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Bonsoir,
Donc voila sur ma scirocco 2 gti quand j'accelere et que je lache le ralenti tombe et j'entend juste un clic et il redevient normal et a l'oreil le clic vient de cette pièce :

Est-ce que quelqu'un pourait me dire ce que c'est ?
( dsl j'ai emprunté la photo sur un post )

va falloir que tu me paye des droits d'auteur
cette piece c'est le tiroir d'air additionnel qui ne fonctionne qu'à froid(comme un starter mais pour injection

Quel est ton type moteur ? DX ou JH ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

c'est un dx

C'est sans doute l' électrovanne d'inversion qui fait ce bruit. Ca fait "tic" quand le règime tombe...
C'est GT II qui me l'a dit

Et il ne parle jamais pour ne rien dire

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Where we're going we don't need roads!!!

la pièce qui est sur la photo entouré de rouge, c'est pas l'électrovanne d'inversion mais le tiroir d'air additionnel

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Je mets une photo


D'ailleurs mon ralenti joue au yoyo par moment.
Il est assez élévé 1000tr/min puis descend à la limite du calage, là l'électrovanne s'ouvre, ça fait "tic" et le régime remonte vers 1000 tr/min puis redescend et ainsi de suite.
Savez vous d'où cela vient ?

Merci

Cheester

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GTX 1985

GT 60

je connais le montage de ta photo
mais il semblerait que cette pièce soit relié par dépression,ce qui expliquerait son fonctionnement,mais bon,je suis pas expert

le CO est bon
le phénomène est le même si tu allume tous tes consomateurs

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Oui,

d'ailleurs je teste depuis hier en ayant débranché le connecteur de cette électrovanne et le ralenti est stable.
Ce dispositif sert donc à compenser la baisse de régime par augmentation de l'alimentation en air lorsque le moteur est sollicité par des consomateurs (phares;ventilation;soufflerie....) et ce, lorque l'on est à l'arrêt moteur tournant.
Je possède une golf 1 avec le même moteur DX sans ce dispositif. C'est un "accessoire" apparement non ?
J'ai l'impression que ce moteur peu vivre sans ...

vivre sans
si c'est là c'est pas pour rien, moi j'en ai deux sur la mienne est si j'en débranche 1 elle câle
tu n'a pas une prise d'air au niveau du tuyau du mastervac

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Deux sur la tienne ?

Côté mastervac, si j'avais une prise d'air j'aurais pas un bon freinage non ?

oui le freinage serait mauvais

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