www.passion-scirocco.fr

salut à tous
quelqu'un a-t-il dans ses docs
-les levées max (en mm j'entends) des soupapes d'origine sur 1.6 FR
-levées PMH (en chevauchement, sinon elles sont fermées bien sur)
-et les caractéristiques de l'arbre à came d'origine (° d'ouverture)

tout ce qui A.O.A/R.F.A etc... j'ai déjà merci

Mon dieu, mais dans quelle langue t'exprimes-tu donc ?

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

ben alors y'a que moi qui parle la langue ?


personne a ça ???







à sadebrien86 : ça parait barbare comme ça, mais en fait c'est pas si compliqué...

j'ai pas désolé sinon je te les aurait volontiers transmis

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

merci, tant pis, mais c'est étonnant comme c'est dur à trouver, c'est pas sur les RTA !!

bon le ° de l'arbre à came je l'ai calculé, puisqu'on a les valeur A.O.A/R.F.A et pareil pour l'échappement

mais les levées en mm voit pas comment je peux les obtenir, surtout que mon AAC est démonté et j'ai pas envie de le remettre pour mesurer puis de le redémonter... parce que normalement il ne reprendra pas sa place

j'en ai besoin juste pour élément de comparaison...

Ta levée de soupape, ce n'est pas (Dcame-d came) - jeu?

j'aurais aimé les valeurs officielles "à neuf", (levée max et levée PMH) car mon AAC est forcément un peu usé... là je peux m'amuser à mesurer et en déduire une levée mais sera t'elle vraiment juste?

enfin vais me débrouiller autrement

C'est sur le bouquin technique anglais HAYNE'S? je peux jeter un œil mais pas avant jeudi...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

je sais pas si c'est dessus, mais je veux bien

merki!

L'usure d'une came n'est pas tout à fait égale, mais tu devrais qd même obtenir une valeur assez proche de la réalité.

Mais pourquoi as-tu besoin de cette cote?

j'en ai pas réellement "besoin", c'était pour avoir un élément de comparaison prècis entre neuf/usé et comparer précisément avec des AAC sport, parce qu'on trouve pas mal de config, et j'aime bien avoir tous les éléments en ma possession.

mais bon ça 'y est j'en ai choisi un, on va voir à l'arrivée

mais si quelqu'un a, je prends quand même!

donc pour résumer tu va mettre un AAC sport quelle marque ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

ben comme je veux que mon moulin reste quand même souple, ce sera un catcams,
les schrick sont un peu trop pointus, mon moulin n'est pas préparé, il y a + de choix pour les culasses poussoirs hydro -mais moi c'est des méca-

c'est une marque anglaise Catcams ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

c'est distribué chez GT2i et autres fournisseurs de pièces racing,
le site est belge : http://www.catcams.be/index.htm

Me réjouis de voir ce que raconte un FR avec un arbre! Je suis allé hier voir leur site, du Belge! Faudra que je passe fair un tour là-bas...

Tu as choisis quel arbre?

Un peuplier
























loin

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Eddy, tu comptes acheter un disque gradué? Juste parce que j'en aurai besoin ultérieurement aussi...

HAYNES: pour 1588 sauf EG
Est-ce que c'est ça:
admission ouverture 4° BTDC
admission fermeture 46° ABDC
echap ouverture 44° BBDC
echap fermeture 6° ATDC

valve clearance (tolérance)
Cold:
admission 0.15 - 0.25 mm
echap 0.35-0.45 mm
warm:
admission 0.20 - 0.30 mm
echap 0.40-0.50 mm

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
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au rendez-vous de nos promesses.

ben non ça j'ai déjà, c'est les avances et fermetures échappement admission, les levées max par rapport au positionnement du vilebrequin, et les jeux prescrit au niveau des poussoirs de soupapes avec l'AAC


merci quand même c'est pas grave

Camshaft
run-out at centre bearing: (max) : 0.01mm (0.0004 in)
Endfloat: (max) : 0.15mm (0.0006 in)

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normalement non pas besoin, c'est pas un arbre trop pointu (je parle pas de la forme, mais en terme de performances)
mais quand je le reçois je vérifie quand même


@whitearrow : dans le listing j'ai pris le 282°, le deuxième (le plus pointu)

j'aurais un échappement un peu libérer bien sur sinon ça sert à rien !!! mais quelque chose de soft.

Moi j'ai un Schrick, mais je ne sais pas quel modèle c'est...
Quelqu'un connaît des entreprises qui font du traitement de surface, car c'est un AAC d'occase...

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Moi je n'ai pas changé d'adresse,
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J'ai bien envie de m'en prendre un aussi, mais d'abord ses passages de roues ar qui commencent à partir...j'aimerais qu'ils soient fait pour la sortie en Alsace.