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Message Publié : Lundi 21 Avril 2008 18:34 
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8O 8O 8O
Mais t'es genial!!!!
Apres, un coup de demarreur, et hop 8)


Tapez pas je sors :lol: :lol: :lol:

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Message Publié : Lundi 21 Avril 2008 18:42 
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doudou38 a écrit :
8O 8O 8O
Mais t'es genial!!!!
Apres, un coup de demarreur, et hop 8)


Tapez pas je sors :lol: :lol: :lol:



T'es pas fou 8O


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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 10:06 
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Sinon si quelqu'un a le couple de serrage pour un moteur type EX ca serait super sympa, car la valeur que j'avais trouve c'etait pour un PG... et ca n'a rien a voir apparemment :?

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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 12:34 
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doudou38 a écrit :
:lol:

Sinon si quelqu'un a le couple de serrage pour un moteur type EX ca serait super sympa, car la valeur que j'avais trouve c'etait pour un PG... et ca n'a rien a voir apparemment :?



Dans la RTA c'est pourtant bien écrit : 8

regarde à la page 7 sur ton topic de présentation de ta GT


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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 13:05 
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rod a écrit :
Aujourd'hui j'ai bidouillé un truc .......


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ça c'est top :wink:

alors elle est pas encors sortie cette petite vis :?:

Avec ça plus une ralonge et la fausse ça ce fait tout seul ... plutot as 2 :lol:

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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 16:33 
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rod a écrit :

Dans la RTA c'est pourtant bien écrit : 8

regarde à la page 7 sur ton topic de présentation de ta GT

:oops: pardon

gilles16v a écrit :

alors elle est pas encors sortie cette petite vis :?:

Jeudi si tout va bien :wink:

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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 17:41 
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n'empeche que tu devrais faire manager comme boulot : rendre celebre une vis dans toute la France et pays frontaliers ... c'est fort :mrgreen:












vaachement loin





mais alors vaaaaaachement :lol:

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Message Publié : Mardi 22 Avril 2008 22:52 
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:lol: enfoire :lol:







Puree c'est bien vu quand meme :lol:

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Message Publié : Mercredi 23 Avril 2008 12:27 
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faites gaffe de pas la casser, ça serais vraiment la m**de après.

Je fait une petite prière pour jeudi :wink:

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Message Publié : Mercredi 23 Avril 2008 18:13 
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si meme jesus est au courant ....

:lol:

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Message Publié : Mercredi 23 Avril 2008 18:21 
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Message Publié : Jeudi 24 Avril 2008 13:27 
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Alors cette vis elle est où ?

:D


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Message Publié : Jeudi 24 Avril 2008 17:03 
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Je vais la degraisser, et apres... comme tout trophee...

Sur mon bureau :twisted: :lol: :lol: :lol:

Encore merci! 8)


Pour la petite histoire, la vis a resiste, avec le systeme de Rod, environ 3/10emes de secondes 8O

Pour la petite histoire aussi... c'est pas de la que venait la fuite!!! :cry:
Ca venait du joint a levre de l'arbre a cames.

Du coup on a change les deux joints, comme ca on est peinards 8)

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Message Publié : Jeudi 24 Avril 2008 18:06 
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une bonne nouvelle :D

ca c'est cool :wink:

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Message Publié : Vendredi 25 Avril 2008 13:08 
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avec les bon outils pour bloquer le vilo ça marche :wink:

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Message Publié : Vendredi 25 Avril 2008 13:39 
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gilles16v a écrit :
avec les bon outils pour bloquer le vilo ça marche :wink:

Comme d'hab, dur de faire du bon boulot avec les mauvais outils ... :wink:

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Message Publié : Mardi 22 Juillet 2008 17:41 
Scam a écrit :
VWAddict a écrit :
Il existe des outils pour bloquer le volant moteur :

Image


Devant le prix et la difficulté de trouver ce machin, j'ai un pote qui m'en a fabriqué un, méthode "apacher" :idea:

C'est tout bête, mais terriblement efficace, c'est un bout de cornière en métal découpé... j'essaye de vous faire une photo rapidement (dsl, j'ai l'apn ne panne...),


Je sais, j'ai trainé pour faire la photo mais je dois reconnaitre que ça m'était completement sorti de la tête :oops:

Donc v'la la bête (les cotes sont en mm):

Image

C'est un bout de corniere, le principe reste le même qu'avec l'outil facom mais le prix de revient est quasi nul


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Message Publié : Mercredi 23 Juillet 2008 10:15 
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Merci pour la photo 8)

ca s'utilise comment?

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Message Publié : Mercredi 23 Juillet 2008 12:49 
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doudou38 a écrit :
Merci pour la photo 8)

ca s'utilise comment?


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Message Publié : Mercredi 23 Juillet 2008 15:25 
Pour l'utilisation du bidule, il suffit de fixer la corniere sur le moteur (sur une des fixations superieures de la boite) et la partie plus longue de la corniere vient bloquer le volant moteur.

J'ai pas de photos du bidule en place (et j'ai pas trop envie de redemonter juste pour vous faire voir) mais voila ce que ça donne avec le premier bloque-volant que j'avais fait à l'arrache pour servir de gabarit

Image


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Message Publié : Mercredi 23 Juillet 2008 15:59 
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mais pour ca il faut virer la boite?
(je sais des fois je poses des questions concon)

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Message Publié : Mercredi 23 Juillet 2008 18:49 
Ha ben vi... effectivement, je viens de relire le topic, c'était pour virer les vis coté distri... :oops:

Moi, j'avais fait ça pour démonter l'embrayage... désolé...


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Message Publié : Jeudi 24 Juillet 2008 7:13 
Scam a écrit :
Ha ben vi... effectivement, je viens de relire le topic, c'était pour virer les vis coté distri... :oops:

Moi, j'avais fait ça pour démonter l'embrayage... désolé...


Pour démonter l'embrayage, il n'y a pas besoin de cela :lol:

Heureusement :roll:


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