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Message Publié : Samedi 17 Novembre 2018 16:04 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes
photo ?

ton 34DMTR il est prévu pour VW (golf, scirocco, passat etc) ? parce qu'ils en ont fait pour toutes les voitures quasiment et ils ont des différences


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Message Publié : Samedi 17 Novembre 2018 21:38 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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R1327 a écrit :

Autre point, le nouveau carbu (weber 34 DMTR) n’a pas de retour pour le carburant.
Et a l’inverse il y a un sortie arriere avec un gros bruit de succion et quand je le bouche le ralenti tombe 200 tours. Une prise de depression ?


Bonjour pour le sortie ar ça doit être la prise d'air de dépression pour la capsule de l'avance l'allumeur, si tu n'a pas de prise de dépression d'air sur ta capsule ,il faut boucher cette prise car ça te fait une prise d'air d'où ta difficultés de régler le ralenti


Dernière édition par dodo41 le Dimanche 18 Novembre 2018 18:46, édité 1 fois.

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Message Publié : Dimanche 18 Novembre 2018 0:39 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
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eddiabolo a écrit :
photo ?

ton 34DMTR il est prévu pour VW (golf, scirocco, passat etc) ? parce qu'ils en ont fait pour toutes les voitures quasiment et ils ont des différences

Oui, il est prevu pour scirocco 1.6l de 75 a 79

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Message Publié : Dimanche 18 Novembre 2018 3:05 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Basse-Normandie
R1327 a écrit :
eddiabolo a écrit :
photo ?

ton 34DMTR il est prévu pour VW (golf, scirocco, passat etc) ? parce qu'ils en ont fait pour toutes les voitures quasiment et ils ont des différences

Oui, il est prevu pour scirocco 1.6l de 75 a 79

Bonjour a l'occasion est ce que tu peux me donner la configuration des gicleurs merci d'avance


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Message Publié : Lundi 19 Novembre 2018 18:29 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Picardie
Quelques photos des travaux

Mise en place du collecteur d'origine et la cale d'adaptation pour le Weber
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Le carbu tout neuf
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Une fois tout en place :
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Message Publié : Lundi 19 Novembre 2018 19:23 
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Wow !! A quoi sert le pad en mousse dessus stp ?


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Message Publié : Lundi 19 Novembre 2018 19:39 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Picardie
C'est le filtre a air.

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Message Publié : Mardi 20 Novembre 2018 19:57 
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elle va respirer cette GT! :Jumpy:


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Message Publié : Mardi 20 Novembre 2018 21:35 
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et le retour d'essence ?


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Message Publié : Mercredi 21 Novembre 2018 14:28 
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ça passe aux p'tits oignons en hauteur :king:

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Message Publié : Mercredi 21 Novembre 2018 14:47 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Poitou-Charentes
mon 34 DMTR est différent du tiens,
j'ai le retour carburant, et la dépression sur l'avant du carbu pour raccorder à l'allumage.
+ l'étouffoir de ralenti


Pièces jointes :
20181121_133220bis.jpg
20181121_133220bis.jpg [ 438.94 Kio | Consulté 7858 fois ]
20181121_133240bis.jpg
20181121_133240bis.jpg [ 439.48 Kio | Consulté 7858 fois ]
20181121_133228bis.jpg
20181121_133228bis.jpg [ 462.75 Kio | Consulté 7858 fois ]
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Message Publié : Jeudi 22 Novembre 2018 17:51 
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eddiabolo a écrit :
mon 34 DMTR est différent du tiens,
j'ai le retour carburant, et la dépression sur l'avant du carbu pour raccorder à l'allumage.
+ l'étouffoir de ralenti


Le premier que j'ai monté dessus était comme le tien. Mais surement très vieux et compliqué à régler !
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Et sur le nouveau pas de retour de carburant. et ca fonctionne très bien.

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Message Publié : Jeudi 22 Novembre 2018 18:54 
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oui sans retour ça fonctionne très bien, aucun souci, mais le "vieux" n'est pas du tout compliqué à régler :cheers: :mrgreen: richesse/ralenti et basta, rien à toucher d'autre


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Message Publié : Jeudi 22 Novembre 2018 18:59 
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Son circuit de ralenti doit etre usé car le reglage richesse/ralenti n'est pas stable.
Exemple, l'action sur la vis de richesse n'a pratiquement aucun effet sur le ralenti de la voiture sauf vis a fond ou dévisser complètement !

