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Il va être comme neuf ce KR

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Where we're going we don't need roads!!!

C'est bon ça un peu de mécanique...
Vivement la suite. Et donc là, c'est le moteur de ta GTX ?

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oui c'est le KR, je lui refait une santé



oui, une fois terminé je vais devoir parcourir plusieurs milliers de kilomètres pour le roder, tu m'accompagne ?

je me suis planté lors de l’achat de mes segments je les ai pris en 81.01 pensant que j'étais en cote d'origine, mais malheureusement non mes pistons sont en 81.485 j'aurais du gratter avant de commander, ça m'apprendra

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Plutôt deux fois qu'une

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Where we're going we don't need roads!!!

je savais que je pouvais compter sur toi
j'aimerais bien la finir pour l'AG

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Si tu as besoin d'un coup de main tu sais où me trouver

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Where we're going we don't need roads!!!

t'inquiète pas

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les joints et les vis sont arrivés

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avant


après

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tu les as mesuré au micromètre d'intérieur 3 touches ?

non, je n'en ai malheureusement pas
il difficile de se faire prêter ce genre d'outil de précision
j'ai déglacé très légèrement, il me faut encore tout nettoyer avec de l'essence.

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fallait me dire, j'en ai un moi !!!

t'as quand même mesuré en haut et en bas ? à 1 cm du bord à chaque fois


bien déglacé en tout cas

déglacé avec quoi ?

si j'avais su je t'aurais demandé
pour mesurer le jeu a la coupe il me faut mes segments, je ne les reçois que mardi


un honoir 3 branches

je vous tiens au jus

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ne remonte pas si tu n'as pas déglace tes chemises. surtout en haut pour enlever l'usure de la chemise autrement ton 1 segment ne vas pas aimez.

petites news, a défaut d'avoir un micromètre intérieur, j'ai procédé ce jour a d'autres mesures.
et je suis dans les tolérances pour les 4 cylindres
le 0.45 est gras et le 0.50 passe pas en haut et en bas

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cool, bonne nouvelle, y va péter le feu ce moulin..

Tu as déglacé à sec ?
Tes cylindres me paraissent marqués... ou c'est un impression ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

pas du tout, le honoir a tourné avec de l'huile super épaisse 80w90, c'est plus une impression

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OK, j'aime mieux ça

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

au liquide de frein c'est pas mal

second passage avec les pierres fines

petite travail du jour, 1/2 coussinets et montage segments content

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du bon boulot tout ça ,tu est plus en avance que moi j'attend les pistons
le déglaçage je l'ai fait à la main avec du papier à l'eau grain 500 mais avec de l'huile
estce la norme pour la coupe des segments est la même que pour les autres 1800
autrement j'ai 0.25 sur le 1er segment et 0.35 sur le second ?
@ +

il faut que je regarde dans mes autres manuels, je te dis ça rapidement

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voilà les données que j'ai pour différents 1800

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