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Bonjour à tous,
Je m'appelle Julien et suis belge. Je possède une Scirocco GT 1.6 noire de 1982. Je suis propriétaire de cette voiture depuis plusieurs années mais n'ai jamais eu l'occasion (ou plutôt les moyens ) de la remettre en état. Elle est roulante et je l'ai faite totalement réviser avant de la stocker. Par contre, elle a besoin d'un bon carrossier pour pouvoir reprendre la route car elle est un peu rouillée. Il manque aussi quelques pièces (comme le becquet). L'intérieur n'est pas au top de sa forme non plus.
Comme nous sommes en pleine rénovation, elle doit partager le garage avec le matériel de construction et tout ce qui traînait dans la maison... La remise en état de la voiture n'est donc sans doute pas pour tout de suite. Néanmoins, si je tarde de trop, je pense que j'aurais plus de mal à trouver des pièces!

JuBe

Bienvenue à toi !

Sois le bienvenu !!
D ou es tu en Belgique ?

Salut et bienvenue !!

Merci pour cet accueil.
Je suis du Hainaut, entre Mons et Tournai.

Ju

Bienvenue ici

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Hello,
De retour après 10 ans: rénovation de la maison, expatriation, déménagement, covid, ... et pour finir de retour à la maison d'où la voiture n'a jamais bougé...
J'imagine que comme mes cheveux grisonnant, ses filtres, joints, ... doivent commencer à montrer qu'elle prend de l'âge.
La question se pose donc de savoir si je vais la remettre un jour en ordre ou si je laisse quelqu'un ayant plus de temps et d'argent pour le faire. L'envie de rouler à nouveau avec elle, elle, je l'ai toujours...
J'essaye donc de faire une liste des coûts qu'une remise en route et une remise en circulation me coûterait. J'estime à +/-500€ pour une remise en route si je ne rencontre aucun problème (uniquement remplacer les "consommables" avec le coût le plus important pour les nouveaux pneus).
Par contre, silentblocs, joints, freinage, carrosserie, ... pour une remise en circulation, riquent de me coûter plus cher que la valeur marchande du véhicule. Mais elle est vraiment trop belle et ça, je ne sais pas combien ça coûte!

J'ai fait une petite liste de ce que je devais entreprendre pour la remettre "en route". Pouvez-vous me dire si ça vous semble complet et cohérent? Pensez-vous à d'autres points?

Remise en route:

• Chercher les documents et les clés, rassembler les pièces qui trainent.
• Nettoyage intérieur et extérieur
• Contrôle de la carrosserie ◦
Aile avant gauche rouillée
◦ Dessous du capot
◦ Coffre: checker attache aileron
• Contrôle des niveaux ◦
Huile
◦ Liquide de frein
◦ Liquide de refroidissement
◦ Liquide lave-glace
• Freinage ◦
Contrôler le niveau de liquide de frein ▪
Si baisse, chercher la fuite.
▪ Vidanger le circuit 0,5 L - 5€
◦ Contrôler la pédale de frein
◦ Contrôler le frein à main
◦ Contrôler les plaquettes/disques
◦ Contrôler les tambours
• Moteur ◦
Démonter la batterie, la tester et le recharger. Remplacer si besoin : 80€
◦ Faire tourner le moteur à la main ▪
Si pas bloqué, continuer
▪ Si bloqué, voir comment le débloquer
◦ Contrôle du jeu aux culbuteurs (jeu aux soupapes)
◦ Vider le réservoir d’essence ▪
Contrôler filtre essence +/-3€
▪ Remplacer les durites de carburant
◦ Changer les bougies 4*4€ = 16€
◦ Vidanger le liquide refroidissement +/-4 L - +/-20€
◦ Vidange d’huile ▪
Huile +/-20€
▪ Filtre à huile +/-6€
▪ Bouchon de vidange et joint +/-2€
◦ Filtre à air +/-6€
• Faire tourner le moteur sans le démarrer (lubrification)
• Vidange liquide lave glace
• Changer les essuies-glaces
• Changer toutes les ampoules: Faire la liste et acheter
• Manivelle fenêtre portière gauche
• Changer les pneus : 4 neufs 175/70R13 - 200€ + montage
• Contrôler extincteur +/-20€

Si remise en circulation •

Carosserie + peinture
• Joint de pare-brise
• Changer tous les silentblocs
• Changer tous les joints
• Nouvel aileron
• Repeindre le haut moteur
• Remise en état du tableau de bord
• Housse pour les sièges ou remise en état de la sellerie

Merci!

Une petite photo du moteur "dans l'état".

quelle aventure, il ne faut pas baisser les bras

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Belle liste de travaux à faire, bon courage pour ta restauration.

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53 DX 2B - 1985
Lotus F1 Morellet Guerineau (pour Simon ,Valentin et Mia)
FIAT X1/9 -1300cc ++

Hello,
Merci pour ces encouragements!

Je vais la remettre en route dans un premier temps. Suivant ce que je découvre, je déciderais si elle part ou elle reste... Je n'ai malheureusement pas accès à un budget illimité et même si j'aime "mettre les mains dans le cambouis", mes connaissances en mécanique sont limitées aux entretiens courant et aux petites réparations.

A bientôt.

Bonjour ,
Bon courrage pour les traveaux . Je pense qu' il faut changer la courroie de distribution avant le démarrage , le risque de casse est grand et destructeur (assez simple à faire et peu cher , avec le galet )

Fingers in the noze

Mise à part la rouille qui pourrait constituer un mauvais CT pour le moment tu as une "sortie de grange"
Elle est au chaud chez toi, prends ton temps et remets la en route

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..