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 Sujet du message : interupteur de phare
Message Publié : Jeudi 29 Décembre 2011 0:08 
bonjour a tous,

je fais appel a votre expérience ou a votre "déjà vécu" en scirocco!

j'ai mon inter de phare qui fais que de claquer (fondu sur les deux plus grosse broche) c'est le deuxième qui y passe en a peine une semaine :frusty:

ce qui coupe les feux de croisement et donc les plein phare ne reste plus enclenché mais les veilleuse et l'éclairage interrieur fonctionne correctement :hammer:


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 Sujet du message : Re: interupteur de phare
Message Publié : Lundi 02 Janvier 2012 22:54 
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Si tu as des phares 100W ne cherche pas plus loin, ca pompe enormement de courant et fait chauffer l'inter (tu risque aussi de cramer le comodo d'ailleurs)

Dans tous les cas, il faut éviter une "résistance" dans ce composant.
Je présume que tu en montes d'occasion? Le prochain démonte le et nettoie bien les connexions, ca fera un courant qui passe plus facilement et donc une résistance moindre.

Autre solution, imparable: tu peux monter des relais sur tes phares, en direct sur la batterie. La puissance ne passera plus par l'inter+comodo (et ca éclaire bien mieux d'ailleurs!)

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 Sujet du message : Re: interupteur de phare
Message Publié : Mercredi 04 Janvier 2012 15:11 
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Sur la mienne, à part peut-etre dans un tunnel ou pour rentrer dans le garage, j'avoue ne pas voir une grande différence entre phares allumés ou éteints. Ok, on a des routes bien éclairées...mais quand même, on dirait presque des feux de position :mrgreen:


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 Sujet du message : Re: interupteur de phare
Message Publié : Vendredi 06 Janvier 2012 22:54 
+1 avec doudou, le montage en 100W avec les relais ca change la vie.
Sur mon corrado j'avais un manque de lumière, ( comme tous les corrado du monde ) et c'est la seule solution " propre " pour gagner en puissance.


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 Sujet du message : Re: interupteur de phare
Message Publié : Jeudi 12 Janvier 2012 11:31 
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Bon, on passera en 100W avec relais alors :wink:


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 Sujet du message : Re: interupteur de phare
Message Publié : Jeudi 12 Janvier 2012 23:44 
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J'ai jamais suggéré de passer en 100W, j'ai juste dit que 100W ca pompe trop et que tu crames ton bouton. Ca m'était arrivé il y a bien longtemps... le bouton était encore dispo chez VW en neuf c'est pour dire :lol:
Le seul fait de mettre des relais change la vie: on a enfin 13V aux bornes des ampoules au lieu des 11 voire 10 habituels... rien qu'avec des ampoules de base c'est génial.

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Traduit en français par Maël Soucaze.