www.passion-scirocco.fr

un grand merci a ceux qui mon aider
mon coco est sauver
c'etait le filtre au niveau du regul qui etait hyper crado
encore merci

MOUAI jaimerais bien mais je peux point
c ou et quand deja????

Si si vas y lache toi
je te lit (je peux pas dire je t'ecoute)

je suis dac avec toi mais la a 500tr/min sa demare nikel mais apres sa broute

et pour la suite prufffff je regarderais a l'occas car la sa minkiete plus sa roule

sinon jai vu tu as ecrit corrado 16s en pieces pourkoi dont??????

ha ya des erreur???????

non, ca sera juste grossier c'est pas pareil

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Keep cool
Tout le monde peut se tromper,meme les meilleurs, et je n'en fais pas parti

Sur ce coup, j'y connais que pouic, donc, je la ferme, ça ne m'empèche pas de m'instruire, je n'ai pas envie d'assister à un combat

c'est pas la peine de prendre les choses trop à coeur, il faut peut etre expliquer differement, et autant, vous tomberez d'accord
Le but, c'est d'aider les pocesseurs de rocco à s'en sortir, pas de se battre

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

qu'est ce que tu racontes flo

je mets 2 billets sur jp914 ( il est admin quand meme )

bon en douce j'en mets deux aussi sur stig ( manque de tact legendaire)





c'est bon je sors

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je poste donc je suis

ADIOS

Desolé je le dis devant tout le monde, car j'ai rien a caché mais je ne repondrai qu'ici, car les MP personne ne les voit, perso le genre de reaction que tu as avec les autres je m'en bas les cou....les, ça fait quand meme plusieurs fois que Mr Stig a de la chance d'etre encore là, car si je me souviens bien ca fait plusieurs fois que l'on a parlé de te degager a cause de ton manque de tact.
Perso je suis pas un gamin et les branleurs qui prennent la mouche ça me saoule, si t'as des problemes parles en en particulier avec les personnes concernées, mais nous on s'en fout, deja met à jour ton profil et apres tu pourras causer.


Et comme d'habitude CORDIALEMENT

ben apres plusieur tour en coco
jai le regret de vous annoncer que sa merdouille encore
mauvais demarage a froid et toujour trou dans acceleration
ou y a dautre filtre qui peuvent etre encrasser??????
au niveau de la pompe a essence en dessous du reservoir y a pas un filtre??????
merci a tous

Ta pompe fais elle du bruit??

NON PAS DUN POIL

ca devrait au moins faire un petit bzit lorsque tu mets le contact

Il y a une crepine sur la pompe... tu peux toujours la nettoyer ca sera toujours ca car de toutes facons ca s'encrasse

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Oui je l'entend quand je met le contact
et c ou ta crepine????
sa ressemble a koi????
merci

pour la crépine elle se trouve dans le réservoire avant la pompe de précharge!
pour la trouvée,il faut:
enlever l'assise du siège ar,en démontant les vis sur l'avnt de l'assise,
dévisser les vis qui maintiennent la plaque ronde ou et branché les deux tuyaux (aller et retour d'essence)ainsi que les fils d'alim.,tout débrancher en repérant avant les sens de branchement!
lever la plaque ronde et là tu trouve la jauge de niveau d'essence(attention de ne pas tordre ni forcer sur la tige de niveau en sortant la plaque),
a ce moment tu va voire la pompe de précharge cylindrique toute petite! a son c.l est branché la 'crépine',un filtre qui permet de tirer l'essence au plus bas du réservoir,voilà!
pour le remontage fais l'inverse,çà prend pas très longtemps et au moins tu sauras si ça vient de là!

p-s: en vérifiant la pompe,évite de trop manipuler le tuyau qui lie la pompe au filtree car se déteriore facilement ,vu l'age!
j'espère que ses explications pourront t'aider!!

ok bien recu je regarde sa demain soir et vous tiens au courant

BEN JAI EU LE TEMPS A MIDI DE VOIR SA
c'etait bien crade
bref jai nettoyer remonter et je suis reparti au taf
et.....................toujours meme probleme
vu comment c'etait crade il y a peut etre d'autre endroi a voir??????

s'est déjà çà de fait!
es-ce que le filtre vers le plateau sonde ,je veux dire vers la batterie si tu veux ,y a longtemps qu'il a été changé?a uoi j' ai relu ton post et tu disais qu'il était hyper crade,tu l'as changé?

tu marque plus haut: l'allumage est neuf,fils ,doigt ,tête d'alluymeur donc s'est pas çà!
ensuite tu a vérifier tes filtres apparement très sales et tu as dis que tu avais mis un produit pour injection et circuit d'essence avant ! exact? donc ,le fait d'avoir mis un tel produit n'a t il pas décolé des impuretées qui viendraient ,comment dire ,pas boucher mais gêner le passage d'essence dans les injecteurs,je peut dire des anneries mais se peut être aussi bête que çà ,non?car vu que tu as tout regarde a part les injos ,rste plus qu'a les démonter pour voire!!reprenez moi si je me trompe!!