www.passion-scirocco.fr

Voilà,
je me présente! Je m'appelle Sébastien, j'ai 16 ans, étudiant en carroserie automobile et fan de la marque Vw depuis tout petit...
Le première voiture de mon père était une Vw Scirocco GLI série 1, après l'avoir gardé quelques années et subis de nombreux crash, il décide de la vendre pour acheter une nouvelle voiture (Seat). N'êtant pas satisfait (trop dénaturer par rapport à la Scirocco) il décide de la vendre pour reprendre une Scirocco GLI série 1 qui à l'époque avait 7 ans... voiture qu'il possède toujours, cela fait 25 ans... actuellement en restauration et une fois finie, elle est à moi... si elle est terminée un jour...
Voilà d'où je tiens cette passion pour la marque Vw!

Bienvenue ici. Tu as 16 ans donc ça te laisse encore 2 ans pour la finir bien comme il faut

Ah oui. On veut des tonnes de photos

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

slt a toi

bienvenue a toi

Merci. Mais pour l'instant je ne travail pas dessus car je suis occupé à monter dans la Golf 1 de mon père un 1800 cc 16 s monté en carburateurs Weber.

Bienvenue.

J'espère que la GLi ne subira pas le même sort que la Golf.

Dis moi, dans ton profil tu as spécifié :

"Votre objectif avec votre Scirocco: Autre"

Plus d'info ?

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Bienvenue ici

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Déja, PAS DE TUNING, je vous rassure, j'ai horreur de ça!
Extérieurement full origine (voir peut-être quatre extensions d'ailes GR2 que j'ai) avec des jantes Ronal Racing démontables avec centre doré, la teinte carrosserie sera celle qui était sur la Scirocco lors de sa sortie d'usine, c'est à dire Platinum métallic (L98G). Niveau intérieur, c'est l'intérieur d'origine en velour gris mais les sièges avant seront remplacés par deux sièges Recaro recouvert du tissu d'origine et il y aura un arceau arrière quatre point qui sera assez discret (car il sera en noir mat).
Lorsque j'ai spécifié "autre", c'est parce que la mécanique sera le moteur 1600 cc 8 s GTI mais qui sera préparé, je possède déja les carburateurs Weber 45 DCOE, la pipe d'admission pour y mettre les carbus, volant moteur et vilebrequin allégé et équilibré, collecteur d'échappement acier 4/1 Ansa d'époque (que mon père avait acheté il y a 20 ans) et une boite à vitesse d'origine 1600 GTI!
Pour la mcanique, les plus "grosses" pièces qui me manques sont; un arbre à cames sport (aux alentours des 300°, pour prendre des tours), une ligne d'échappement Supersprint en acier de 63 mm et un carter cloisoné Schrick.
Voilà, je vous rassure, il n'y a pas de tuning, uniquement des montages spécifiques d'époque!

Le programme me plait bien.
D'ailleurs si tu as envie, tu peux aussi nous présenter la One KR dans la section "les autres anciennes"

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Ok, merci.

bienvenue

16 ans et deja autant passionné bravo et bienvenu ici.

Merci.

Sois le bienvenu N'est-ce pas toi que j'ai croisé à Liège il y a environ un mois? J'étais avec mon scirocco1 blanc, rue des Guillemens...

Je ne pense pas, sinon j'aurai vite remarqué ta Scirocco!

Au passage, voici quelques photos de la One de mon père:

D'un utilisateur de Weber à un autre, beau travail, belle présentation !
Vivement la suite sur le Scirocco, même s'il faudra encore beaucoup d'heures de travail, j'en sais quelquechose...
Au plaisir de te rencontrer bientôt !

Merci beaucoup, c'est sympa!

Pour ceux que ça interesse, voici le lien de la présentation de la Golf: http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 24&start=0

Beaucoup de travail dessus. perso je n'aime pas le feu arrière additionnel et les peintures sur les plastiques intérieurs.
Pour le reste bravo.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Merci.

Pour la peinture sur les plastiques, il n'y a que le tdb, le centre de la console centrale et le pommeau de vitesses qui ont été peint. Le tdb a été peint en bleu (comme la moquette et panneau de portes qui sont d'origines bleu) car je trouvai ça original. Et puis il m'est passé par la tête d'y mettre une console centrale de Scirocco à deux manos (qui a été découpé et ajusté), car sur les cabrio il n'a existé que les console centrale à trois manos... et je me suis dit qu'une petite touche de bleu comme le tdb serait original. Et le pommeau de vitesses, en fait avant avec l'ancien moteur c'était une boite 4 vitesses, et sur le pommeau il était donc inscrit 4 vitesses et vu que l'on a mis une boite 5 FM, j'ai mastiqué le pommeau de vitesses et j'ai peint le dessus!
Et le phare arrière, c'est vrai que ça fait bizarre au début, mais j'ai trouvé ça original.

Et pour infos, si vous vous posez des questions sur la provenance des p-c chromés, ce sont deux p-c arrières d'Audi 100 de 1974 qui ont été découpés et ajusté pour être monté sur la Golf.