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Message Publié : Samedi 16 Mai 2009 11:00 
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:lol:
Au moins elle est saine maintenant: rouille traitee de partout, les plus gros pocs a peu pres rattrappes, et peinture homogene (avant c'etait peinture - rouille - metal - peinture ecaillee :? )

Gilles, OK pour 18h a priori, et si contre temps je t'appelle :D

rod a écrit :
Ah bon, c'était un délire :?

Non c'etait pas un delire. On savait quel resultat on obtiendrait (moyen-bof), on est en fait agreablement surpris :D
Il reste du boulot...

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Message Publié : Samedi 16 Mai 2009 19:40 
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Six bombes de peinture de 400 ml donc 2,4 l de peinture j’aurais pensé beaucoup plus, et pour le prix ça fait pas cher en bombe, a voir le résulta, :? il mais arriver de repeindre a la bombe sur un fond mat et vernir au pistolet le résulta étais assez bien :wink:


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Message Publié : Dimanche 17 Mai 2009 10:59 
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500ml la bombe :wink: donc 3 litres :D
Pour le vernis finalement j'y songe

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Message Publié : Dimanche 17 Mai 2009 12:18 
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Pour mon scala j’ai payé 80€ le litre de peinture en polyuréthane sur un fond mat métallisé(bon prix :D ), a dilué 50 sur 50 (diluant) et le verni on en trouve sur ebay a un bon prix :wink:
C’est sur que la bombe reste moins cher
mais tu conte vernir :?:


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Message Publié : Dimanche 17 Mai 2009 15:21 
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oui ils repartent en Bretagne :lol: :lol: :lol: :lol:

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Message Publié : Dimanche 17 Mai 2009 18:48 
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je ne sais pas, je pense que je vais arreter les betises, polisher, et fignoler tout le reste a faire sur titine.
des que la peinture commencera a trop vieillir, hop on repeint (en cabine) et on vernis tout comme il faut.

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Message Publié : Mercredi 27 Mai 2009 23:43 
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Wahou, il y a eu une photo de pendant la preparation 8-O

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Message Publié : Lundi 08 Juin 2009 11:11 
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Recollage des baguettes en cours 8)
Photo ces prochains jours.

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Message Publié : Mardi 30 Juin 2009 19:46 
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joyeux anniversaire :mrgreen:

j'ai hatte de voir la fusée rouge mars :wink:

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Message Publié : Mardi 30 Juin 2009 22:44 
mais c'est vrai dis donc 8-O 8-O ,t'as encore pris un an :lol: :lol:
bon anniv :wink:


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Message Publié : Mardi 30 Juin 2009 22:55 
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j'avais pas vu :lol:

c'est quand la fête chez toi .... samedi soir :lol: bin je suis pas la :cry: plutot dimanche .... :?

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Message Publié : Mercredi 01 Juillet 2009 19:26 
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Merci pour les messages, ca fait plaisir!

Gilles, je suis un peu loin de chez moi, mais on fera une fete a la maison :wink:
Quitte a etre en retard ca sera surement fin aout :lol:

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Message Publié : Mercredi 01 Juillet 2009 20:12 
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doudou38 a écrit :
Merci pour les messages, ca fait plaisir!

Gilles, je suis un peu loin de chez moi, mais on fera une fete a la maison :wink:
Quitte a etre en retard ca sera surement fin aout :lol:



invite nous en thailande :roll:

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Message Publié : Jeudi 02 Juillet 2009 19:25 
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:lol: :lol: :lol:

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Message Publié : Dimanche 16 Août 2009 22:06 
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Vendredi ca a ete session mecanique.
Peu de photos (c'est pas mon truc) mais quand meme quelques unes, donc vous allez pouvoir voir ma tete :D
Eh oui pour quelqu'un qui conduit une scirocco depuis 16 ans et qui pose ses fesses dans une scirocco depuis 32 ans je ne suis pas si vieux :wink: :P

Au programme:
Changement des disques et plaquettes avant (vraiment fatgue tout ca) et... des soufflets de joints homocynetiques de l'arbre cote conducteur. En effet celui cote roue a laché (au bout de 24 ans ca n'est pas choquant)

Disques: Brembo, type origine.
Plaquettes: Ferodo
Les soufflets: Febi (ce que vend VW)

On n'a pris des photos que de la remise en état de l'arbre de transmission, parce que les freins... c'est joli mais ca n'a rien de spécial.

