www.passion-scirocco.fr

Je te proposais simplement de passer pour voir la caisse de ton père.

N'avait-elle pas une calandre Zender à l'époque? Je me souviens d'un Scirocco qui était à l'époque très propre (c'était en 99 ou 2000?) et que j'ai croisée à plusieurs reprises à Ans. Des Scirocco couleur rose métallisé, il ne doit pas y en avoir des masses

moi c'est pas rouge mars mais rouge tornado

Ah, ok. C'est dommage car j'adore vraiment la teinte de ta Scirocco!

Oui, cela ne peut-être que celle là! Elle était couleur rose Ford Escort avec un kit gros pare-chocs Zender avec calandre Zender, jantes MIM 5 batons, arceau 4 points, sièges écossais de Golf 1 GTI petits feux, etc...

Et oui, elle était très propre, elle avait été restaurée en 1989 ou 1990 +- et mon père ne roulait que l'été avec.

Je posterai bientôt des photos de l'état actuelle de la Scirocco... elle est quasi entièrment démontée!

Voici quelques photos de la Scirocco.

L'état dans lequel elle était auparavant




Désolé pour le coloriage sur la photo... c'est une photo prise d'une photo!



L'état actuel:

Allez, faut que je le dise...:
Ca ressemble un peu à une citroen visa comme ca...

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Avec le kit Zender tu veux dire? Moi j'aimai bien, c'est un kit d'époque donc ça ne me dérange pas... et puis ça change des petits p-c.
Mais bon, le kit ne reprendra pas place sur l'auto car il a été vendu... mais j'ai quand même gardé la calandre Zender!

zender

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Oui, c'est bien elle! Heureux de savoir qu'elle n'est pas partie à la casse; elle était vraiment très propre. Bon courage pour la suite des travaux...elle avait bcp de corrosion?

Non, mon père n'aurait jamais voulu la mettre à la casse, moi non plus d'aileur!! Quelques personnes ont voulu l'acheter mais mon père n'a jamais voulu la laisser partir...
Elle a été très propre jusqu'à ce que mon père le mette en dessous d'une terrasse dans les Ardennes (chez un oncle car manque de place) où le sol est de la terre et il y faisait très humide, et c'est à partir de là que la voiture a commencé à s'abîmée...
Pour la corrosion, il y a la jupe arrière (très attaquée par la rouille), les deux arc d'aile arrière (un fort abîmé et l'autre presque rien), le support de l'aile avant gauche, le bas de caisse intérieur gauche (troué par la rouille) et quelques point de rouilles par ci par là... mais comparé à certaine autres Scirocco qui sont à restaurer, elle reste en assez bon état!

Il y a une teinte que j'aime beaucoup et qui d'après moi ce marie bien avec les chromes des 1A, c'est ce marron (tabac/noisette selon reflet) de chez Dacia. Après ce n'est certainement pas une référence VW mais tu n'auras pas de mal à la trouver puisque c'est une couleur tjs dispo au catalogue. Elle semble un peu dans le même esprit que les couleurs que tu as cités, d'où ma suggestion

Merci de ta réponse.

Mais pour l'instant je suis partit sur l'idée de remettre la teinte d'origine de sa sortie d'usine... C'est à dire le platinum métallic L98G. C'est plus simple et peu courant... Enfin, toutes façons avant d'en arriver à la peinture j'ai encore du temps... Je verrai par la suite.

Merci quand même.