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Bonjour à tous !

Depuis qu'un garage (B2H) m'a changé mon allumeur (remplacement d'un allumeur de golf 1,6L) par celui d'origine) et (tenté) réglé mon carbu, j'ai mon aiguille de compte-tour qui fait le yoyo ... (sur une GT 1,6L FR de 81 avec un 2B5)
Un autre garage m'a dit que cela serait dû au branchement des durites de dépression (de l'allumeur au carbu et leurs soeurs !) ...
Quelqu'un aurait-il une photo ou un schéma de branchement de ses durites ? j'ai fais des essais en inversant celles sur l'allumeur mais le compte-tour ne déconne plus au même moment (ralenti, stabilisé et régimes variés) ... donc je sui paumé et peut-être à côté de la plaque sur ce soucis ... merci !!

déjà vérifie qu'ils ont bien rebranché ton module TSZ (boitier situé au niveau du moteur d'essuie-glace)

et toutes les connections et cosses.

tes durites dépression sont elles en bon état ?

J'ai ça aussi, mais depuis une infiltration d'eau (de quoi d'autre?). Il déconne entre 3000 et 4000, puis plus rien. J'ai le schéma des dépressions