www.passion-scirocco.fr

oh tu sais comme je dis toujours : j'ai toujours raison

content d'avoir pu t'aider

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je poste donc je suis

bon maintenant quelle tourne tu fais la carrosserie

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

bhé ouais
va falloir que j'y molle et sérieusement en plus

Bien vu, tu as pu faire un essais de ta voiture avec le moteur en fonction pour voire si les vitesses passent bien ?

Enfin ça fait une Scirocco de sauvée, bravo, reste encore quelqures trucs a faire c'est sûr, mais tu es sur la bonne voie.

merci rod
pour l'essai du moteur en "route",je l'ai fait dans la cour sur 30m
c'est un peu court mais l'essai est concluant
vivement un essai routier

Branchement d'une pompe à essence Facet

Remplacer le relais 62 identifiable sur la photo par un relais de pompe à essence temporiser de Golf 1 gti 1800 :ap
(il s'allume 3 seconde apres la mise en contact et s'eteint tant que le moteur n'est pas en route )



Puis derriere votre boite à fusible , reperer le connecteur noir et ajouter un fils electrique à l'endroit ou le montre la fleche rouge jusqu'au plus de votre pompe à essence electrique facet ou autre !



Les images proviennent du site d'electricboy

merci yopkiwi
mais mon faisceau est celui d'un 1300GT et non d'un 1800 GTI
mais maintenant tout est dans l'ordre,le relais fait super bien son boulot et Miss rocco ronrone à merveille

je confirme

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91