www.passion-scirocco.fr

et qui c'est qu'avait raison
"le probleme de métal 5 et autre poudre magique,c'est que le métal se déposse partout dans le moteur,et pas seulement ou il devrait
si c'est pour du temporaire,je dis oui,mais en usage régulier comme certains font ça réduit les canalisations à force(dixit un mécano )"
en meme temps,c'est pas le micro film qui va boucher TOUT le systeme de lubrification (d'aprés moi )
pour le prix et en attendant l'hiver moi,je dis "oui"


ouais bhé que ça se renouvelle pas trop souvent cette histoire

Surtout changer ton huile dans un 1er temps...

_________________

Pourquoi donc ouvrir le moteur

Change ton huile. 10W40 de marque correcte ca suffira bien
Pour l'essence ca ne peut venir que de la pompe... J'en ai une en rab' et si tu veux, je te l'amene.
En plus je passe d'ici 2 semaines!

Et puis apres t'es tranquille.

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

il faud que je te passela paupère de phare

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

@gilles16v : ah oui hein oublie pas je pense qu'a ca moi

@doudou38 : oui on peut essayer ta pompe si tu veux

@ZR : c'est prevu mais j'ai pas envie de faire une vidange a chaque plein ....


je vais aller regarder l'etat de ma pompe et je vous dit

_________________
je poste donc je suis

alors,ça va mieux avec des roues droites et un frein à main dans l'axe

comment tu controles

oui c'est clair que ca va mieux plus les jantes alus et un vrai hp a l'avant avec les fils qui travers l'habitacle de la boulette

ben pour controler la pompe je l'ai enlevée de son emplacement tout en la laissant branchée et je l'ai actionné 10 bonne minute pour voir si de l'essence sortait d'un endroit ou elle aurait pas du et ... mise a part que j'ai les mains en miette rien a signaler de ce coté

je n'ecarte pas definitivement le probleme venant de la pompe mais j'y croit vraiment pas

je ferais une vidange demain et apres quelque km on verra ...

_________________
je poste donc je suis

voila une grosse journée qui s'acheve ... mal

j'ai fais ma vidange ce matin impeccable et j'ai attaqué la portiere droite que j'ai de coté pour la refaire

plus je decapais plus je me demandé si j'allais la refaire ou si j'allais essayer d'en trouver une autre

bref je brosse (perceuse et brosse metalique ) tous les point de rouille que je trouve et une fois bon j'attaque a appreter la portiere au phosphatant et deja cette c*n de bombe me fait de belle gouttes

pire j'ai pu faire que l'exterieur donc j'attend que ca seche pour retourner ma portiere et mettre au moins du garnissant a l'interieur mais je suis vert quand meme

allez je mettrais des tofs apres

_________________
je poste donc je suis

donc toffs :






on voit pas trop les gouttes mais elle y sont

_________________
je poste donc je suis

çà va c'est en apret c'est pas la mort

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

oui c'est sur vu le nombre de poncage qui vont suivre mais a 25 € la bombe ca blaze

_________________
je poste donc je suis

tu vas te ruiner en bombes
investi dans un pistolet et un compresseur tu t'en sortira mieux, ça se trouve en occaze

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

j'ai deja

je comptais juste faire quelque bricole a la bombe et ... je me suis fais depassé par les evenements

je comptais faire quelque point de rouille et j'ai refait la portiere complete

_________________
je poste donc je suis

si tu as pourquoi tu te fais chier avec des bombes

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

il les avait déjà
c'est moi qui lui ai refilé autant que ça serve

bon mauvaise nouvelle

j'ai fait 60 bornes depuis ma vidangze et ... mon huile pue deja l'essence cramée

pire ma caisse bouffe de l'eau et chauffe comme c'est pas permis re

t°c d'eau entre 2/3 et 3/4 de la jauge et t°c d'huile entre 105 et 110

et dans l'habitacle ....

bref elle va pas plus rouler qu'avant donc je vais peut etre attaqué les gros traveaux plus tot que prevu mais j'aurais aimé rouler cet été avec c'est pas cool

_________________
je poste donc je suis

ouaip c'est pas cool, m'enfin la température c'est pas alarmant je trouve, t'as changé ta sonde ? sinon si tu renifle ton huile par le bouchaon de remplissage, çà communique avec le carbu donc ne t'alarme pas

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

ce qui est sur,c'est qu'elle chauffe comme un vieux gauffrier
hier soir,on a voulu voir un peu le niveau de liquide de refroidissement et j'ai pas tout compris
le niveau baisse,on remet le niveau,on la fait tourner 5 minutes,des bulles d'air remontent en haut du radiateur et à la coupure,le niveau retombe
on dira normal,s'il y a de l'air dans le circuit le soucis vient du fait qu'on o fait ça hier soir bien 5 ou 6 fois et c'est toujours la meme histoire y'a toujours de l'air qui remonte dans le radiateur(au niveau du bouchon de remplissage)
y'a pas de trace de fuite,pas de fumée au pot,pas de mayo dans l'huile,aucune durite d'eau n'est grasse ou mouillée,les colliers sont bien sérrés et pourtant,le niveau a baissé à chaque fois
j'avais flingué une vieille fiesta à cause d'une surchauffe moteur suite à une grosse bulle d'air dans le circuit et le soucis de jo me fais penser à ça
ça aurait été plus facile à faire s'il y avait un vase d'expension mais y'a pas
vous en pensez quoi

tu n'as pas de vase donc c'est le radiateur qui fait tempon
ensuite ton bouchon de radiateur est'il bien taré ?
il faut savoir que le liquide de refroidissement boue si le cicuit n'est pas a la bonne pression, de plus c'est le % de glycole qui determine la t° d'ebulition

question dans ton circuit tu a mis de l'eau du robinet

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

et il faudrait savoir combien d'eau vous avez rajouté...si c'est 2 bidons de 5L là je m'inquiète.

_________________

bah c'est clair qu'il y a un tampon d'air dans le circuit d'eau si il y a pas de fuite d'esu et que des bulle remonte ya pas photo

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

il n'y a que de l'eau dans le cricuit vu que j'attendais de voir si j'avais une fuite

mais la t°c est aussi certainement lié a l'essence dans l'huile

l'air dans le circuit d'eau je sais pas d'ou il sort

concernat le tarage du bouchon , mis a part le remplacer pour etre sur ...

_________________
je poste donc je suis

visiblement deja il n'y a pas assez d'eau ...

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

bon alors voila le niveau d'eau est correct depuis qu'elle n'a pas tourné (1 semaine) donc je ne pense pas a la fuite
on m'a suggérré la culasse fendu a votre avis

_________________
je poste donc je suis