www.passion-scirocco.fr

Bonjour tout le monde,

Avec un peu d'avance, je vous présente ce qui pourrait devenir mon prochain dayli driver:

C'est à l'heure actuelle la propriété d'un pote qui souhaite s'en séparer pour récupérer un peu de thune...

dans l'idée je devrai la récupérer pour environ 2500 avec des jantes ATS CUP en remplacement des ses toles élargies actuelles. 175.000kms, combiné fileté et barre sup Raceland...










réfection du moteur avec poussoir hydro neuf, distri neuve, allumage neuf (hors tête d'allumeur), réglages complets par pro, vidange, filtres (huile/essence) joint mastervac neuf, toutes les dépressions neuves, plaquettes neuves, huile de boite, démarreur changé.






l'intèrieur est encore bon pour son age:





Les points " dérangeant":

La peinture de l'aile AVD et du capot qui ce sont fait la mal au karcher, la peinture avait été refaite ya 15 ans suite à un changement de longeron, autant le le longeron à été bien refait, par contre la peinture...




rétroviseur passager un peu exploser (il en a un autre en rab)


un pète porte passager


un autre sous le feur ARG


pas grand chose de plus à dire en fait, c'est surtout la carrosserie qu'il faudra revoir un peu...

Dans l'idée, on devrait réhausser un chouille la caisse si je lui prends, et surement lui remettre un voile de peinture sur l'aile, le capot et le rétro de rab, histoire de remettre la carrosserie un peu d'aplomb.
On verra pour lui refaire une complète un peu plus tard je pense!!

alors votre avis pour 2500 vous en pensez quoi!?

dés point spécifique à vérifier sur une scala?

salut

si je peux me permettre ... 2500 € c'est un peut cher vu l'état carrosserie ...

il a combien de borne ? quel motorisation

perso je vent mon 1300 mh de 82 avec moins de 85000 km a 2500 aussi...

donc perso je le trouve cher ... désolé pour ton pote ...

sinon il pourrait être sympa !!

+1 trop cher vu son état.

+1 bien trop cher vu son etat........

disons que ya déjà eu pas mal d'argent de mis dans le moteur en fait...

c'est un 1800 GT de 87 avec 175.000kms

et comme je le disais:


bref ya plus rien à faire sur le moteur, l’intérieur est très propre, reste un peu de carrosserie.

En gros il veut te faire payer les réparations du moteur...Lorsque tu vois ce qu'il y a à vendre sur LBC pour ce prix là, perso je met pas plus de 1000€ dans celui-ci...Désolé

difficile à évaluer par photo....

il faut savoir et ne pas oublier que ce qui fait la valeur de la voiture c'est l'état de la caisse, pas du moteur !

un moteur neuf sur une caisse pourrie (je parle pas de cette scirocco hein!) ça ne vaut rien...

celle-ci a déjà été accidentée apparemment, donc c'est une moins-value non négligeable

+1,

J'ai acheté il y a 2 ans mon 1600FR de 1982 (119 000 kms (à l'époque)), très saine en carrosserie et tableau de bord, avec dossier historique et suivi depuis sa première immatriculation, courroie de distrib neuve, freins arrière neufs, 2500 euros avec CT.

Avec du recul je trouve çà cher, car j'avais pas en tête le prix du marché à l'époque (mais bon je regrette pas, je suis tombé amoureux ). Le monde de la golf (d'où je venais) était plus coté.

Pascal a fait un meilleur coup avec sa GTI de 1982 (pas loin au dessus de mon prix), de 48 000 kms.

Aujourd'hui, je mettrais pas plus de 1600 euros sur la mienne, avec carbu passé en 32/34 de Weber.

1200 euros sur la tienne ...

Ne te fie pas aux prix sur le bon coin (exemple: donneuse de pièce achetée 400 euros contre 1000 euros mis en vente sur ce site en août dernier).

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Expat.

malgré ses "pètes" la caisse n'a aucune corrosion!!

pour la réparation, le longeron avait été changé sur marbre " dans les règles de l'art" si je puis dire, il y a juste la peinture qui était un peu mal préparé, donc elle n'a pas tenu au karcher... après 15 ans tout de même...

merci de votre avis en tout cas, je vais voir ce que je ferais selon ce que je peux trouver, mais bon à part la peinture, j'ai pas grand chose à lui reprocher à cette Scala moi.

