www.passion-scirocco.fr

C'est similaire de mémoire, ma soeur avait une golf 3 comme ca. Un pur veau... mais fiable.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bonjour
Voila l’AAC est monté, il a fallu que je lime un peu les puits des poussoirs parce que les cames frôlées le bord des puits .
calage comme à l’origine
mise en route ,ralenti trop faible et pas stable j’ai retouché un peu à l’avance et la richesse c’est un peu mieux
ça tourne un peu plus rond avec un ralenti à ~1050 tours
autrement en roulant c’est beaucoup mieux
j’ai vu un gars qui travaille dans la préparation compétition ,il contrôlera le calage et voir s’il y faut pas mettre une poulie réglable .
@ +

Bonne nouvelle

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Bonjour

Poulie réglable commandée,en espérant que je vais la recevoir avant Magny cours
@+
http://www.racingpartdepot.com/servlet/the-2369/OBX-Adjustable-Cam-Gear/Detail

fabrication d'un disque gradué et de son support pour mettre sur la poulie du vilbrequin

aujourd'hui j'ai reçu mon colis
mais je n'aurai pas le temps de la monter

@ +

Jolie pièce.

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Bonjour
De retour de Montlhéry c'est la 1er fois que je roule sur circuit
Un temps de m… il a crachiné toute la matinée
1er roulage je n’ai même pas fait un tour, vu que j'ai des pneus d’époque (trop dur), dans les courbes j’avais l’impression de rouler sur de la neige
j’ai fait un tête à queue et impossible de remettre en route le rocco (moteur noyé)
2 éme roulage impeccable et moins de pluie et tout doux dans les courbes vitesse maxi 130 km en ligne droite

1er roulage



parade



2éme roulage



@ +

Sympa !
Il y avait l'air d'y avoir de belles autos...

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Bonjour
J’ai la poisse je n’irai pas au VW DAYS en scirocco mais en tiguan
J’ai envoyé mon gamin faire le plein du rocco pour demain soir et à sont retours fumée sous le capot , il a perdu la poulie de la pompe à eau avec son support ( dessertie) donc montée en pression du circuit de refroidissement et ça fendu le radiateur au niveau du contacteur .
@ +

En même temps vaut mieux que ca arrive près de la maison que sur le circuit

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C'est dommage
Mais comme dit doudou38, il vaut mieux comme ça que dans le voyage vers les Days...
Moi j'y serais normalement les 2 jours

moi j'y serais que demain
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Bonjour
Enfin le rocco est en état de marche radiateur et pompe à eau neuve et en prime j’ai commander chez Mecatechnic au VW Days disques de frein Bremtech ,plaquettes EBC et durites aviation (port gratuit pour les VW Days et – 10 % du club )
Maintenant objectif la sortie en Champagne au mois de septembre

Bonjour eddiabolo
je vais bientôt recevoir le comparateur et j'ai déja le support.
peux-tu m'en dire d'avantage sur le decalage de la plage de puissance ??
mettre la puissance en bas ou en haut
merci d'avance
@ +

je viens de voir que j'ai complétement zappé


tu revends ton aac + poulie ?

oui et il est vendu à un membre du club
@ +

Bonjour
Des news du scirocco
il est parti au garage depuis le 12/11/14 pour le pare-brise et la réfection de la baie ou il y avait 2/3 cloques et le capot ( 2 petites bosses )
pour la baie c'était le mastic que j'avais mis qui a cloqué et non la rouille qui réapparais.
il a trouvé le pare-brise facilement mais pour le joint avec la gorge pour le chrome ça était un peu plus difficile ,mais c’est en bonne voie
@ +

tu as cassé le pare brise ?

je l'avais cassé en bas coté conducteur lors du remontage après la resto et à chaque contrôle technique j’y avais droit
donc comme il y avait 2-3 cloques j’en profite pour faire les 2
mon garagiste a trouvé un joint neuf mais sans la rainure pour la baquette chromé .
@+

Les joints sont dispo aux USA

c'est ici ??
http://www.vintagerubber.com/mk1scirocco-2.aspx
@ +

J'ai entendu dire qu'ils étaient pas terrible les joints qu'ils vendent... vérité ou pas?
car j'ai mon joint de pare brise que mérite d'être remplacé aussi...

Bonsoir
Enfin je récupère le scirocco demain ,mais pour la facture je la trouve un peu salée
travail effectué
1) démontage pare brise
2) grattage des points de mastic qui cloquait sur la baie coté conducteur( le montant et l'angle)
ma réparation de découpe et de soudure sur le montant sont restés nickel , pas de rouille sous le joint
3) mise en mastic et peinture
4) 2 bosses refaites sur le capot mastic + peinture

avec facture 743 €
et sans 500€

donner moi votre avis pour voir si le prix est honnête

le pare brise et joint c'est en + mais pour l'assurance
@ +

Ca chiffre vite ces trucs là...
Le prix n'est pas déconnant je trouve

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Bonjour
je n'arrive pas à résoudre mon petit problème mécanique (clac.clac.clac.moteur à chaud ) j'ai changé les poussoirs,après la culasse prise sur un moteur ev et essayé plusieurs huiles et toujours pareil je suspecte un piston
donc j'ai investi dans un jeu de pistons forgé ( moins cher que chez vw ) et dans une culasse neuve chez Classic parts
ça va il me reste 1 mois pour Magny-Cours
@ +