www.passion-scirocco.fr

Bonjour à tous
Juste avant de racheter ma Scirocco GTX 53DX2B de 1985, le gars avait un problème de feu de recul, il a fait le nécessaire pour que ça fonctionne quand je suis venu la chercher
Mais depuis quelques jours ça ne fonctionne plus à nouveau!
Le capteur à été remplacé, le mécano qui a remis ça en ordre parle maintenant d'un éventuel problème de pignon ???
Qui pourrait me dire quelle est la ou les raisons de ce problème et ou chercher ? Un réglage particulier ? Pour info toutes les vitesses passent nickel
A un moment je me suis rendu compte que la position du levier de vitesse marche arrière enclenchée avait une incidence sur l'allumage des feux
Merci de votre aide

_________________
Quand je me regarde je me désole, mais quand je me compare je me console !

hello

commence par enlever le contacteur sur la BV et fait le fonctionner a la main en appuyant sur le petit bout qui sort.
il ressemble a cela

https://www.amazon.fr/FEBI-BILSTEIN-Con ... &hvexpln=0

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Ok merci, je vais faire ça , mais bizarre car il est neuf et a été remplacé récemment
D'autre part j'ai un bruit inquiétant au niveau boîte, comme un roulement qui rend l'âme. Ca le fait en roulant et je viens de me rendre compte que le bruit est aussi présent mais bien moins fort moteur tournant à l'arrêt ;+(

_________________
Quand je me regarde je me désole, mais quand je me compare je me console !

si il fonctionne en l'actionnant, tu auras éliminé la partie électrique, il faudra se pencher sur la boite.
ce n'est pas forcément un gage de qualité "neuf " il y a pas mal de pièces non conformes ou qui ne tiennent pas dans le temps

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bonjour
GTII, mon capteur est celui ci et le mécano a du recoller le capot car il ne tenait plus
On voit bien que la partie des connecteurs est en biais, c'est surement pour ça qu'il ne fonctionnait plus car le capot sorti de son logement ne les maintenaient pas en bonne position
Je n'ai malheureusement pas testé avant le nouveau capteur, je pense qu'il faut appuyer sur les 3 ergots (d'ailleurs pourquoi 3 ? ) Je ne comprends pas trop le fonctionnement car le capteur que tu m'indiques est plus simple...
Je vais d'abord essayer de faire fonctionner l'ancien capteur avec le capot remis en bonne place, histoire de voir si ce que je pense est avéré ou pas
J'ai aussi oublié de vérifier si les linguets femelles du connecteur ne sont pas trop écartés car j'ai eu une panne intermittente sur ma Twingo à cause de ça, en effet il y avait un mauvais contact par moment dans le connecteur de la bobine et cela coupait l'allumage de manière aléatoire.
A bientôt pour des nouvelles du front...ou plutôt de l'arrière
Cordialement

_________________
Quand je me regarde je me désole, mais quand je me compare je me console !

c'est le capteur ancienne génération, je ne savais pas qu'il avait été commercialisé jusqu'en 1985

est ce que la référence est 191 919 823 ? si oui, le capteur est encore disponible visiblement

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bonjour
Oui il est disponible et je l'ai trouvé chez Tutto Parts
Un copain va me réparer les pistes et je vais vérifier s'il fonctionne manuellement
Il est possible que le capteur neuf soit HS
Je n'ai pas vérifié non plus les fusibles, bref je vais reprendre le bon ordre de la procédure ;+)

_________________
Quand je me regarde je me désole, mais quand je me compare je me console !

la panne provient certainement de là, a confirmer

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !