www.passion-scirocco.fr

salut a tous voici les derniere nouvelles du scirocco: l'embrayage m'a lacher donc je suis en train de le changer en ce moment je l'ai recu ce matin et je vais changer en meme temp le cardan cote chauffeur ensuite ce sera au tour du freinage avant disque plaquette et flexible "sport" et refection des etrier apres ce sera le tour des roulement de roues. sinon j'ai un petit soucis je ne sait pas ou va la butee d'embrayage (vous marrer pas c'est pas drole) si quelqu'un a des infos ce serait cool merci
PS si je suis long a repondre ne vous inquieter pas c'est a cause d'internet sa deconne en ce moment et je suis obliger d'aller chez une copine.

voila les 2 vues du catalogue pour l'embrayage
la premirere ont voit l'embrayage
la seconde le mécanisme de fonctionnement
si ca peut te depanner

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Et m***
Donc, c'est vraiment ton embrayage qui à laché

@GTII
La butée, c'est la pièce N°16 ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

le fonctionnement de cet embayage est different ,il est dit poussé et non tiré
le levier 19 agit sur la piece 20 (quand tu appui sur l'ambrayage ce dit levier monte )
la piece 24 viens alors appuier sur la rondelle 14 ou 14a et decolle le mecanisme du volant moteur
tu suis le mouvement
la tige 24 traverse toute la longueur de l'arbre primaire
petite image

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Heuuuuuuu, ben, c'est à dire.........
C'est pas plus clair pour moi , j'espere que ça l'est pour ChriGT...

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

salut a tous merci pour vos conseil l'embrayage est poser et tout marche impec en plus je suis asser content de moi car c moi seul qui l'ai fait (c'etait la premiere fois) je vien de fair 700 bornes avec pour aller en cours. c'etait a cause du joint qui se trouve dans l'arbre primair qui etait mort donc l'huile de boite couler dans l'embrayage sa m'a permis de changer de boite et d'en mettre une de golf GTI et sa marche du tonnerre!!!! sinon j'ai un soucis de ralentis et je vois pas trop d'ou sa peu venir sachant que mon carbu est un PIERBURG 2E avec starter auto. Jai l'impression que le starter ne sarrete jamais elle reste toujours entre 1300 et 2000 tr/min. encor merci pour les conseil TCHAO

Vue qu'il n'y a pas de mécano dispo en ce moment, je m'y colle

Controle ton élément de dilatation


Il est ici démonté, la fleche indique une piece mobile, qui est poussée par l'élément en premier plan.(c'est surement le coupable !)
La chaleur du liquide de refroidissement réchauffe de la "cire", et, en se dilatant, un petit piston sort.

Avec le temps, cet élément fuit (la cire a foutu le camp), et ne fait plus sont boulot. C'est ce qui m'est arrivé.
En espérant avoir été clair

Et bravo pour ton embrayage

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Scala 16V 91

merci pour le conseil sa se change ou est t'il possible de reparer? si oui comment? tu as resolut ton probleme de voyant de chauffe ou pas? tu as reussie a trouver un bloc compteur? et pour objectf 100 sa se precise?

La piece n'est pas réparable, il faut changer (perso, l'élément est d'occase, et pas franchement tres efficace, va falloir que j'en trouve un autre...)
Prix en neuf ? Je sait pas
Pas eu le temps de m'occuper du voyant
Et toujours pas de bloc compteur, mais c'est pas grave, je ne suis pas pressé

Pour objectif, ça fait un peu plus que ce préciser, les premiers sont arrivés
http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modu ... 6684#16684

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SNIFF SNIFF je voudrais trop etre la !!!!!!

Madwind si je me trompe pas c cette piece la qu'il faut que je change sur mon carbu



quelqu'un aurait t'il des info sur ce type de jantes toles (fabrications, prix, coordonnees ou site web)

Salut!

Pour les jantes c'est 360? les 4, sablées, pretes a peindre.

Mais tu en saura plus ici :
http://www.wolfsburg.be/jantes.html

ici :
http://www.wolfsburg.be/janteslarges.html

et surtout ici :
http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=2803

Si ce n'est pas accessible sans etre inscrit, fais-le ca prend 5 minutes et tu as tout sur cette page! (les prix, les tailles, etc.)

Bonne Bourre a tous!

Salut Aristote merci pour les infos sur les jantes je pouvais pas rever mieu
maintenant il me reste plus qu'a choisir quel jantes toles elargir leur taille et le diametre (13 ou 14 pouces)

Désolé pour le retard
D'apres moi, oui, mais je n'ai pas la science infuse...
Pour la controler, ce n'est pas tres compliqué, fait passer de l'eau chaude par les tuyaux, si le petit piston sort (course d'environ 2 à 3mm), c'est que ton probleme ne vient pas de la.
Eh oh, les mécanos, un p'tit coup de main serait le bienvenue
J'ai bon ou pas ?

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Scala 16V 91

l'incovenient du 2e2 c'est qu'il y beaucoup de pieces qui influx sur le fonctionnement du ralenti ,le mieux c'est de l'ouvrir est de controler tout les joints ,quel est le kilometrage de ce carbu

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mon carbus a environ 120000km

tu l'as déja ouvert une fois
si tu est assez courageux pour l'ouvrir fais le ,je te met un lien ,récupère le docs , les explications sont en allemand mais s'est pas grave car il y a les côtes
http://www.ruddies.business.t-online.de/se2e2.htm

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merci a toi GTII il me reste plus qu'a prendre mon courage a deux main et tenter de demonter la bete pour la refair. quelqu'un saurait t'il ou je peut trouver une pochette de joint pour ce carbu? c'est difficile a trouver? je voudrait savoir si les barre anti rapprochement son les meme sur les golf 1 et les scirocco 2 ainsi que les ligne d'echapement?

pour une pochette de joint tu as regarder sur ebay.

Il y a ce vendeur qui vend plein de pochette de carbu regarde si se la reference de ton carbu .

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

OK merci je vais regarder (je pense j'amais a aller sur Ebay

tinkiete pas ji passe presque tous les jours dessus

la resto + internet !!!! tu mange quand lol

je reprend les cour que vendredi de la semaine prochaine donc jai encore le temps.
je m'occupe d'internet et de manger le midi et le soir.
et sinon je m'occupe de la resto de la coco l'aprem pendant 2h30 a chaque fois environ enfin sa depend des jours.

bon c partis je commence a preparer mon scirocco:
1ere etape le chassis j'ai commencer a recuperer quelque pieces


triangle de GTI fraichement repeint. serait t-il possible d'avoir des avis sur les silent blocs style powerflex car je compte en monter sur mes triangle. sa vaut vraiment la peine d'en mettre?


et les moyeu de mon ancien scirocco que je vien de nettoyer et dont les roulement on a tous casser 15000 km

il faut que jecommande mes disque rainure, plaquette sport, durit de frein goodridg, silent bloc et barre anti rapprochement

quand tous sa sera remonter je moccupe du train arriere peinture et peut etre passage en disque de GTI 2

bonsoir a tous je vien de trouver d'ou vien mon probleme de rlentis mais je sais pas comment reparer. en fait sa vien du volet, qui se trouve sur le carbu juste sous le boitier filtre a air et a cote de la vis de ralenti, il reste ouvert constament. quelqu'un pourrait m'eclairer?