www.passion-scirocco.fr

merci à vous tous
je me langui de pouvoir la passer au CT et de voir enfin ce qu'elle donne sur route
et cette fois avec un moteur dedans pas vrai djstr1664
@ mik la passion c'est ce qui nous fait tous etre présent sur ce site non?

d'abord le ct et ENSUITE je te mets ta baffe

Bon alors ce matin ,malgrés une TRES MAUVAISE nouvelle ,
j'ai présenté la rocco au CT
non sans avoir eue un mal fou à la démarrer,du genre "non,j'ai pas envie"

une fois sur place,SURPRISE djstr1664 était sur place merci jo,ça fait plaisir
on discute dehors en gardant un oeil sur la rocco et là le mec m'appelle
"il manque vraiment trés peu pour qu'elle passe"
en effet


sur ce le terchnicien m'avoue que pour une caisse de bientot 30 ans,elle est en super forme et que ça devient rare
ensuite,il m'a félicité pour la remise en état
du coup direction nor.....to pour acheter une batterie neuve,mais le blème du démarage persiste pas grave,on va y remedier

c'est vrai que la nouvelle etait plus que mauvaise

en tout cas je suis ravi de voir cette rocco rouler et quel bruit a l'acceleration mamamia

et vu d'ou elle vient et ce qu'il lui reste a faire chapeau ma poule

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je poste donc je suis

Ben c'est pas grand chose , mais il faudra encore sortir de l'argent pour remplacer les pièces défectueuses.

Je dirais meme plus, vraiment pas grand chose

Avec un peu de chance, tu n'auras rien à remplacer (à part le roulement), à contrôler ou à re-contrôler... :
- Purge
- Câbles frein à main
- Dégraissage tambour (papier verre et essence)
- fonctionnement du rattrapage automatique

Et roule ma poule, encore bravo zspirit

après remplacement du roulement, n'oublies pas de faire une géo

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

ce week-end,mini rencontre entre vwscirocco06,djstr1664,madwind et moi meme
bhé ma rocco s'en est pas remise,il a neigé cette nuit mais UNIQUEMENT sur ma scirocco
elle a voulu rendre hommage à notre lozérien de service qui l'avait trouvait belle parait qu'il neigeait chez lui
comme d'hab quoi

faut quand meme le faire ,il neige mais que sur ma caisse,c'est pas un photoshop

Bientôt officiellement roulante cette GF1/EG1...
Pour le frein à main, moi je démonte les 2 tambours, paiper de verre sur les garnitures, dépoussièrage( + trychlo) détente du rattrapage automatique, remontage des tambours (nettoyés aussi au tricho).

ensuite je me trouve une petite route très tranquille et je fais les tests de serrage de frein à main: je tire progressivement le frein à la limite du blocage tout en roulant doucement... et dès que ça bloque d'un côté, soit je dessere la vis du côté en question, soit je ressere l'autre... (en fonction de la marge de serrage sur chaque cable...

J'arête les réglages quand je sens que ça bloque les roues en même temps...

Bon, jusque là ça a fonctionné... et je ne sais pas s'il existe une autre méthode, même en atelier?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Je le règle sur gravier: tu te rends vraiment compte de la différence.

Mais je voulais te féliciter! C'est une résurrection! Bravo pour ton courage, la motivation et le courage que nous n'avons pas tous.Et bonne m...pour la prochaine fois, mais c'est vraiment rien, ça ira. Peut être même pas besoin de démonter, juste un peux rouler.
appuie sur la pédalle de freins à l'arrêt, puis tire le frein à main. Reccommence une dizaine de fois, ca se dégrippera peit-être. Sur ma golf4, j'avais le problème: tu tirais le frein à main et tu retrouvais la voiture ds une cloture (heureusement, ds les moulures noires)
C'est le rattrappage qui foirait.

merci beaucoup
par contre pour ce qui est du freinage arrière,faut carrèment changer les garnitures car elles sont nazes de chez naze
j'avais pas controlé lors du changement des cylindres des roues arrières
il me semblait bien que c'était limite mais sans plus
bha,c'est pas grave,aujourd'hui la commande est partie
roulement de roue,machoires et cable de compteur ,le tout pour moins de 100 ? frais de port compris re
@ djstr1664
ha au fait,au passage je t'ai pris ton silenbloc pour ton cable d'accélérateur
laisse tomber vw

Faudrai que je passe te voire un de ses 4.

Chouette travail sur ce Rocco.

c'est quand tu veux rod

Voui, il a bien neigé d'ailleurs

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Scala Paprika 1.8 injection

bon,aujourd'hui,j'ai changé mon cable de compteur qui était pété,
j'aurais mieux fait de prendre un marteau et de me taper TRES,TRES fort sur les c**illes,je suis sur que ça m'aurais moins foutu les boules
car,bien entendu,j'ai encore fait une bourde
je merite sans probleme le titre de boulet de l'ANNEE
pour en savoir plus,voir boite et transmission

Bon,aprés une semaine d'attente,on a enfin remonté la boite
opération impossible sans l'aide de DJSTR1664 et de jéjé
encore merci les mecs
ils m'ont meme changer le roulement avant qui était naze
me reste plus qu'à remetre de l'huile dans la boite ,refaire ma garde d'embreyage et régler la force de 5° ainsi que le cran de marche arrière
si demain,il fait beau,mardi je pourrais de nouveau rouler avec ma petite rocco

alors,aujourd'hui,le temps a été clément et du coup,j'ai pu tout finir
la belle est de nouveau sur ses roues
tout marche à merveille et peut etre meme mieux qu'avant
la boite a son huile neuve(déja pas de fuite apparente ),le compteur son nouveau cable et moi ma nouvelle carte grise ENFIN!!!!!!!!
Miss rocco m'apartient (qu'à moi ) ce qui fait un peu raler ma femme elle avait qu'à m'aider à la refaire (l'excuse qu'elle soit enceinte m'a bien arrangé quand meme )
donc demain j'essais ça
encore une fois,je tiens à remercier MR DJSTR1664 et MR JEROME de leur précieux coup de paluche
ils ont vraiment assuré comme des betes les 2
promis ,le prochain coup,avant de faire quoi que ce soit,je me renseigne et SURTOUT j'écoute ce qu'on me dit

Bien joué Zspirit, t'es un Boss

Plus qu'à faire ronflé la mécanique

du nouveau sur ma rocco
contre visite passé avec succés (c'était les machoires de frein arrière qui étaient nazes ou plutot,les garnitures décentrées )
plaque blanches av et ar posées de frais(sinon reufus à la contre-visite )
toujours pas de fuite à la boite
me reste plus qu'un petit paralélisme à faire


ça c'est les points positifs de la journée


les choses qui fachent:
-cable d'embreyage à changer (il commence à s'effilocher )
-cable de compteur (neuf) pété au bout de 30 bornes ,c'était surement pas le bon et il a pas du apprécier le départ fulgurant que j'y ai mis dans la couenne

MDR
Cable d'embrayage 20 min montre en main juste avant d'aller manger, hein flo

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

et encore 20 min ta merdé mik

20mn, mouais, je dirais un peu moins moi

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

bah oui forcément j'ai du faire un cour en même temps

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Et poser pour les photographes

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

au fait zspirit, comment tu as fait pour le tableau de bord ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

bhé,je l'ai revetu de skaie et j'ai utilisé de la bombe en colle pour l'encoller
on voit plus les crevasses au tdb mais je dois encore faire les finitions et ça ,ça va etre plus compliqué à faire car si je les bacles,le résultat sera minable