www.passion-scirocco.fr

donc ça a bougéééééééé depuis que j'ai eu les sièges! un marathon pour la mettre sur la route, vu que j'avais tout ce qu'il fallait


Moitié de la ligne en Powersprint 60mm:


Niveau moteur ça bougera pas plus que ça:


et à l’arrière:


j'ai aussi crée une planche en bois ou je suis venu coller la moquette pour faire propre et j'ai fait un support provisoire pour la batterie. la même va être changé par une en Gel pour éviter des vapeurs d'acide à l'intérieur


et puis l'intérieur en place:







et voilà l'arbre où les Sciroccos Oranges poussent:




Finie depuis 2 ans et demi de restauration:



La premiére fois qu'elle voit des rayons de soleil depuis qu'elle était revenue de peinture!
Avec réglages à faire au niveau des carbus (merci encore et encore eddiabolo pour les conseils ^^) et paralelisme, CT et etc à faire




Voilà voilà, une fois tous les réglages faits, ce sera que se faire du plaisir à son volant

Tu ne vas pas passer inaperçu en terme de couleur et sonorité hein
Bravo pour le boulot.

Elle est juste magnifique.. on dirait qu'elle est neuve.. incroyable boulot.. et cette couleur, j'adore.

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Vraiment très belle
C'est un effet d'optique au niveau du bouchon du réservoir ou il y a une bosse (10ème photo) ?

magnifique, j'aime moins les jantes par contre.

tu as pensé à mettre des bougies de GTi (moteur EG) et pas de carbu (FR) ?

Oui le coté Swap c'est pas mon truc non plus, mais hormis les jantes elle respect au moins l'année modele
Et des Nepal Orange pour en voir en FR autrement, tu peux y aller

Ahhhh oui, là je suis d'accord avec toi!!
Déjà il y a un voisin qu'est venu à la fenêtre en croyant qu'il avait les 24h du mans à sa porte loooool

Merci




Merci ^^



Merci
Oui c'est un effet d'optique... La porte du garage était ouverte du coup t'as le reflet dessus



Merci Eddy!
Alors les jantes, je trouve que ça fais vraiment trop "pastel"... mais j'aime bien le rendu avec... Au même temps ce sera surtout ses jantes de CT
J'ai des OZ Ruote (option des BMW E21) que j'ai mais que sont à refaire, ce sera les jantes qui lui iront dessus et ces jantes tôle sur une Golf 2 que j'ai depuis peu...
En sachant que les ATS Typ5 ont été vendues à un jeune proprietaire de Scirocco mk1 dans le 91 et les Ronal Racing sont en vente aussi (trop de jantes, il faut que je vide tout le stock!)





Ces jantes là, me permettent aussi de rouler sans elargisseur avec les Wilwood



Meme les sièges ne correspondent pas à une TS, c'est ceux de GLi avec réglage en hauteur qu'étaient à Luc avant
Je coince sur les jantes plutôt pour la couleur que pour leur forme/taille...

Une tuerie cette couleur au soleil, et bel intérieur.
Par contre, comme Eddy, moins fan des jantes.
Mais, ce n'est que mon avis.

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-->
53 DX 2B 1987

Non non non, elles n'iraient pas non plus sur ta Golf, par contre sur ma MKII..

Je les adore ces jantes et je regrette de ne plus les avoir..

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

J'adore ces jantes, c'est quel modèle ?

Et le orange, comment dire, excellent.

Celles des G60 (souvent pour l'hiver)
Ref: 357601025M / 535601025C

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

juste une petite question qui me taraude: pourquoi avoir déplacer la batterie dans le coffre?

Sympa, tu peux me dire la taille des pneus qu'il a dessus, j'adore se design, je suis en jantes tôles origines mais en 14" et c'est pas top, le 15 est beaucoup mieux esthétiquement. Par contre, je devrai mettre des cales d'élargissement à l'arrière, les jantes en ET35 ont tendances à être trop à l'intérieur. Le mieux est du 35 à l'avant et du 28 à l'arrière.

Je suis sur scirocco mk2

Merci ^^
T'as le droit de ne pas aimer les jantes hein



Si si ma Golf va bien aimer
elle a des jantes tôle en 14" avec la peinture que s'écaille de partout, plus la carrosserie toute abîmée, on dirait une voiture de sdf loooool

C'est facile à trouver pourtant après une bonne peinture et c'est bon ^^




Comme dit Pat, c'est celles de G60, juste pour clarifier le truc, elles sont toutes pour l'Hiver
sorties d'usine les voitures G60 c'était que des jantes en Alu ^^

Et voici les différences entre les 2 references:


à gauche, Corrado G60 (réf 535...) trous Ronds
à droite, Passat G60 (réf 357...) trous en D
Tu trouveras surtout celles de Passat un peu partout, même en repro, par contre les autres c'est une autre histoire... j'en ai chier pour trouver 1 seule pour jante de secours!!