De plus le starter ne revient pas à zéro quand on repousse la tirette, et la tige du volet n’arrête pas de sortir de son logement.

Il mérite une bonne resto.

Et il doit avoir un certain nombre de km au compteur car le ressort de rappel du bras d'accélération a découpé son logement !

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Message Publié : Jeudi 22 Novembre 2018 19:08 
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oui je connais ça, en fait ça n'a pas forcément de rapport avec son kilomètrage, mais ce sont des carbu qui supportent très mal d'être démontés et stockés après avoir servi... ils vieillissent très mal à l'immobilisation. les quelques petites parties plastiques deviennent cassantes ( jonction entre levier volet/ starter notamment). dès qu'il a été immobilisé il faut une réfection joints, ultrasons etc...

le mien marchait parfaitement jusqu'à ce que je le démonte et le stock, et maintenant, rien ne marche plus, comme tu dis : aucune action de la vis de richesse notamment

du coup tu as réussi à le retrouver en neuf ? il n'était plus dispo depuis quelques années.


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Message Publié : Samedi 27 Avril 2019 15:57 
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Encore des caprices de ralenti.
En fait il s'avère que j'ai un ralenti stable et bien réglé lorsque je schunte le boitier de stabilisateur de ralenti.
Lorsqu'il est branché, j'ai toujours le même symptome qu'avec les 2 weber, c'est à dire, un ralenti à 1500 tours à chaud, et qui chute à 900 tours apres plusieurs secondes ou plusieurs minutes.


Ce boitier est il trouvable en neuf ?


en attendant, une petite photo de famille internationale !

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Message Publié : Samedi 27 Avril 2019 16:01 
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C'est là qu'on voit que tu es fan des phares ronds :D
Belle famille !

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Message Publié : Dimanche 28 Avril 2019 10:38 
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Ca se voit tant que ça ! :lol:

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Message Publié : Dimanche 28 Avril 2019 18:05 
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J’adore la GTV :love:

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Message Publié : Lundi 13 Mai 2019 16:31 
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il s'avère que j'ai un ralenti stable et bien réglé lorsque je schunte le boitier de stabilisateur de ralenti.
Lorsqu'il est branché, j'ai toujours le même symptôme qu'avec les 2 weber, c'est à dire, un ralenti à 1500 tours à chaud, et qui chute à 900 tours après plusieurs secondes ou plusieurs minutes.


Ce boitier est il trouvable en neuf ?

Peut on rouler avec le boitier shunté ? Quelles conséquences ?

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Message Publié : Lundi 13 Mai 2019 21:12 
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Tu as été voir chez les cousins ?
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=7&t=6154

PS
Tu as une référence du boitier ?

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Message Publié : Vendredi 17 Mai 2019 14:44 
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Non, je n'ai pas la ref.
Mais apparement c'est le meme que sur les Jetta et Transporter, et à 170€ chez mecatechnic !

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Message Publié : Vendredi 17 Mai 2019 19:00 
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Tu pourrais donner la ref mecatech, histoire de voir un peu mieux ce que c'est ?

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Message Publié : Mercredi 22 Mai 2019 20:38 
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C'est cette bete la.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/modul ... 063448.htm

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Message Publié : Samedi 25 Mai 2019 13:19 
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OK, j'ai vu ça ( occas', neuf )

https://www.ebay.fr/itm/VW-Vanagon-idle ... SwYipcvSak
https://www.cafr.ebay.ca/itm/IDLE-STABI ... 0914509211
https://www.busdepot.com/251906083
https://www.thesamba.com/vw/classifieds ... id=2109381
https://www.ebay.com/itm/Volkswagon-Van ... SwwZtc5XIk
https://www.brickwerks.co.uk/idle-stabi ... dh-gw.html
https://autopartmaster.com/en/?action=c ... ype=retail
...
:smt102

Sinon, c'est la ref 251906083 pour toi, et effectivement monté sur T2 aussi.

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