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Bonsoir à tous,

Comme l'indique le titre de ce topic, je suis bien embêté en ce moment car impossible de démarrer ma superbe Scirocco TS
Avec un peu de chance votre expertise viendra éclairer ma lanterne de mécanicien débutant...

En gros, quand je mets le contact le démarreur semble tourner nickel, le moteur tourne mais ne démarre jamais. À l'oreille, j'ai l'impression qu'il n'y a aucune explosion (pas de ratées, je ne sens pas que le moteur va partir comme dans les démarrages difficiles). Du coup j'ai l'impression qu'il y a deux solutions:
1. L'essence n'arrive pas? J'ai essayé de donner des coups de pompe à l'accélérateur, niet
2. (Plus probable) les bougies ne fonctionnent pas. J'ai pas encore testé mes bougies mais ça me paraît bizarre que les 4 ne marchent pas... Du coup je m'oriente vers un problème de tête d'allumeur. Ça vous paraît possible?

Pour info j'ai refait tous mes niveaux, j'ai remis de l'essence dans mon reservoir (ma jauge ne fonctionne pas donc j'avais l'hypothèse panne sèche), j'ai chargé à fond ma batterie cette nuit, j'ai vérifié la propreté du carburateur et l'état des durites... Je ne sais vraiment pas ce qui pourrait faire que mon moteur ne démarre pas, et qu'en plus il ne me donne strictement aucun signe de vouloir démarrer! (Et c'est peut-être le pire )

Du coup avez-vous des idées? Avez-vous une technique pour tester la tête d'allumeur?

Merci à fond pour vos conseils !

allumage : tête d'allumeur + doigt, vis platinés cramés peut-être

à vérifier en premier

tu débranche le câble haute tension de la tête d'allumeur
tu enlève la tête d'allumeur et regarde l'état des vis platinée
ensuite tu prends un petit tourne vis, tu approche le câble haute tension à environ un centimètre des rupteurs et avec le tournevis tu les écartes, la bobine doit se décharge (arc électrique) si la bobine ne se décharge pas s'est la bobine qui est en cause si elle se décharge remplace les rupteurs
cdlt

OK j'essaye ça... Le doigt il est seulement emboîté?

oui

des fois il tient vraiment bien, faut tirer

Essence ou éléctrique..
Coté essence tu mets le tuyau d'arriver dans un fond de bouteille avec de l'essence dedans et tu vois si elle démarre ou au moins si le niveau baisse..
Pour l’électrique comme indiqué plus haut, ou alors tu dévisse une bougie, remet le faisceau dessus, la met en contact avec la culasse (faut être deux), tu fais tourner le demareur, attention tiens la bougie ou le faisceau avec une pince bien isolé genre... Si étincelle, ok coté électrique.

OK Merci pour tous ces conseils! J'essaye de faire ça ce soir ou demain. Faut qu'elle redémarre la titine!

Qu'est-ce que ca dit ??

Et au fait... on se connait pas nous deux Elle est pas rouge ta TS ??

Sisi! Elle est superbe, rouge ibiza, elle possède 5 pneus différents et il faut 6 clefs pour l'ouvrir, elle est trop bien et elle vient de redémarrer quart de poil! J'avais du la laisser un peu en plan étant donnés tous mes projets du moment, d'ou ma longue absence. Désolé pour mes non-réponses, j'essaye de me rattraper aujourd'hui...!

Mon problème venait d'un désamorçage de la pompe à essence, rapidement réglé en démarrant carbu ouvert et en balançant de l'essence dans le moteur à l'aide d'un petit récipient! Technique un peu bourrine, j'en conviens, mais marche très bien... je la conseille à ceux qui auraient un problème de démarrage avec allumage correct.

Vous aviez donc raison; merci pour vos conseils!

PS je me rends compte que la scirocco est géniale pour apprendre la mécanique, il y a de la place dans le capot et on voit très bien tous les éléments du moteur!

Tout à fait, on sait vite à quoi sert chaques Organes et elles ne tombent que raremebnt en panne

Tu nous rejoinds le 07/09 pour le BBQ à midi chez moi ? T'es pas loin en plus, nous on se connait déjà