www.passion-scirocco.fr

Allez, plus qu'un mauvais souvenir et une histoire à raconter...





Plus qu'à aller la récupérer.

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content pour toi

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

trop beau en blanc

Merci
Plus qu'à m'occuper des petites bricoles (calandre,sigles...) avant l'Ardèche.

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Prête pour l'Ardèche, une bonne huile en 10w60, purge des freins (jamais vu autant de crasse dans le filtre du réservoir).

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cool ça fait plaisir

Une vraie beauté

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Where we're going we don't need roads!!!

Merci

En attendant de reposer la calandre dans une version plus conforme, j'ai reçu un petit colis et dans la foulée, testé mon idée de support de mano... Photo start:



Un coup de nettoyage et on démonte le tout pour torturer la pièce.


(effectivement, j'ai pris la photo après modif...sorry)

Pour que le mano passe, un peu de modif; rogner les côtés, raccourcir les guides des ailettes pour finalement n'en garder que deux.
Un peu d'ajustement sur les côtés pour que le mano s'intègre parfaitement.



Plus qu'à raccourcir le U de blocage du mano et remoner le tout.



Photo finish :

Vous noterez qu'en plus il reste inclinable vers le conducteur, pas beau ça?
Plus qu'à retrouver mon mano de pression d'huile, un coup de noir sur le corps du mano pour la finition et monter le tout dans la Rompehielos.

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en plus tu conserve de l'air frais grâce à la clim, bien ce montage

Oui, garder la sortie d'air opérationnelle, c'est le petit plus.

Ca me manque un indicateur de P° d'huile et avec la T° d'huile au MFA, ce sera parfait pour surveiller la mécanique.
En espèrant que ça puisse donner des idées à d'autre.

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fallait y penser

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Et hop, rien de dingue mais retour vers l'origine pour les sigles et la calandre.
Le 16v arrière est un de G3 en attendant de tomber sur un de Scirocco un jour...

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extra, cette modification pour le mano !

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www.absolue-carrosserie.fr
02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

Oui, c'est vraiment bien vu Il me semble que c'était quelque chose qui était proposé sur les Golf 2 GTI 16...par contre je sais pas si c'était une option d'origine ou du tuning...

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Where we're going we don't need roads!!!

Merci Thomas

Côté tuning, je sais que ça existe pour les Corrado mais je ne savais pas pour les G2.
En tout cas, vu le temps passé et le peu d'outillage, pas besoin d'acheter quoique ce soit...

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tuning, d'origine ca existe pas.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Nikel la réparation

Plus qu'un mauvais souvenir...

Expectacular!!....chapeau jean michel...

I hope to see you and your girl again soon.

Un saludo desde españa.

Enjoy the "rompehielos"

Heyyy David !!
Espero tambien ver a vosotros de nuevo. Tenemos que volver a Salamanca un dia, o quizas en las Asturias (se le gustaria mucho a Aurore)...

No te preocupes por el Rompehielos, se va perfectamente. Es un placer disfrutar de este coche.
Tengo que pensar a llantas por ella.

Un saludo desde Clermont-Ferrand.

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Après un petit moment en sommeil, et en attente du certif de chez VW pour la CG, je me suis attaqué au châssis.
Montage de combinés filetés Bilstein "gros tubes" qui sont d'époque, avec un tarage assez ferme (GrA) mais terriblement efficace.
Quelques centimètres de perdus donc...



Pour tester et changer des Avus, nettoyage puis montage des OZ racing Turbo.
Surtout qu'elles sont de 1990...



Je pense qu'une paire de cales en 10mm derrière complèteraient bien mais sinon, j'aime bien le rendu.
Bon par contre, les deux pneus arrières (qui ont roulé à l'avant sur la G1 avec carrossage max) sont morts, quasi à la toile côté droit.
Balade cette aprem et quelques photos improvisées dans une rue que j'aime bien.

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Sympa ces jantes. Quelles dimensions ?

Ce sont donc des OZ Turbo, 2 parties et d'origine en 6,5x15 ET22.
Je vérieferai mais j'ai un doute, je me demande si les miennes ne serait pas en 7 de large.

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Une tuerie ta caisse !!

Merci
Comme quoi la recette est simple: quelques cm en moins et 4 roulettes...

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Il n'en faut pas plus sur nos Autos.
Du sobre et de l'épuré (limite austère quelques fois), une recette que VW applique depuis des années.

Très sympa le rendu en tout cas