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Il y a quelques semaines, je dépose ma scisci chez un garagiste du coin pour un changement de rotules + géo du train avant.
Je la récupère quelques jours après et là, le garagiste me dit qu'il a eu du mal a faire la géo et qu'il a du scier les tirants de direction pour pouvoir obtenir des valeurs correctes
Il me dit que c'est assez courant sur des véhicules rabaissés et moi c'est la première fois que j'entends ça
Qu'en pensez-vous ?
J'me tâte pour retourner au Ct et faire contrôler tout ça...

ben moi je trouve çà bizarre
je pense pas qu'il y ai de risque mais le truc, c'est que les garagiste ne save pas qu'il y a un réglage de direction derrière un soufflet qui se trouve sur ta crémaillère (Si GTII pouvait nous scanner çà )

Une fois j'ai même montré au mécano de chez VW comment il fallait faire pour faire mon parallélisme, j'ai mis mes mains dans la graisse lui ai montrer, et il à fait la géo impec !! Il s'en va voir son chef discrètement et j'ai pas payer la géo du fait qu'il m'avait fait revenir parce soit disant j'avais pas les bonnes rotules

Tu m'étonne comment il pouvait savoir c'est une voiture de 1-9-8-3

les boulets

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Je pense qu'il devait le savoir car il a été obligé de changer le tirant de gauche car la rotule ne s'enlevait pas...
Elle devait être d'origine

c'est quoi les tirants de direction ?


Pour info :
lors d'un petit rabaissement il n'y a pas de soucis à mettre les bonnes valeurs de réglage.
Mais si le rabaissement est trop important c'est pas possible.

Aussi pour régler le train avant au mieux, le Top est de remplacer la biellette non réglable par une réglable.
Ainsi on règle chaque roue comme on veux.

je croyais que toutes les bielettes étaient réglables?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

eh non certaine séries n'avaient qu'une biellette de réglable.... du port nawaq !!!

C'était bien mon cas...Ben du coup, maintenant, j'ai bien 2 biellettes réglables mais raccourcies
Pour info, je n'ai que -4cm

ben moi aussi je n'ai que -4cm, mais je suis sure que ton problème est le même que celui que j'ai eu

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Tout à fait possible et je vais faire vérifier la géo ASAP...
M'a pas l'air très "pro" tout ça

sur la vue éclatée tu ne vois qu'une des 2 biellettes
si défois il vous faut quand même la vue dites le moi

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Merci pour vos réponses, je vous tiens au courant...

Bon, alors le gars du contrôle ne veut pas me la repasser au banc car il m'a dit que son informatique ne lui permet pas de faire cette opération sans refaire tout le CT (et donc facturation)
Faut que je refasse contrôler par un autre garage, j'vais aller chez Penglaou, c'est un bon, lui...
je vous tiens au jus...

Après vérification du train, la géo est bonne et le carossage aussi...
Pourtant, je la trouve bizzarre de comportement, elle ne tourne pas pareil suivant la direction du virage...
Elle prend mieux les virages à gauche que les virages à droite, d'ailleurs ça touche lorsque je suis en appui côté gauche mais pas côté droit
Je sais que j'ai acheté des amortos pas chers mais je m'attendais au moins à la symètrie...
Je vais jeter un coup d'oeil au plus vite pour voir si j'ai bien tout monté correctement...

C'est quand même bizarre que ça touche que d'un côté.

Oui, c'est comme si le ressort de l'avant gauche est plus souple que l'avant droit...
Il faut que je vérifie l'orientation des spires, je ne vois que ça...
Les coupelles et les têtes sont neuves
Le pneu touche la visserie de fixation du pare-boue de passage de roue et comme les pneus sont neufs aussi, ça m'embête de les laisser s'abîmer

ou bien tu changes carrement les 2 ressorts avant

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C'est peut-être les ressorts, tu peux facilement en trouver à la casse sur une Golf 1.

Les spires sont orientés symètriquement, je ne peux pas faire mieux
Ben, j'peut pas les trouver en casse car c'est suite au montage d'un kit
-4cm mais, je peux essayer d'en touver d'autres...

J'ai un set complet de ressorts Ultimate d'occasion (-35) pour série 1. Je te les donne si ça peut te dépanner...

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Ca, c'est sympa, GTFR1, merci ! mais, ça se monte sur série II ?
Si oui, je prendrais le port à ma charge bien entendu...

aucune idée: c'est pour Golf 1 scirocco 1 y compris gti gli...

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je suis pas sur et certain mais la plupart des kits ressort amorto que j'ai vu sont pour golf 1 ,sirocco 1 ET 2

mais une meilleure confirmation ferait pas de mal