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zone_rouge
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Message Publié : Dimanche 09 Mars 2008 12:44 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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WhiteArrow a écrit :
La golf n'a pas eu le 2b5, ou alors, pas chez nous :(


y font rien comme nous ces Belges :lol:

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WhiteArrow
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Message Publié : Mercredi 12 Mars 2008 19:00 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Belgique
Les seules golf1 de 85cv étaient des protos modifiés par l'importateur.
Ca a existé en 85cv moteur FR ailleurs? Je sais que le 2b5 a été monté sur jetta, passat, mais pas sur les golf1 en Belgique. Elles avaient le solex, je crois et la plus puissante en "carbu" faisait 75cv.

Je viens de regarder sur mobile.de, je n'ai vu aucune golf de 85cv non plus en Allemagne.
C'est peut-être un montage spécifique pour la France, comme le oettinger16v. :?:
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GTFR1
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Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 11:16 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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WhiteArrow a écrit :
Les seules golf1 de 85cv étaient des protos modifiés par l'importateur.
Ca a existé en 85cv moteur FR ailleurs? Je sais que le 2b5 a été monté sur jetta, passat, mais pas sur les golf1 en Belgique. Elles avaient le solex, je crois et la plus puissante en "carbu" faisait 75cv.

Je viens de regarder sur mobile.de, je n'ai vu aucune golf de 85cv non plus en Allemagne.
C'est peut-être un montage spécifique pour la France, comme le oettinger16v. :?:


:idea: En effet, c'est ce que j'ai réalisé en parcourant le forum VW-Golf-One... les jetta 1600 n'ont pas eu droit au 2B, mais au 34pict5 ...

C'est pourtant si facile de prndre 10 Ch avec un pierburg! :wink:



:idea: J'en profite pour poser une question:
Est-ce que la pipe d'admission des FR est la même que sur GU? Ou alors peut-on monter une pipe de 1800 carbu 2B5 sur un bloc 1600 pour y mettre un 2B2?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.
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rod
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Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 12:45 
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Localisation : Grenoble
Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Rhône-Alpes
Si la semelle de carbu est la même tu dois pouvoir faire le montage.
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VWAddict
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Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 13:43 
Il me semble que les pipes sont les memes.

Seule la semelle differt.
Fixation 4 points sur la pipe pour les 2.
Mais fixation 4 points pour le carbu 2B et fixation 3 points pour le 2E.
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eddiabolo
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Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 13:50 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
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Localisation : niort plage
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes
je pourrais pas dire pour les fixations au niveau culasse, mais suis d'accord pour les fixations sur la pipe :D
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GTFR1
 Sujet du message :
Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 14:04 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 5151
Localisation : 17
Ah, merci!

Dans l'ideal, je recherchais cette pipe spéciale, mais elle m'a echappée lors d'une enchère...
Qui en sait plus dessus?
[img][img]http://img247.imageshack.us/img247/1075/c6011zz0.jpg[/img]
[/img]

[img][img]http://img207.imageshack.us/img207/6937/c6331bn9.jpg[/img]
[/img]

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WhiteArrow
 Sujet du message :
Message Publié : Mercredi 02 Avril 2008 18:01 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 23:42
Message(s) : 1332
Localisation : Liège
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Belgique
C'est pas celle d'un 2b5 monté sur s1, la mienne est différente(il y comme un dispositif pour améliorer l'homogénéité du mélange???) .
Mais les 2b5 et 2b2 ont été montés sur les 1500(s1 2b2) et 1600(2b5) je crois. >Le 2b5 me semble propre aux moteurs de 85cv, 1600cc. Pas au 1800.
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Traduit en français par Maël Soucaze.