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Oui à l'envers avec quelques pièces dedans

Quel roi de la bricole ce dodo

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53 DX 2B 1987

Bonjour
Je recherche la ref d'un AAC de 1800 GTI poussoirs hydrauliques et la différence avec un de 1800 90 CV et le gain si j'en monte 1 sur mon GT
merci d'avance

Pour un 1800 de 87 ( c'est bien pour mk2 que tu veux ? )
026109101G pour injection DX
026109101Q pour carbu EX

Pour le reste de ta question, voir avec les pros

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53 DX 2B 1987

Merci pour les infos

hello Dodo,

voici les caractéristiques de l'AAC du DX en poussoirs hydrauliques, tu peux noter que j'est le même que le JH ( chose que j'ignorai )
les caractéristiques du EX 90ch je ne les ai pas, peux être quelqu'un d'autre peux nous donner l'info ?

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Super merci pour les infos ,effectivement il nous faudrait les infos pour le.1800 90 CV

tu t'en fou si tu met un AAC de DX, c'est mieux et ça marche super bien

Oui et non j'aurai bien voulu savoir la différence entre les 2 je suis curieux de nature

tu dois avoir une réponse

viewtopic.php?f=18&t=1521&start=150

Merci pour les infos

Bonjour
Petit bricolage du jour suppression du jeu dans le renvoi de la tringlerie du changement de vitesses avec 2 manchons en laiton de diamètre 14

J'y avais pensé à ça tu nous feras un retour du confort d'utilisation?

Et de la vitesse d'usure.
Bonne idée celà dit.

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53 DX 2B 1987

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Tu as taraudé le support?

En même temps le kit de réfection de coute pas bien cher

Bonjour
Oui j'ai taraudé le support et pour le kit de réfection il n'est pas adapté pour le levier année 74 car à l'endroit où va les bagues en nylon la patte est plus fine ,sur les autres années il y a un rebord en surépaisseur

Petit problème de surconsommation d'huile sur la TS ,je crois avoir trouvé le problème entre 0.70mm et 0.90mm de jeu sur toutes les coupes des segments au lieu de 0,45mm maxi et avec les neufs j'ai en moyenne 0.40mm
après le déglaçage
avant et après avec les segments neuf

Pfiou... Ce genre d'expertise de pointe.. chapeau !!

Bien vu Dodo !
Mais tu ne l'avait pas vu au montage ?
Ou alors ils se sont fait usiner en fonctionnement ?

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53 DX 2B 1987

bonjour
quand j'ai récupéré le moteur après usinage les segments était montés sur les pistons donc je n'ai pas pu vérifier les coupes mais il m'avait dit que c'était ok, comme quoi il faut toujours vérifier
je ne pense pas qu'ils se soient usinés en fonctionnement
@+

La confiance...

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53 DX 2B 1987

ça c'est vraiment pas normal de la part d'un professionnel

je rejoins l'avis de Rod, pas sérieux sur ce coup

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Bonjour
J'ai voulu aller voir le gars qui a usiné le moteur pour lui demander des explications ,pas de chance il est en arrêt maladie depuis 2 mois et le responsable d'atelier comme pas hasard n'y connaît rien en mécanique (MDR pour un garage AD )
même si c'est moi qui a fourni les segments et les pistons il aurait pu me dire qu'il y avait un blême avec les segments par rapport à l'alésage des chemises