www.passion-scirocco.fr

Achat ce jour de:
Scirocco GT à injection (112ch) de 1987 de couleur argent flash métal avec 170.000 km.
équipée du MFA, vitrages teintés vert
la carte grise à été perdue et doit être refaite...
Pas roulé depuis 3 ans, les 4 tuyaux d'injecteurs (du doseur-distributeur aux injecteurs)ont été volés
Custode pétée, et quelques autres trucs...



Récupéré avec l'aide de Rod (merci oh maitre!)
Beaucoup de boulot en perspective, et surtout il manque la carte grise.
Normalement avec la declaration de perte, le CT et le certificat de cession ca doit etre bon pour les formalités.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

tuyau du reniflard + feu arrière droit + vis de longe portée, à dispo j'ai ça.

tuyaux arrivée et sortie doseur = seront envoyés par Maître Thierry

vitre de custode en cours d'acheminement


qu'est ce qui manque d'autre Jean-Marc ?

conduites récupéré ce matin, ainsi qu'une custode verte côté conducteur
j’emballe cette semaine et j'envoi samedi prochain

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

une de plus de sauvée , et en injection c'est encore mieux. après une bonne révision , elle peut encore faire un paquet de kms....
bon courage

J'ai les tuyaux d'injecteurs et les injecteurs, qui sont en train de tremper dans du WD40.
Les joints sont HS, j'en commande des neufs
J'ai aussi la pompe qui va dans le reservoir.

Bon, montage de tout ce bazar des que possible.

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Elle passe le CT demain matin
Elle sera recalée, mais au moins on aura un diagnostic complet.

Les défauts vus pour le moment (mise à jour aout 2012), avec ce qui a été fait:

vidange -> fait
purge liquide de refroidissement -> fait et... -> refait pour bien nettoyer
purge freins -> fait
custode conducteur -> fait
compteur de vitesse non fonctionnel -> fait
boitier relais abimé -> fait
plage arrière défoncée -> à faire
parallelisme en vrac -> à faire
pneus HS -> fait
certains boulons de roues non conformes (assise conique! ) -> fait
manque tous les monogrammes arrière -> fait
baguette de bas de porte droite à recoller -> fait
trouver 4 tuyaux d'injecteurs et remettre en route le moteur -> fait
vitre de custode côté conducteur cassée -> fait
tableau de bord fissuré et déformé -> à faire
boîte à gant cassée -> à faire
dossier conducteur défoncé (mousse) -> à faire
serrure conducteur non fonctionnelle -> fait
rétroviseur côté passager cassé -> fait
peinture toit et capot moteur passé -> à faire
jeu butées amortisseurs AVG AVD -> fait
manque une baguette sur l'aile avant gauche -> fait
manque kit bas de portière -> fait
feu arrière droit cassé -> fait
longue portée avant droit fendu -> à faire
un phare cassé -> fait
vis de réglages des phares à remplacer -> fait
capot plein de pocs -> fait
silencieux percé -> à faire
Indicateur de température d'huile non fonctionnel -> à faire
Afficheur montre/MFA HS -> fait
Soufflante non fonctionnelle -> à faire
Loupiotte de plafonnier cassée -> à faire
Clignos AVG et ARD ne fonctionnent pas -> fait
Feu de croisement AVD trop haut, AVG trop bas -> fait
Feu de plaque AR: noir et ne s'allume pas -> fait
Porte AVD tordue en bas du montant de vitre -> à faire
tringlerie boite de vitesse en très mauvais état -> à faire (pièces recues)

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Alors le CT ça donne quoi ?

Bin il y a du boulot, mais c'est cool!
La caisse est hyper saine. Pas de rouille. Jamais tapée.
Amortisseurs très bons
Freins très bons

On n'a pas passé la pollution, car elle tourne mal (probablement le souci d'injecteur?) et de toutes facons le silencieux arrière a un trou comme mon poing

Maintenant la liste du boulot:

Nécessitant une contre visite:
- Retroviseur AVD cassé (glace + fixation)
- Feu de croisement AVD trop haut
- Clignos AVG et ARD ne fonctionnent pas
- Signal de détresse, anomalie de fonctionnement
- Feu stop ARD ne fonctionne pas
- Feu de plaque AR: noir et ne s'allume pas
- Pneus avant usés, AVD usé non uniformément
- Silencieux fuite importante (tu m'étonnes!)
- Pollution: pas testé

Sans contrevisite:
- Ventilation non fonctionnelle
- Feu de croisement AVG trop bas
- Feu ARD fissure mineure
- Feu de recul mauvais état
- Jeu mineur butées amortisseurs AVG AVD
- Porte AVD tordue en bas du montant de vitre (! les voleurs ont visiblement tenté de la plier !)
- Moteur: fuite joint de cache culbu
- Boite fuite (c'est bien gras)
- Canalisation échappement en mauvais état

Chuis super content!

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il t'en faut peu

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Avant tout, je fais ma demande de carte grise dès la semaine prochaine.
Vous allez voir pas mal d'annonces de ma part dans les 2 mois qui viennent

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annonces du genre ?

cherche rétro AVD.
Rod... tu manques de sommeil là

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Démarrée au fil ou tu n'avais pas oublié les clefs ce coup ci ?

N'hésite pas à passer voir mon mini stock de pièces (Rod sait à peu prêt ce que j'ai récupéré sur une 1300 GT l'année dernière)

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Expat.

Punaise, rod a cafte...
merci je vais bien faire la liste avant. Ca ne sera pas pour tout de suite, mon g60 me fait des miseres...

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Ben je pensais vends Corrado G60 en panne

Jamais!

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finalement ce Scirocco est acheté par doudou38?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

C'est Doudou. D'ailleurs je le vois plus. Où qu'il est maintenant ce GT i.

je pense que ce topic devrait avoir sa place dans une autre section

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+1

je suis prenneur

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Mon G60 est réparé! C'était... l'alarme
Montée en concession, donc sérieusement, mais ca n'a pas la durée de vie du reste.
Je l'ai virée aujourd'hui

La scirocco est devant chez moi
Il y a vraiment du boulot, mais j'ai la volonté et la patience...


Fait, avec un poil de ménage...

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ellle est jolie ta signature

Merci au blog collectour de m'avoir transmis ces photos.


@ doudou38 : j'ai en dispo un jeu de serrure complet (gauche/froite/hayon + neimann) + boite à gant.
+ éventuellement un capot blanc mais çà ferait peut être tache sur ta jolie.
contacte moi si interessé, je passe souvent sur Grenoble.

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Expat.

Merci!
Les serrures sont OK, la boite à gant je crois que ca serait une bonne idée.
Pour le capot, je pense qu'u ivrogne s'est vautré dessus car il est enfoncé sur le dessus... je verrai ca plus tard, en tentant d'abord un débossage. Un grand merci en tout cas!

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Quelques nouvelles:
Changement des bougies+fils de bougies+rotor et tete d'allumeur

Malgré celà les bougies sont toujours bien noires. Je pense que ca tourne trop riche.
Quelqu'un connait un bon tuto sur le réglage de la richesse sur un DX?

Merki!

Sinon demain je récupères les deux jantes avec les pneux montés pour l'avant. L'arrière attendra un peu.

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