www.passion-scirocco.fr

photo ?

ton 34DMTR il est prévu pour VW (golf, scirocco, passat etc) ? parce qu'ils en ont fait pour toutes les voitures quasiment et ils ont des différences

Bonjour pour le sortie ar ça doit être la prise d'air de dépression pour la capsule de l'avance l'allumeur, si tu n'a pas de prise de dépression d'air sur ta capsule ,il faut boucher cette prise car ça te fait une prise d'air d'où ta difficultés de régler le ralenti

Oui, il est prevu pour scirocco 1.6l de 75 a 79

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Bonjour a l'occasion est ce que tu peux me donner la configuration des gicleurs merci d'avance

Quelques photos des travaux

Mise en place du collecteur d'origine et la cale d'adaptation pour le Weber


Le carbu tout neuf




Une fois tout en place :

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Wow !! A quoi sert le pad en mousse dessus stp ?

C'est le filtre a air.

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elle va respirer cette GT!

et le retour d'essence ?

ça passe aux p'tits oignons en hauteur

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53 DX 2B 1987

mon 34 DMTR est différent du tiens,
j'ai le retour carburant, et la dépression sur l'avant du carbu pour raccorder à l'allumage.
+ l'étouffoir de ralenti

Le premier que j'ai monté dessus était comme le tien. Mais surement très vieux et compliqué à régler !


Et sur le nouveau pas de retour de carburant. et ca fonctionne très bien.

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oui sans retour ça fonctionne très bien, aucun souci, mais le "vieux" n'est pas du tout compliqué à régler richesse/ralenti et basta, rien à toucher d'autre

Son circuit de ralenti doit etre usé car le reglage richesse/ralenti n'est pas stable.
Exemple, l'action sur la vis de richesse n'a pratiquement aucun effet sur le ralenti de la voiture sauf vis a fond ou dévisser complètement !

De plus le starter ne revient pas à zéro quand on repousse la tirette, et la tige du volet n’arrête pas de sortir de son logement.

Il mérite une bonne resto.

Et il doit avoir un certain nombre de km au compteur car le ressort de rappel du bras d'accélération a découpé son logement !

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oui je connais ça, en fait ça n'a pas forcément de rapport avec son kilomètrage, mais ce sont des carbu qui supportent très mal d'être démontés et stockés après avoir servi... ils vieillissent très mal à l'immobilisation. les quelques petites parties plastiques deviennent cassantes ( jonction entre levier volet/ starter notamment). dès qu'il a été immobilisé il faut une réfection joints, ultrasons etc...

le mien marchait parfaitement jusqu'à ce que je le démonte et le stock, et maintenant, rien ne marche plus, comme tu dis : aucune action de la vis de richesse notamment

du coup tu as réussi à le retrouver en neuf ? il n'était plus dispo depuis quelques années.

Encore des caprices de ralenti.
En fait il s'avère que j'ai un ralenti stable et bien réglé lorsque je schunte le boitier de stabilisateur de ralenti.
Lorsqu'il est branché, j'ai toujours le même symptome qu'avec les 2 weber, c'est à dire, un ralenti à 1500 tours à chaud, et qui chute à 900 tours apres plusieurs secondes ou plusieurs minutes.


Ce boitier est il trouvable en neuf ?


en attendant, une petite photo de famille internationale !

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C'est là qu'on voit que tu es fan des phares ronds
Belle famille !

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53 DX 2B 1987

Ca se voit tant que ça !

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J’adore la GTV

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il s'avère que j'ai un ralenti stable et bien réglé lorsque je schunte le boitier de stabilisateur de ralenti.
Lorsqu'il est branché, j'ai toujours le même symptôme qu'avec les 2 weber, c'est à dire, un ralenti à 1500 tours à chaud, et qui chute à 900 tours après plusieurs secondes ou plusieurs minutes.


Ce boitier est il trouvable en neuf ?

Peut on rouler avec le boitier shunté ? Quelles conséquences ?

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Tu as été voir chez les cousins ?
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=7&t=6154

PS
Tu as une référence du boitier ?

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53 DX 2B 1987

Non, je n'ai pas la ref.
Mais apparement c'est le meme que sur les Jetta et Transporter, et à 170€ chez mecatechnic !

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Tu pourrais donner la ref mecatech, histoire de voir un peu mieux ce que c'est ?

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53 DX 2B 1987

C'est cette bete la.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/modul ... 063448.htm

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OK, j'ai vu ça ( occas', neuf )

https://www.ebay.fr/itm/VW-Vanagon-idle ... SwYipcvSak
https://www.cafr.ebay.ca/itm/IDLE-STABI ... 0914509211
https://www.busdepot.com/251906083
https://www.thesamba.com/vw/classifieds ... id=2109381
https://www.ebay.com/itm/Volkswagon-Van ... SwwZtc5XIk
https://www.brickwerks.co.uk/idle-stabi ... dh-gw.html
https://autopartmaster.com/en/?action=c ... ype=retail
...


Sinon, c'est la ref 251906083 pour toi, et effectivement monté sur T2 aussi.

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53 DX 2B 1987