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intéressant... c'est les mêmes que les cardans de polo? car j'en aurais probablement besoin...

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Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

sympa le topic

petite question pour enlever les cardan , est ce qu'il faut obligatoirement enlever les vis ?l'autre bout qui rentre dans la boite ne s'enleve pas ?comment changer le joint en cas de fuite .

Oui il faut enlever le cardan de ce coté et donc démonter les 6 vis. La tulipe peut se démonter uniquement le cardan enlevé. Tu peux le faire boite en place mais c'est plus simple avec la boite déposée.

ok je prends des renseignement pour ma futur scirocco .

bonjour a tousssssssssss tschuuuusssss
De retour parmi vous, je me permet de faire un petit ajout sur le remplacement de l'embrayage sur nos scirocco, qui rajoute quand même 50E de pièces en plus, mais vous évitera un re-démontage, parce que vous patinez avec un embrayage neuf!!!!!.

Une fois la boite a terre je vous conseille de changer 2 à 3 pièces de plus, surtout si vous en êtes a votre deuxième embrayage.
- Dans la queue de boite vous avez ce que l'on appel la tige de poussée (tige qui transmet la poussée de débrayage sur le plateau).

- Le guide de tige de poussé en bronze

- Le petit joint spie en bout de votre arbre



Ça c'est le minimum a faire, car bien des personnes après avoir remonté on une surprise de taille!!!!!!!
LES VITESSES PASSE TOUJOURS PAS OU MAL!!!!!!!!!!!

(Cette partie et a voir si vous voulez faire aussi ou pas)

Et oui dans certains cas ce n’étais pas forcement l’embrayage qui étais HS et le coupable ce trouve de l'autre coté de votre boite de vitesse derrière votre couvercle rond vert.

C'est lui et regardez la belle cassure!!!!!! ça s’écarte et vous ne débrayez plus!!!!!!!!!!


Dans ce cas la changer avec la butée d'embrayage et le couvercle vert


Cordialement les amies