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Oui forcément la première on la préféré avec les 4 phares ! Pour une complémentaire on est content de la rareté.

Très honnêtement j'aime pas du tout. C'est comme un e30 en phares carrés. C'est rare mais c'est très laid! 'fin c'est mon avis, il en faut pour tous les goûts! Mais la face avant carrée je la garde sous le coudes vous inquiétez pas!

C'est bon ça! merci jey07, au moins t'as du goût!


Je vous l'avez dit les gars!

Et c'est pas parce que c'est rare que c'est beau!

C'est sûr !!!

Bin, on n'a pas dit que c'était beau mais très rare!
Sur un gris, je trouve que ça passe pas mal

c'est jolie quand c'est bleu !!
belle auto, bien joué et continu bien ta remise en route

..ça le sous entendait bien!

Zeus, je suis fait

Bon c'est vrai que ce n'est pas ma préférence La calendre 4 phares, elle a de la gueule

Allez bonne soirée à tous.

Gilles.

C'est clair que c'est pas très élégant les gros phares carrés, mais une L c'est rare faut la conseverver d'origine
Faut juste lui trouver une paire de PC chromés.

C'est une rareuutée

Entièrement d'accord, deux PC chromés et déjà elle changera de bouille!
Gilles.

Il reste plus qu'à en trouver! C'est pas gagné....

bienvenu a toi.

Une question me turlupine. Étant en phares carrés et n'ayant que deux phares comment faire pour pouvoir brancher les doubles optiques de la calandre phares ronds?

A mon avis, mais ce n'est que mon avis, il te faut récupérer le faisceau, il doit aller jusqu'à la boite à fusible.
Regarde sur la photo. Il y a toujours moyen de bidouiller pour que ça fonctionne, mais ça reste de la bidouille, alors qu'un bout de faisceau d'origine remis en lieu et place, c'est nickel.

Autre possibilité, le montage avec relais... il y a des kits sur le web. J'ai acheté le mien aux US.
c'est plug and play, et ca éclaire plus (13V aux ampoules au lieu de 11.5V quand tout va bien...)

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