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Bonjour, j'ai 26 ans, mécanicien de profession, je suis dans la Drôme (26), ça faisait longtemps que je cherchais une scirocco mk2, j'adore ces voitures mais j'ai finalement craqué pour une 1b gli de 79 (moteur 1.6l gti 110cv et boite 5) c'est le prix et l'état général qui m'a poussé à acheter celle la, par contre, elle est remontée tuning (Kit rieger d'époque )... je prévoit de la rapprocher de l'origine, mais je compte dans un premier temps la remettre en route correctement, rouler avec le temps de retrouver ailes de 1b et pare choc de 1a d'origines (pas une mince affaire ... ). Lorsque j'aurais trouvé tout ceci, je la restaurerais complétement, passage en carrosserie complète, changement de couleur à définir, et le moteur sera également refais à neuf.

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Bonjour et Bienvenu,

Surtout si tu souhaites la remettre en config d'origine
Pare-choc 1B ca se trouve facielemtn, de 1A c'est très difficile à trouver par contre, mais à force de chercher
Mais 79 c'est 1B.. un mix 1A et 1B

Effectivement le mix 1a/1b est dommage, mais les pare-choc plastok des 1b sont quand même assez moche alors que ceux de 1a avec chrome sont 10 000 fois plus jolis (tu vas me dire que je n'avais qu'a prendre une 1a ) , par contre, vu la difficulté à trouver des 1a, je pense effectivement me rabattre sur ceux de 1b

Elle est clean mais tuning

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

le moteur est en configuration d'origine, pas d'arbre à came machin ou de piston forgé bidule, il n'y a que le distributeur doseur que j'ai dût remplacer parce qu'il était hs et le seul que j'ai trouvé en très bon état et dans mes prix provient d'une golf 2 1.8l gti, j'ai simplement conservé le piston centrale de mon k-jet d'origine car la longueur de celui du 1.8l était différente et démarrage au quart de tour., après pour ce qui est de la carrosserie, j'ai démonté le kit pour voir si il y avait eu du mauvais travail dessous et non, nickel, pas de rouille et pas de modifs irréversible pour la remise à l'origine, il me suffit de trouver des pare choc et ailes d'origine et on y verra que du feu ^^

Bienvenue ici

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Bienvenu et bon courage dans tes recherches.

Commencer par rechercher des pare chocs de 1B te permettrait de la remettre en config d'origine plus rapidement. Tu prendrais ensuite ton temps pour retrouver des 1A.

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Expat.

Bienvenue.

tu n'est pas venu à Epoqu'auto à Lyon ce W-E ?

bienvenu

Merci pour l'accueil ! époqu'auto ? Non, je n'en ai pas entendu parlé, dommage.

Juste pour faire une annonce qui va en satisfaire plus d'un, samedi je vais chercher pare-chocs avant + arrière d'origine de scirocco 1b (et elle les gardera définitivement) et je reçois semaine prochaine 2 ailes avant d'origine de scirocco 1b (trouvées en Allemagne, quasi impossible à trouver en bon état en france).
Autrement dit, je vais pouvoir créer un topic sur la présentation de la remise d'origine de la titine ^^

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

bienvenu a toi

Bonnes nouvelles !!
Vivement le nouveau post.

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Salut voisin, belle trouvaille cette scirocco.

Si c"est celle qui vient de la Ciotat je la connait j'ai même roulé avec pour ce rendre dans des petits meeting tuning a l'époque (1994)

Je pense qu'elle doit être nickel niveau carosserie car cela fait très longtemps quelle était stocké dans un garage.
J'avais envisagé de l'achetter avant qu'il ne la mette sur le bon coin mais j'ai trouver une 1A GTI de 1977.

A bientôt sur les routes cricri de savoie