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Bonjour a tous,

Je suis en train de changer ma pompe a eau mais j'ai un soucis avec les pompes a eau que j'ai reçu.

La première que j'ai commandé était une dolz et au niveau de la fixation de la poulie ca ne collé pas avec l'origine.

J'ai donc renvoyé la pompe et commandé une autre, ce coup ci une Delphi et qui correspond au numéro de serie pris sur la pompe a eau d'origine.

A l'ouverture du colis, même problème la fixation de la poulie ne correspond pas....

Voici des photos de la pompe delphi comparé a l'origine









Y'a t'il encore une pompe qui correspond à l'origine ou faut il changer la poulie?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

http://www.topwagen.com/pompe-complete-p-89.html

Ou as tu commandé ?
Ça ne ressemble pas à de l'adaptable.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

La première sur oscaro et la deuxième (celle de la tof) sur mister auto.

C'est pourtant le bon numéro ... 056 121 013A

ici > http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
tu as le diamètre de la poulie.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Merci Mad!

J'espère que celle ci sera la bonne!

Effectivement la poulie d'origine c du 30 et la pompe delphi c du 40 ... Dommage qu'ils ne l'indiquent pas sur les autres sites!

J'espère pour toi aussi

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Dernières nouvelles :

Pompe reçu (c le bon modèle ) ce jour et installé ce soir.

Tout est bien a sa place, thermostat de la pompe changé également...., niveau de LDR fait, on met en route et laissons tourner pour que ça chauffe...

Problème, le ventilo ne se met pas en route alors que le moteur est bien chaud.

Au tableau de bord la jauge température bouge bien ....

Que pensez vous que ça puisse être ? Ventilo dead? ou le ptit "thermostat" radiateur coté batterie...

Merci d'avance pour vos réponses.

Shunte le thermocontact et tu aura ta réponse.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Merci je vais voir ça!

Bonnes nouvelles,

j'ai shunté et le ventilo c mis en route direct...

On a donc changé le thermocontact!

A présent c nikel!

Merci