Et hop quelques photos:

Demontage des 6 vis etoiles (de 8 ) coté boite.
On remarque au passage que le disque est fatigué, et on voit bien le soufflet HS.
Image
Image

On defait aussi le gros boulon de 30 en bout d'axe.
Il suffit de remonter vers le haut l'arbre cote boite, puis de le sortir cote roue (qu'on prend bien soin de braquer a fond, ca aide).
Ca vient assez facilement si on est patient, et ca evite de se refaire un parallélisme après :wink:

Une fois dans l'étau:
Il y a un circlip a virer et ca vient tout seul.
Image

Voila:
Image

Ensuite, nettoyage a l'essence puis graissage (graisse fournie dans les kits Febi) et remontage tranquillou, on a un arbre tout neuf (enfin presque):

Image

Remontage c'est pas dur, et voilaaaaaaaaaaaa 8)

Il y a surement d'autres methodes, mais la ca se fait bien au moins. VW c'est vraiment bien foutu 8)

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Message Publié : Lundi 17 Août 2009 8:27 
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Alors ça s'est bien passé à ce que je vois. :wink:

En tout cas la fosse est super, même le sopalin sur un dérouleur, il y a de l'éclairage aussi ?
Titine est toute contente du coup !!!!! :D


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Message Publié : Lundi 17 Août 2009 9:16 
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Oui la fosse est impec 8)
Elle est toute neuve la on l'a bien baptisee :lol:

Il y a des neons sur toute la longueur, des deux cotes, et en retrais par rapport au mur.
Que du bonheur de bosser la-dedans :D

Titine est super contente, j'ai l'impression qu'elle tourne plus facilement (moins besoin de forcer sur le volant). La graisse toute neuve toute propre ca a bien du aider.

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Message Publié : Lundi 17 Août 2009 10:21 
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sympa tous ça,ta fosse est idéal bour bien bosser :wink:
en plus ont voit pour la première fois ta tête :mrgreen:

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 Sujet du message : Re: 1.8 GT de 1985. Rouge mars
Message Publié : Lundi 17 Août 2009 21:19 
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je confirme, c'est genial une fosse, je me suis servit de la mienne pour changer mon echappement de golf, en 30 min c'été fait.
quand on à un acces du dessous, c'est extra...

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches


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Message Publié : Mardi 18 Août 2009 11:01 
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GTII a écrit :
sympa tous ça,ta fosse est idéal bour bien bosser :wink:


@GTII : c'est quand qu'on sort la pelle et les pioches pour en faire une chez toi :?: :mrgreen: ;sort;

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Message Publié : Mardi 18 Août 2009 11:45 
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doudou38 a écrit :
Oui la fosse est impec 8)
Elle est toute neuve la on l'a bien baptisee :lol:

Il y a des neons sur toute la longueur, des deux cotes, et en retrais par rapport au mur.
Que du bonheur de bosser la-dedans :D

Titine est super contente, j'ai l'impression qu'elle tourne plus facilement (moins besoin de forcer sur le volant). La graisse toute neuve toute propre ca a bien du aider.



j'ai la même aussi et je confirme, la mienne fait 2.80m de long et 1.00m de large (intérieur) pour ceux qui voudrait en faire une, et c'est impec
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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 Sujet du message : Re: 1.8 GT de 1985. Rouge mars
Message Publié : Vendredi 21 Août 2009 13:07 
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Celle-ci fait presque 4 m de long c'est nickel 8)

D'autres news (et photos!) sur les evolutions de titine bientot 8)

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 Sujet du message : Re: 1.8 GT de 1985. Rouge mars
Message Publié : Vendredi 21 Août 2009 18:26 
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Jeudi apres-midi (mon dieu ce qu'il faisait chaud!) chez Mr DJSTR1664

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 Sujet du message : Re: 1.8 GT de 1985. Rouge mars
Message Publié : Vendredi 21 Août 2009 19:54 
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Elle est où ta fosse ? dans ta rue :lol: :lol: :lol:

Tu as bien livré mon colis :wink:

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 Sujet du message : Re: 1.8 GT de 1985. Rouge mars
Message Publié : Samedi 22 Août 2009 9:29 
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colis livré :D

mais c'est fait pour les gros optiques ...faudra que je bidouille

encore merci ;)


faut que je mette mes toffs avec celle de doudou38 aussi

c'est vrai qu'il a fait chaud ... mousse obligatoire :lol:

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Traduit en français par Maël Soucaze.