www.passion-scirocco.fr

et une autre...

[img][img]http://img462.imageshack.us/img462/7055/pict0012kn2.jpg[/img]
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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Bon, j'ai eu un gros souci méca en rentrant du meeting de fontet!


Bon, à peu près à 7Km de chez moi, grosse fumée bleue + hoquètement moteur!
Je poursuis pour arriver en haut d'une montée... et là, je cale!

J'ouvre le capot: De l'huile partout à l'avant du bloc! et le radiateur détaché (clavette en "U" détachée! ); le radiateur faisant court-jus contre le cable d'alim du démarreur!

bon, ben ça y est, je sais d'où provient toute l'huile!

Je n'ai pas tout de suite compris d'où provenait l'huile, alors j'ai pousrsuivi au ralenti jusque chez moi...

C'est à cause du radiateur ... lorsqu'il s'est décalé vers le câble d'alim du démarreur(début de court-jus!), ben il a également fait un trou dans le filtre à huile! Donc la pression du bloc a expulsé l'huile moteur brutalement par le filtre!

J'ai eu chaud, car j'imagine si cela s'était produit 30 minutes plus tôt sur l'autoroute.... j'aurais plus de moteur et si il y avait en plus eu un court jus, avec l'huile moteur chaude, tout aurait flambé par dessus le marché!

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merd' alors, c'est pas de pot ça
Le radiateur a morflé aussi ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

dans ton malheur tu as eu de la chance d'être sur le chemin du retour
sinon cela aurait été la cata
tout est réparable

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bon, je viens de faire ma vidange... ben , y'avait plus beaucoup d'huile (dans le carter, car dans le compartiment moteur! ).
Le voyant d'alerte de pression d'huile s'est éteint, donc ça donne confiance.

Juste à surveiller si y'a pas eu de joint de culasse... et nettoyer les éclaboussures d'huile (heureusement aussi qu'une bonne partie du compartiment avait été décrassé , gratté, brossé ou repeint avant...).

faudra aussi remplacer le cable qui va vers le démarreur car il est littéralement cuit!

Je suis passé pas loin de l'incendie!

Surtout, je vais voir comment bien fixer cette clavette en "U"!

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ca me conforte dans l'idée d'acheter un extincteur pour la rocco

dans ton malheur la casse est limité c'est une chance ca aurait pu etre beaucoup plus grave

bon courage pour les reparations en tout cas

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je poste donc je suis

Bon, petite reprise du forum après une semaine d'absence suite hospitalisation... encore 1 semaine de convalescence...

ça va être "chaud time" pour la reprise du boulot, comme disent les jeunes! J'en connais un qui va avoir 10 jours à ratttraper!

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content de te revoir parmis nous , pas grave j'espère l'hospitalsation

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Bon rétablissement.

Pas glop l'hosto

Bientot sur tes pattes j'espère

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+1

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

... ça devrait aller, je suis sorti samedi PM, et j'ai encore 1 semaine de convalescence...
Merci,

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ben me revoilà encore de sortie d'hôpital! ça fait 2 fois en 15jours... "champion du monde!"

Je me connecterai petit à petit...

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Bon, pendant tout ce temps, j'ai mûri une petite évolution sur la GLi: des jantes plus... "old" en 5X130...

Au niveau entretien:
- j'ai commandé une pompe à eau parce que la mienne fuit un peu. .. oui, je l'avais déjà remplacée ... par une récupérée sur un bloc que j'avais gardé chez mes parents...
- J'attends de recevoir un radiateur pour faire le remplacement et mettre du liquide de très bonne qualité.
- J'ai aussi fini d'acheter (j'espère ), toutes les pièces de rénovation de tringlerie de boîte...
- j'ai fait faire le parallélisme (en fait réglage chasse pincement)
- il faut que je remplace le dernier silent bloc moteur (à droite). Là, on m'a conseillé d'en profiter pour faire retendre la courroie de distrib, alors qu'il me semblait qu'on peut dévisser le support sans déplacer la courroie
VOTRE AVIS SVP!
- J'ai remis le volant Motolita

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ben non pas besoin de toucher à la courroie de distrib pour le support moteur, par contre quelle mer.. à démonter et je pèse mes mots...
caches plastiques, métal, poulies etc...

moi j'en ai ch... et mon moteur était enlevé de la caisse!

Met du liquide VAG, le G12 plus, il est vraiment bien...

Si tu changes ta pompe à eau, tu vas changer aussi le calorstat ?

Moi, je perce un tout petit trou (0,5 à 1 mm) sur la partie qui sera en haut lorsque le calorstat sera monté, cela afin de mieux purger, surtout plus vite.

C'est un truc de vieux mécano, mais j'ai vue que VAG livrait maintenant sur certains calorstat un clapet plus industriel, qui laisse passer l'air et dois se fermer avec le liquide pour la purge

Si cela peut te servir...

Il existe aussi chez VAG un calorstat qui s'ouvre plutôt (80°c) en référence d'origine que celui monté en standard sur tous les anciens 4 cylindres

dis donc c'est quoi c'est jantes sur ton avatar ???

on nous cache des trucs

OUI!

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Ca ressemble bien à des Fuchs !!!!

Ca ressemble à du 5X130, 14", c'est certain!

Voilà un aperçu Photoshop, car les jantes ne sont pas encore montées...



Ca fait un bail que je cherche ces jantes et j'en ai laissé filer quelques unes sur sites de ventes avant d'être récompensé ... les vraies Fuchs en 14" étant vraiment hors de prix!

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C'est quoi comme jantes car en 5X130 y'a pas beaucoup de voitures à part Porsche !
Sinon elles sont nickel bien dans le spirit !

ça ressemble à certaines jantes montées sur porsche 914 à l'époque...

sinon des Fuchs 14, j'en ai sous le coude, suis en négo...

Ca vient pas des 914 (4X130) + Petit cachotier aussi!



Ca vient pas de chez Porsche...


Oui, j'aime bien aussi (ben sinon, je les aurais pas achetées... )...

Le seul problème (en cours de résolution), c'est que le centrage n'est pas adapté à mes cales. J'ai des cales 4X100 vers 5X130, en 22mm et 27mm, mais le centrage est d'un diamètre + grand sur les jantes... Donc, création de bagues adaptées en ce moment...
Peut-être prêt après Noël?
Et après voir pour les pneus... car elles font juste 5" de large...

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Je suis super content! Je viens de recevoir mon radiateur neuf avec vase intégré! En +, j'ai fait une affaire, ce qui ne gâche rien...

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Alors, j'ai un peu bossé:
- remplacé ma pompe à eau
- viré le radiateur
- nettoyé la traverse sous le radiateur
- décapé le carter du ventilo et donné à peindre (peut-être récup demain...)

Reste le remontage... peut-être demain. Avec un bon liquide Elf.

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