A ce prix là tu as des injections en bon état...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

salut pour la moitie de la futur tienne tu peux avoir celle la
http://www.leboncoin.fr/voitures/277432120.htm?ca=1_s

si j'en avait pas une je l’achèterais bien .

d' accord avec tout le monde, c' est un peu chère (il y a 4 ans, j' ai acheté la miènne 700€ dans le même état que celle que l' on te propose).

dans le genre, il y a ça aussi =>

http://www.leboncoin.fr/voitures/278903941.htm?ca=2_s"

60000kms

il faut demander des photos

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scirocco 1A 1977
scirocco 2 16s weber (pistarde)
Seat toledo tdi 150cv

Perso je suis d'accord avec tt le monde je connais de scirocco 16 vendu moins cher que ce que l'on te propose!

http://www.leboncoin.fr/voitures/279078255.htm?ca=20_s

Tu l'aura compris je pense, la voiture de ton pote, tout pote qu'il puisse être est un peu chère

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

merci de vos avis en tout cas!!

malgré tout ce week end elle deviendra mienne, avec d'hors et déjà, un pare brise et joint tout neuf, des jantes MIM cup, la peinture de l'aile et du retro qui sera repris, le capot j'ai prévu de le faire noir avec un logo "DC" (hommage à ma fourgonette! lol) dessus, en attendant de lui refaire une peinture complète propre d'origine!


vous allez dire que je suis maso.... .... mais bon, que voulez vous, j'aime pas acheter une voiture ou je n'est rien à faire dessus non plus!!

puis bon elle est à 5min de chez moi et je sais ce qui à déjà été fait dessus et comment ça à été fait donc bon...on verra si je parie sur le bon cheval malgré le prix!


photoshop pour le capot:



photos des jantes mim cup, à décaper et reprendre, surement à l'inverse des couleurs habituelle, donc toute noir avec les bords gris. j'ai pas envie de polir des heures surtout...

vous monteriez quoi vous sur des jantes cup en 7x15?

du 195/50/15 ou du 175/55/15 (flanc tendu donc)



il n'y a rien d'homologuer en 185/??/15 je crois, la monte d'origine étant du 185/60/14...

Perso, je suis anti flanc tendu

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

La monte homologué c'est 195/50R15 après du flanc tendu c beau que pour les show car

pour le flanc tendu, je trouve pas ça vilain quand ça reste assez léger!

mais c'est vrai qu'un pneu n'est pas vraiment fait pour être monté comme ça non plus c'est sur...

puis à regarder de plus près j'ai trouvé des proxes T1R en 195/50/15 à 65.20euros... c'est tentant!

Finalement c'est pas plus mal que tu prennes celle-là si c'est pour faire du tuning.

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Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

rohhh tout de suite l'autre tuning...

j'ai pas coller un aileron DTM en plastique, un pot william saurin, une prise d'air sur le capot, des sièges baquet norauto et mastiqué des parechoc de je ne sais quelle voiture dessus...... ya des limites quand même.


Ya encore quelques différences entre personnalisation, custom, et tuning....

je n'aime pas avoir la voiture de monsieur tout le monde, rien de plus, et ce que je fait là, c'est attendant de pouvoir lui offre une peinture complète en réparant tous les petits soucis carrosserie.

Heureusement que tout le monde n'est pas accroc au boulon d'origine, ça serait bien triste sinon, un rassemblement avec 30 fois la meme voiture!

çà va aller alors, j'ai jamais vu de rassemblement avec plus de 30 roccos tout court
j'espère voir çà un jour (en 2014 ?)


Autrement, bienvenu .... et bonnes promenades dans ce joli coupé ... essaie de préserver son esprit d'origine quand même ... et son tableau de bord qui n'a pas subi les agressions du soleil.

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Expat.

ah ba tu sais, j'ai commencer des rassos de 4l ya 10 ans avec 10 voitures, maitenant on atteint la 100aine quasiment chaque année!

... et ça n'apporte pas que du bon finalement!

je compte pas la martiriser non plus à coup de kit carrosserie et je ne sais quoi d'autres, bref rien d'irriversible..

me faire plaisir un peu au début, avec le capot noir mat histoire de combler le manque de peinture, un ptit jeu de jantes.... peux etre un trip en stickers bomb quelques part!!!

tout ça le temps de prévoir la réfection complète de la carrosserie et un peinture propre à la couleur d'origine!

pas de quoi s'affoler donc...

déjà fait : AG du club 2009 à Montluçon = 36 scirocco !!!

ça a de la gueule ce convoi sur la route

ok, je me rend

il n'y a plus qu'à aller à une AG alors.

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Expat.