www.passion-scirocco.fr

Bonjour,

Quelques nouvelles de ma voiture en cours de préparation pour du rallye de régularité ainsi que le retrait de quelques éléments qui ne sont pas à mon gout ( bandes rouges sur la calandre, logo VW en noir, crochets de remorquage rouge autoradio moderne etc)

L'autoradio correpond mieux à la voiture.



Ensuite le démontage de la tablette de boite à gant pour la remplacer par une moins belle qui supporte les éléments de navigation : retrotrip, et chrono.

Merci à doudou 38 pour la tablette





Reste à brancher la sonde sur le cable de compteur et le trip à la batterie.

A bientôt pour la suite ( pose d'anti brouillard Ducellier en attendant des Hella)

Renaud

Yaisse!
Coté autoradio pour ma part je viens d'acheter deux VW beta c'est un peu plus récent mais ca ira super dans mes deux scirocco
C'est ca:

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

moi j'aimais bien les modifs que j'avait faites et je trouve que les instruments ça fait "doloréane" pour le coup

Si tu cherche une superbe Audi Coupé GT pour agrandir ta collection, il y a mon ancienne sur le bon coin

Bonsoir,

Les gouts et les couleurs...

En tout cas pour le boite à gants c'est nécessaire en régularité, idem pour les anti brouillard ou longue portée, c'est très utile.

Au contraire je ne recherche pas de voiture mais plutôt à diminuer, j'ai une Lancia delta HF à vendre.

Voici la scirocco avec une vue de cet après midi



a+

Renaud

C'est surprenant l'absence de mano de température d'huile sur la console centrale... je croyais que tous les GT l'avaient

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

L'historique sur le site fait mention de 1986.

Bonne journée

Renaud

beau scirocco. vivement que je le vois en vrai. enfin un lorrain en plus.

Bonjour,

Voici des nouvelles de la scirocco dont la remise à niveau se termine en vue des premières sorties de rallyes de régularité , en particulier la ronde des Lingons, où je vais retrouver un ami Belge amateur de DAF qui participera avec une Scirocco 1 GLI... ça ne s'invente pas.

Plus que quelques bricoles : branchement des antibrouillards et des CIBIE oscar +, ainsi que quelques durits d'essence et filtre

Sinon une bonne révision a été réalisée : changement des ammortisseurs (ce n'était pas du luxe), ainsi que le radiateur , calortat, sonde, thermocontact, bougies, distribution, courroie accessoire...

Et surtout suppression du starter automatique, remplacé par le kit de M. delmotte.



A+

Renaud

Tu as mis au point le système pour contrôler la vitesse de la voiture et les temps intermédiaires pour les rallyes que tu vas faire ?

que des bonnes nouvelles. a quelle date ton premier rallye.
je peut t'appeler quant.
a plus

Salut,

Dans 15 jours le premier à Dompierre dans le 88.

Je suis en dépplacement souvent et cet après midi je retourne dans l'ouest pour quelques jours.

Je passe un MP pour mon portable

Renaud

Bonjour à tous,

Je pense que la voiture est prête, pose des raidisseurs de longue portée, et cablage des oscar.

Le trip a été calibré cet après midi, la sonde est sur le cardan en sortie de boite.
Pour info le calibrage est à 51 sur un brantz retrotrip.



Première sortie le week end prochain dans le 88, le rallye par monts et par vaux:

http://www.vracc88.com/

Ce sera le rodage de la voiture et de l'équipage.

A+

Renaud

bon courrage , fait nous un beau reportage.

Bonsoir,

Merci beaucoup,

ci dessous une photo en vue arrière avec le logo du club sur la vitre ainsi que l'autocollant de hayon scirocco acheté à la boutique.
(mon modèle ne devrait pas en avoir , une petite entorse à l'origine facilement reversible)
De même pour les longues portées sur le pare choc avant qui est bien malade, il a été tordu par un petit choc et il est pas mal frotté. Du coup je n'ai pas hésité à le percer.
Il sera remplacé, c'est le plus simple.



A+

Renaud

Bonjour à tous,

Peu de temps pour fréquenter le forum mais voici avec retard des photos de ma participation au rallye de la ronde des lingons:



470 kms sur 2 jours et 12 tests de régularité avec une étape de nuit, en général sélective, ce qui sera confirmé...

une petite video de présentation:

http://www.dailymotion.com/video/xzsz4h_7eme-ronde-des-lingons-2013_news

Question technique, remise à jour au niveau refroidissement, changement du radiateur, sonde, etc.. et depuis le rallye, j'ai remis un pot d'origine, ENFIN il était temps ( acheté en Allemagne sur VW classic)
Au niveau mécanique absolument rien à signaler, c'est parfait , pas un bruit, pas de chauffe, tout à très bien fonctionné.

Question classement un peu déçu ( 59 ) cela s'annonçait bien jusqu'à l'étape de nuit avec une erreur, on a manqué un pointage.
Une belle pénalité qui nous a fait plonger dans le classement.
Malgré des belles étapes avec pointage à zéro en régularité.

lien avec le classement, Ah la boucle 3 de nuit et ses 1000 point de pénalité + le retard

http://www.rallyeracing.fr/archives/2013/03/04/26567010.html

Le classement est extrêmement serré, cela se joue à la seconde

Promis on va rattraper cela au prochain.

En tout cas un très bon week end, des autos variées et de qualité, sans parler de certains équipages très pointus.
Deux autres scirocco étaient présentes ( série 1) dont une d'une très bonne connaissance de Belgique amateur de DAF en rallye : décidemment il doit y avoir un lien pour certains amateurs de rallye entre ces deux voitures.



La seconde étant une voiture connue du forum, un très bon équipage:


















A+

Renaud

Merci pour tes photos.
et bravo de participer a ce type de manifestation.

Sympa ces rallyes de régularité. Tu aurai le temps d'ici 15 jours d'écrire un article pour la gazette du club ?

felicitation, belle photos.
on se voit quant car moi aussi pas eu beaucoup temps.
j' ai plus ton numero