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Salut à tous,
j'ai un petit soucis,quand acheté la rocco il n'y avais plus de mano de temp d'huile.
J'aimerai bien en remettre un mais je ne trouve pas le fil de signal de la sonde.
J'ai une fiche noire avec un fil brun et noir puis un bleu et blanc.
J'ai testé le brun c'est la masse et le noir du +15 pour le bleu et blanc c'est pour l'eclairage.
Il me manque le dernier pour la sonde,c'est lequel?
C'est possible qu'il y avait un voltmètre d'origine?

Merci

Tu as deviné juste.
Les spécialistes de la mk2 confirmeront mais c'est bien un mano voltmètre sur la console centrale d'une 16s. Ton indication de T° d'huile, tu l'as avec le MFA

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c'est bien ça, les models européens avaient un voltmètre et les américains un indicateur de température d'huile

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Ok merci les gars, vous êtes vraiment balaise en tous cas

Je vais monté la plaque avec les 3 manos, pour la sonde de température d'huile c'est bien celle qui est sur le refroidisseur d'huile côté bloc avec une embase blanche?
Je vais me connecter dessus pour prendre le signal.

tu peux nous monter ou tu veux te brancher ?

celle du MFA ne fonctionne plus ?

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Demain je prends des photos,celle du mfa fonctionne,j'ai dejà retiré la sonde de pression d'huile pour mettre une mécanique avec une fiche en plus pour le témoin du tableau de bord,je trouve que les manos dans la console rends l'intérieur plus sportif.

Ah je comprends mieux. je me demandais pourquoi tu voulais ajouter ces manos.

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ça se branche là sur le KR

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Terrible ton bouquin

Donc je confondais avec le contacteur qui se trouve sur le refroidisseur d'huile mais je comprends pas y a un contacteur de pression d'huile et l'autre contacteur il sert à quoi???

Merci

C'est possible d'avoir une photo des contacteurs?

Merci bcp.

Je pense que ce sont des contacteurs pour alerte de pression trop haute ou trop basse... mais pas sur de moi là...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

celui qui est marron c'est le 0.3 bar, il s’éteint lors du lancement du moteur (montée en pression)
l'autre le blanc c'est le 1.8 bars celui-ci allume le voyant lorsque moteur tournant la pression est trop basse

quelqu'un pour confirmer ?

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Salut ça y est c'est installé

Juste un petit prob pour la temp d'huile,quand je branche le mano la temp au mfa ne fonctionne plus.
Pourtant j'ai connecté les 2 à la sonde.
Quelqu'un peut-il me dire quelle sont les pressions d'huile a chaud?

Merci

2 bars minimum à 2000 tr/mn et s'est valable pour tous les moteurs de cette génération essence ou diesel
je ne sais pas comment tu as branché ton mano, il faut deux sondes une pour le mfa et la deuxiéme pour le mano
gg

Oui, les deux sur les même sonde je ne pense pas que ca puisse marcher...

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une sonde par mano

Ok merci, mais la 2eme sonde de temp huile vous la branchez oú?

Il faut une pièce qui sert de raccordement à 3 sondes, on la visse à l'emplacement du manocontact de P d'huile, et ensuite on remet le manocontact et les 2 sondes supplementaires.

J'ai vissé ce raccord sur le dessus du support du filtre à huile
A gauche la sonde de T° d'huile qui monte à 150°c
A droite le manocontact de P d'huile
En haut la sonde de P d'huile pour le mano 0 à 10 bars

je te met la photo dès que j'ai un moment

Elle m'intéresse aussi cette photo.
Je réfléchis à la possibilité d'avoir un mano de P° d'huile moi aussi.

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Un grand merci

Merci pour la photo.
C'est une pièce VW ce raccord Rod ?

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Non, je l'avais fait faire il y a longtemps, en 1988 pour ma GTS

Je regarderai comment c'est raccordé d'origine... il y a un contact là et un autre sur le coté de la culasse il me semble

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