www.passion-scirocco.fr

Si quelqu'un ici a un truc miracle, je suis preneur...

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Oui moi je l'ai déjà fait, faut lui mettre une bonne rallonge 1,5 mètre) et une douille 6 pans, normalement il vient, sinon je vois pas comment on peut faire autrement.

Moi aussi j'ai un truc, mais il faut venir en Lozère, ça s'appelle un Gilles, le mien, il y arrive

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Quitte à me faire incendier par un mécano, je viens de penser à un truc...
(faut pas que je pense, je me fait du mal )

Allez, j'y vais...

- Positionner la clé en butée (la bloquer contre la tôle)
- enclencher un rapport
- pousser la voiture, pour faire tourner le moteur dans le sens du desserrage, bien sur.

Je ne sais pas si cela peut marcher, c'est sans doute une idée à la c*n, mais bon

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par en dessous alors? Parce que par au dessus il n'y a pas assez de debattement

Et tu bloques le vilo/le pignon? si oui comment?

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Hum ? Toi tu as garder un pet à l'intérieur ?




Non, plus sérieusement.
En virant le démareur et en bloquant ton volant moteur tu devrait pouvoir y arriver.

Et moteur chaud, ce serait pas plus facile ?

Il existe des outils pour bloquer le volant moteur :

wahou! Avec ca, ca devrait se faire!
bon, je vais voir pour le prix de ce machin

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De toute façon, j'ai toujours que des idées de m**de, et pourtant

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bon, bin j'en trouve pas sur internet pour mon moteur

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Tu peux aussi le bloquer avec un gros tournevis, ou un démonte pneu

Mais il faut être 2

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ca marche ca

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ben oui, c'est pas une idée de moi, donc ça marche

C'est comme ça que fait "mon" Gilles

Je parle de bloquer la couronne, pas autre chose !

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bin moi je dis c'est pas gagné .....

Pour l'outil qui bloque le volant moteur il faud enlever la boite.

le meilleur moyen pour bloquer le vilo quand c'est tout sur la voiture il faud l'outil VW ou en faire un avec une "rondelle" avec 4 trous et un manche pour le visser as la place de la poulie accéssoire (sur le vilo).

avec un fausse c'est mieux car coucher sous la voiture pour forcer et tenir l'ensemble ça va être la m**de ....

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

c'est pour ca que j'ai zspirit : pour les trucs de bourrin

sinon en enclanchant une vitesse et qqun debout sur les freins , ca le bloque pas ??

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je poste donc je suis

Tu peux nous envoyer Zspirit pour qu'il bloque la poulie accessoire avec ses doigts....

pendant ce temps Doudou et moi on sera debout sur la rallonge pour desserer cette p****n de vis à la c****

moi,je veux bien venir,mais si je prends la poulie accessoire,y'a une chance sur 2 pour que je la torde

je peux te l'envoyer la semaine prochaine pour l'instant il compresse mes ressorts pour voir ce que donnerait ma rocco rabaissée je ma suis donné 7 jours pour me decider

en fait zspirit recompresse de 20mm c'etait mieux a -80

treve de hulkerie , mon idée elle est pas bonne vitesse + frein ????

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je poste donc je suis

non c'est pas bon, sur le disque d'embrayage il y as les ressorts qui amortisse le couple quand tu lache l'embrayage, ça fais élastique ....

le mieux c'est de mettre une clée a pipe coisser et mettre un coup de démarreur ....

NON je rigole

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Si la méthode douce ne marche pas on passera à la méthode dite
"de Barbare".

(heu... on va pas tout casser quand meme? )

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Ce week end, j'ai fait la distribution sur une Rino 21 . Pour y accéder il faut enlevé la poulie de vilo, et elle tient par une vis centrale. La misère quoi.
J'ai réussie à l'avoir en coincant un burin dans une dent du volant moteur.

Devant le prix et la difficulté de trouver ce machin, j'ai un pote qui m'en a fabriqué un, méthode "apacher"

C'est tout bête, mais terriblement efficace, c'est un bout de cornière en métal découpé... j'essaye de vous faire une photo rapidement (dsl, j'ai l'apn ne panne...),

Merci, ca serait vraiment sympa

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Aujourd'hui j'ai bidouillé un truc .......