Et encore pour info au cas ou si tu cherches, il y a jamais eu de tôle G60 spécifique Golf avec une référence Golf (191...), au début ils vendaient celles de Corrado pour les Golf 2 et puis une fois qu'ils l'ont abandonné de production, ils ont utilisé que celles de Passat pour tous les modéles, que d'ailleurs, étaient dispo directement chez VW il y a 5/6 ans si je suis pas en erreur, donc tu trouveras en meilleur état



Je suis parti sur ça car j'ai enlevé le support de batterie devant car le point gros de rouille dans la voiture c'était toutes les parties du "dessous" du coffre moteur... donc bien évidement pour enlever tout comme il faut il fallait le faire sauter, je l'ai fait sauter et puis j'ai bien aimé voir sans, donc j'ai fait pareil pour le bac d'eau à essuie glace.

Par contre, quand je me suis mis au câblage et que j'ai vu le tas de boulot qu'il y avait, j'ai regretté toute suite! looool
Du coup c'est resté et ça me déplaît pas du tout, en passant en batteries à gel, je la mettrais directement derrière le feu AR

Mince j'ai pas vu ta réponse, j'écrivais au même temps!

je suis en 185/45R15 Nankang NS-2
avec ces jantes là sur la voiture, et en l’ayant devant les yeux, je remarque moins le faite que les jantes à l’arrière rentrent plus que devant... donc je dirais qu'à la fin t'as même pas besoin de cales... ou à voir une fois les jantes sur la voiture

A mes yeux, c'est une Scirocco parfaite; couleur, intérieur, le petit plus sportif avec les carbus et la ligne... et j'ai hâte de la voir avec les Ruote.
Elle va ressembler à la mk1 américaine orange qui m'a longtemps fait rêvé...

Pour la batterie, très bon choix et la batterie gel, c'est top et léger. C'est ce que j'utilise dans ma pistarde, je ne suis pas déçu.

Ne manque plus qu'une petite vidéo sur ce post ...

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Tout simplement MAGNIFIQUE !

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Les batteries gel c'est ce qu'il y a aussi sur mx5, et franchement... c'est cher pour la durée de vie je trouve

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Merci ^^
Je vois tout à fait quel Scirocco tu veux dire!! Elle traînait dans mon tas d'images avant que j'achète ma Scirocco même!!
Par contre je crois que les Ruote de l'autre étaient en 14 pouces...

Tu me rassures Tu l'as pris ou la batterie?

à venir la vidéo!! ^^ J'essaye de dépatouiller le réglage des Weber avec l'aide précieuse de eddiabolo!!



Merci



Je compte lui mettre deux batteries ensemble des baies informatiques... comme je suis dans le métier, j'ai deja 2 ou 3 qui traînent à la maison ^^
Par contre je savais pas que leur durée de vie était pas terrible!! :/

Salut,
J'utilise une batterie Odyssey (PC310 de mémoire) et aucun souci, même dans la durée.
Après, l'auto sert peu.

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Merci pour toutes les infos

Une petite MàJ depuis le temps !
J'ai eu le plaisir de croiser quelques personnes d’ici depuis

Quelques changements sur la Scirocco, déjà le résultat avec les OZ:




Mon volant de TS se dégradait de plus en plus, donc un petit passage chez un ami au Portugal (WookaWood) et voilà, pommeau assorti aussi:




Depuis une éternité j'essayais de régler correctement les Webers et Eddiabolo m'a supporté et aidé pendant looooongtemps , à la fin pour jamais retrouver un truc qui me plaisait...
à la suite de la vente des Webers la voiture est restée arrêtée pendant 1 an et finalement, pendant le confinement il fallait s'occuper! un 16s a pris la place dans le compartiment moteur, accompagné par une rampe de carburateurs d'Yamaha R1.




Aujourd'hui elle roule comme il faut, le 16s est accouplé à une boite de Golf 2 GU/GTD, donc avec des rapports longs, ce qui lui donne une conduite plus relaxée par rapport à avant mais toujours prête à décoller!
Des changements dans le futur... certainement les jantes, vu que je veux récupérer celles ci pour une Golf 2 que j'ai.

Au plaisir de re-croiser encore du monde sur la route et événements!

belle auto

Toujours aussi belle cette auto!
Joli montage pour ton 16s, et avec les carb de R1 + la ligne, elle doit chanter la petite.
Tu roules sans filtre à air ?

J'aime beaucoup les OZ Ruote. Vu leur dessin, ça va bien avec nos autos aux lignes vives.
C'est quoi la G2 qui les recevra ?

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