www.passion-scirocco.fr

je l'ai vue il y a 1 an elle est vers Montbrison.

c'est un 1100 de 1976. pour les membres du club cette auto a été dans les annonces du club. voir topic ici : viewtopic.php?f=41&t=4562

il y a un autout c'est l'intérieur.

cependant c'est une restau complète à prévoir. carrosserie + mécanique + trains roulant + freins etc...

Moi je dis ça comme ça!
Personnelement, si je devais l'acheter et investir dans cette voiture, je la restaurerai completèment, rabaissé avec des jantes en 15 ou 16", style BBS RS et au niveau du moteur, je laisserai celui là mais je le referai à neuf ainsi qu'une préparation moteur (carburateurs Weber 40, aac sport, ligne d'échappement,...) afin d'avoir une voiture qui roule bien, parce que 50 cv, cela me donnes même pas envie d'acheter la voiture...
Pour moi cela ne sert à rien d'avoir une ancienne voiture (en plus une Scirocco qui est une voiture de sport) sans avoir des cheveaux avec laquelle on se fait larguer par un tdi 90!

Je sais pas trop si je dois en rire ou en pleurer la

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Pourquoi tu dis ça?

Au secours.... Encore un qui s'est trompé de forum ....

No comment.

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moi aussi je pense que tu t'es trompé de forum.

Édit : toi tu comprend rien où tout de travers j'en sais rien. Enfin peu importe. 1er avertissement.

T'as réussi à m'énerver toi. Je t'ai à l'oeil. (la suite en MP)

Ménage partiellement effectué sur ce post. Désolé pour l'auteur, tu peux reprendre le cours normal de cette discussion

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merci aux modo.

du coup je sais plus si j’achète ou pas...l'idée c'est pas d'aller vite , j'ai ce qu'il faut à la maison, mais d'avoir une belle 70's.

arch... dur dur.

prends la.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Je suis d'accords avec GTFR1 (Salut mon ami )
prends la sans hésitation car elle t'as taper a l'oeil et si tu nous la présenter c'est que t'as une forte envie de la prendre alors n'hésite pas!!!
Qu'elle est 50 ou 110 ou 300 CV peu importe elle t'as fais de l'oeil et n'oublie pas qu'un coup de foudre marche dans les deux sens

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Je suis un Pur Sang ...

Il y a du travail, c'est vrai. Mais un TS de cette couleur, ça ne court plus les rues.
Oui, si tu la mets en carrosserie, le montant des travaux ne sera pas négligeable, mais c'est un TS. Les arcs ar sont tjs dispos chez classicparts, et tu n'es pas obligé de la refaire entièrement maintenant, comme tu le dis, tu as le temps. A 1000€,tu as un bel intérieur, les pare chocs chromés et une auto super sympa... vas-y

Ma vipère était à la casse, complète et a peu prêt dans le même état que cette jaune. Beaucoup l'ont vu mais ne l'ont pas pris car c'était un 1100. AUjourd'hui elle serait en cube si mon pote l'avait pas acheter et qu'ensuite je la restaure. Après 50ch pour moins de 800kg, ça n'a rien à voir avec une voiture d'aujourd'hui avec la même puissance. C'est fait pour se faire plaisir et cruiser tranquille à 100/110. Tu peux aussi lui trouver une boite 5 afin d'avoir un agrément de conduite meilleur.

pour résumer : prends là avant qu'on ne l'achète à ta place:mrgreen:

J'ai un pote qui a un GT 1100cc, et pour la puissance, ça ne va pas mal du tout!!! Je me souviens qu'on était allés à Boeckel avec il y a qqs années...ça "gueulait" un peu sur autoroutes (entre 130 et 140 compteur tt de même tout du long), mais agréable en ville et sur grand-routes.

Sur un ancienne, ce n'est pas la taille qui compte ( ) , mais le plaisir. Et ça, tu peux le ressentir en roulant à ton aise.

tu as la réponse sous les yeux...

si les grands travaux te font peur, je comprends que tu hésites, et je t'inciterais pas à la prendre, dans ce cas il faut oublier une "ancienne" car même saine, ces voitures demandent de l'entretien fréquent (en même temps on a pas d'impératif de rouler avec absolument, c'est que pour le plaisir)

Je pense aussi qu'une serie 1 comme ca c'est aussi une bonne école de mécanique: facile à démonter/remonter, et peu d'électricité.
Les pièces mécaniques sont disponibles (merci la golf pour une fois!).
J'ai donné mon avis, je ne le referai pas. Ca m'aurait tenté un comme ca si j'avais pas déjà la TS de ma mère à remettre en route...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Encore en train de réfléchir?

Il ne faut plus, fonces!

(ah moins que travailler dessus et y passer du temps te fasse peur et dans ce cas là, comme cela t'as déja été dit, oubli les anciennes...)

+1 Fonce (essaie de négocier quand même au passage, ça coute rien ^^)

Je me souviens de mon 1er Scirocco L 1100, et je m'amusais quand même bien avec, 140 sans problème

un grand merci à tous pour vos avis passionnés.

j'ai de la place pour la stocker et le refaire petit à petit. la balance penche donc sur l'achat.

me connaissant et comme j'aime les autos très propre ça va me couter un bras l'histoire, mais je me vois bien cruiser à bord d'une belle TS jaune ! les perfs , je m'en tape le coquillard , j'ai de quoi faire à la maison avec d'autres jouets.

Et bien tant mieux, il ne te reste plus qu' à aller la chercher!

150 mètres à faire

trés bonne décision.

Si en plus elle est à coté de chez toi faut pas se priver. Pour la resto de mon scirocco, entre l'achat et les fournitures,pièces neuves etc ça m'a couté 2000/2500€ mais j'ai l'avantage d'avoir fait la carrosserie moi même (c'était mon boulot). Si j'avais dû le faire faire par un pro j'aurais dû sans doute sortir le double. J'avais aussi pas mal de pièce en réserve (trains roulant/freins/filetés).

Tu peux aller voir là:
viewtopic.php?f=18&t=2620

Dans tous les cas c'est le genre de modèle qu'il ne faut pas laisser comme ça, c'est assez rare pour que les passionnés s'en occupent

ça donne envie ! tu es prof de carrosserie? je bosse dans un LP, prof de méca-prod, j'envisage de m'adresser au LP de saint-étienne (E. Mimard) pour qu'ils me donne leur avis et me fassent un devis.