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Bonjour à tous,
cela fait un moment qu'il est à la maison et je ne l'avais pas présenté.
Un Scirocco de janvier 75, finition TS et moteur 1500cm3 85ch. État d'origine et assez propre.
Je refais actuellement le démarreur qui n’était pas en super état, il me restera un soufflet de cardan et un réglage carbu et ça sera top ( peut être mettre mes jantes de golf 2 pourquoi pas)
Voilà j'ai hâte de rouler encore avec car j'ai mis 3 semaines pour avoir les bagues du démarreur.
Par contre il ne restera pas longtemps. J'ai un groooooos projet d'achat d'une autre auto complétement différente et ce projet me tient vraiment à cœur. Voici quelques photos.

magnifique je l'aime trop

Trop beau !!!

Merci! Ca fait plaisir du veil oldy à la maison! Je referais de meilleur photos des qu'il aura son demarreur (courant semaine prochaine) et un gros nettoyage de partout!

Superbe cet intérieur.... vivement d'autre photo

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Le demarreur est tout neuf! il y a plus qu'a le monter et reparer le bout de faisceau qui avait cramer avec (pas plus de 10cm).
Montage cet apres midi et grand merci au voisin qui a su refaire tout ca
Si il re roule je pense faire un tour du coté de Nimes au rencard VW qu'il y a chaque mois.

Elle totalise combien de kilomètres cette beauté ?

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Expat.

La voiture à 167000km
Ca y est mon super voisin a réparer le faux contact qu'il y avait dans le solenoïd du démarreur. Ca tourne enfin. Elle manque de batterie car plus d'un mois d'arrêt. Elle est donc en charge demain ca devrait pouvoir rouler!!!

C'est étrange, je la voyais en moins bon état dans mes souvenirs...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

En moins bon état??
En tout cas ca y est le démarreur est ok et remonter elle tourne et j'ai fait un petit tour avec.
Il restera le réglage du carbu à faire quand meme. Aussi une durite de depréssion des freins et le soufflet de cardan.
Sinon pour ceux qui veulent suivre, effectivement je la revendrais, j'ai une seule place dans le garage apres

Petite question, je dois changer un cylindre de roue car il fuit. Je l'ai vu à 18€ sur oscaro. Ca se change comme ca? Il faut tout repurger le circuit apres c'est bien ca?
Merci

je te conseille de les changer par paire de cylindres car vu l'âge de l'auto... et surtout si tu purges entièrement le circuit (ce qui ne serait pas un luxe non plus), vu que le liquide neuf peut faire apparaitre des fuites sur les cylindres... il faut juste être 2 pour purger.
Attention de prendre le BON MODÈLE de cylindre...

Mais bon quand on en est là, il faut :
- dépoussierer
- déglacer les garnitures
- vérifier et/ou remplacer les roulements

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joli acquisition ,pour ton cylindre de roue vaut mieux changer les 2 comme l'as dit GTFR1 et purge complete du circuit de freinage.

En gros ca ne vaut pas le cou de s'acheter un kit frein. Je peux prendre que 2 cylindres.
Pour l'instant la fuite est tres mineur mais ca crée un déséquilibre forcement.
A voir tout ca mais c'est cool de pouvoir enfin re rouler avec. Reste plus qu'un BON nettoyage.

A mon avis: non... au pire change les roulements lors de la manœuvre si tu te débrouilles bien t'en as pour une matinée pour faire les 2...

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Tu veux dire que je dois profiter du changement des cylindre pour changer les roulements de roues?
Perso ils vont bien
De toute façon comme je l'ai ecrit je vais la vendre donc remettre encore et encore des frais ca ne m'arrange pas trop

mais ça peut etre un + pour la transaction. et puis si tu mets du temps à le vendre, tu l'utiliseras sans arrières pensées.

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Oui tu peux juste changer tes cylindres, voir un seul des deux pourquoi pas...
Profites-en pour bien nettoyer le tambour, graisser ce qui doit l'etre dans les éléments mobiles du kit frein déjà en place (en gros l'ancrage des ressorts), et c'est reparti.
La "difficulté" ce sera le resserrage du roulement: ni trop, ni trop peu...

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