www.passion-scirocco.fr

Alors je ne sais pas si ca intéressera beaucoup de monde, mais voici mes deux autres voitures, certes moins sympa que la Renault 6 et la Peugeot 202 présentées il y a quelques semaines, mais pour tous les jours ca roule bien.

Il y a donc une super 5 GTR de 1989 70 000km d'origine, deuxième main (voiture de "secours"), et une R19 TXE 1.7L 92ch de 1989 aussi, mais qui roule beaucoup plus celle-ci ! (environ 40 000 km en un an juste avec la R19, sans compter les 12000 km avec la R5 et 8000 km en 3 mois avec la Scirocco).
Pour la petite histoire, la R19 était destinée à la casse (on me l'a donnée pour débarasser en janvier 2008), elle avait 130000km, porte AVD forcée, amortos ar cassés net (rouille), pneus sur le fer, et j'en passe. Je me suis finalement décidé à la refaire pour rouler en remplacement de la R5, et il ne lui manque plus qu'une belle peinture ! Elle a eu droit à une réfection complète des trains AV et AR (tambours, roulements, amortos, disques, plaquettes, silentblocs, 4 pneus, etc ...) puis remise à neuf moteur en décembre (coussinets de vilo et bielles, segments, nettoyage et rodage soupapes, pochette de joints complète, embrayage). Elle totalise aujourd'hui 177000km, et a parcouru 4 fois ce mois-ci l'aller retour Paris-Chamonix (600km) le pied dedans, sans soucis.

Maintenant, place aux photos de la R5:




Qui a dit que le 1.2 cléon était poussif ????

Et voilà la R19:







Ptit avertissement aux kékés en 205 GTI tunées ou autres R5 GT Turbo avant de tenter quoi que ce soit ... (sur plaques AV et AR)




Voila la preuve du bien-fondé de cet avertissement





achat des jantes d'origine des modèles TXE (en option) et peinture en blanc (c'est salissant )

on aura tout vu! L'apologie du 1.2l Renault... non mais là! Ca me rappelle la Clio d'une Ex... une horreur, qui plus est en BV5... du grand n'iporte nawak! Bien moins efficace que man ancienne Golf 1100 de 75...

Mais ce qui m'interloque le plus: la R19, une ancienne, déjà?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

ah non mais je ne fais pas l'appologie du 1.2L bien au contraire ... un vrai moteur de m****. enfin bon en voiture de secours ca dépanne tjrs. Et puis c'est un cadeau de ma gd mere a l'époque où je venais de flinguer la boite auto d'une autre super 5 et j'avais besoin d'un voiture en urgence.
la 19 n'est pas non plus une ancienne c'est sûr, je la présentais juste comme ca, puisqu'elle fait partie de mon garage avec la r5 et la scirocco

Pourquoi ne pas créer une section où les membres peuvent présenter leurs autres voitures, même si ce ne sont pas des VW ni même des anciennes ?

il y a un topic de présentation d'autre voiture, mais il faudrait le retrouver.
moi j'aime bien ta petite R5, les jantes que tu as lui vont à merveille .

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

mon amour pour RENAULT s'est arrêté à la R5 Turbo 2 maxi...

mais cela dit chez Renault savent faire des moteurs qui poussent... c'est ce qui est autour qui est pas terrible

propre le moteur de la 19

Racontes pas d'ânerie, tu es en extase tous les soirs devant ma twingo

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

j'avoue qu'une R5 bien propre je me retourne dessus celle ci me plais assez

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Merci les gens ! Franchement je pensais pas que mes deux renault déclencheraient autant de réactions ...
Ceci dit, j'ai appris récemment que le moteur de ma R19 (le fameux F2N) était celui utilisé sans grandes modifs sur les formules renault du début des années 90 ...

J'ai un moteur de formule dans ma voiture ??? YOUPIII !!!!


Sinon c clair ca pousse pas trop mal et c'est super costaud à part le carbu qui se voile très vite (utilisé pdt 30000km en passant les rapports à la zone rouge voire plus ... bcp plus ... )
quand je l'ai refait à 160000 km suite à un début d'incendie du faisceau moteur , je me suis rendu compte que tout était encore en très bon état ... mais bon, sorti pour sorti, autant refaire une étanchéité, et puis démonté pour démonté, autant le refaire

Ah, déformation professionnelle, quand tu nous tiens ...