider

voilà,ça c'était tout ce qui allait bien
maintenant passons aux galères
j'attaque à défaire les vis de culasse dans l'ordre inverse du serrage(je sais pas si c'est utile mais ça peut pas faire de mal)
et je me retrouve avec 3 vis ou la famaeuse douille M12 tourne presque dans le vide
voilà la photo d'une la moins abimé

bon on voit pas trop bien(je sens qu'on va me brancher ) mais les rainures de la tete sont rongées sur une petite moitié
allez polo,sort le marteau et rentre là clé en force
résultat,j''en sors encore 2
m'en nreste qu'une mais impossible à défaire
faut sortir l'artillerie lourde le marteau et le burin
bon,avec djstr,on s'est un peu pété les phalanges sur cette affaire car j'ai un marteau qui fait pas peur à un seul clou vu sa grosseur
donc il a fallu taper TRES TRES fort sur le burrin avec les risques que cela comprend
bref,une heure aprés:



on a fini par l'avoir

on va ENFIN voir les tripes de la JDE
bon,le moteur est un peu encrassé mais rien de transcandant el le cylindre 2 est un peu "lavé"(normal vu que j'ai de l'eau qui rentre sur ce cylindre


bon,mon joint de culasse n'a pas l'air fendu donc par ou rentrer cette foutue flotte
si c'est bien de la flotte

on retourne la culasse
et là







j'ai trouvais pourquoi elle tournait sur trois pattes
quand je vous dit que j'étais un peu monté en régime
bon allez je file chez jo recupérer la culasse d'avance que j'avais ,j'aurais plus vite fais
la suite dans la journée

rôôh m**de
et le cylindre piston n'a rien ?
Il est parti dans l'échappement ton morceau ?

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer