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elle est super belle, t'as payer ca combien si c'est pas indiscrte????

Super.
Nickel cette rocco. Hyper propre en plus.

Donc 4 rocco dans l'est. :wink:

saebasan a écrit :

Super.
Nickel cette rocco. Hyper propre en plus.

Donc 4 rocco dans l'est. :wink:

tu oublie ma white cat Saebasan!!
ça fait 5 scirocco dans l'est

GTII a écrit :

saebasan a écrit :

Super.
Nickel cette rocco. Hyper propre en plus.

Donc 4 rocco dans l'est. :wink:

tu oublie ma white cat Saebasan!!
ça fait 5 scirocco dans l'est

Il doit y en avoir plus, les autres doivent être cachées comme ton White Cat

J'aime bien aussi! Bel état...
par contre les jantes vont pas du tout avec... merci de me prévenir si tu les vends.. :lol:

C'est pas moi qui vait te dire le contraire GTII

Superbe acquisition!!!

Un conseil, si tu demande un certificat d'homologation à vw ne stipule pas qu'elle est catalisé !
Car moi comme un c*n je l'ai mis pour avoir bonne conscience et mon certificat n'est que partielle !
Faut que je repasse à la DRIRE j suis dég...

Ma GTII qui est donc un type 53B a été réceptionnée et immatriculée en France sous le type 53DX2B qui est celui d'une GT classique en carbu!

Pour info la GTII est muni d'un 1800 injection catalysé (comme ma GTX).
Le seul point qui différait sur le certificat de conformité partiel fourni par VW par rapport au type 53DX2B était effectivement ma motorisation (JH).

Non, la seule option d'origine sont les jantes Avus blanches.

Pour le reste tout est entièrement comme sur la brochure (que tu as d'ailleurs) :lol:

Auteur :	GT2 [ Mardi 17 Janvier 2006 22:38 ]
Sujet du message :	GTX 1988 JH
Et voila ma dernière acquisition, fraichement ramené d'Allemagne le 13 janvier et plus précisement de Kösching (85 km au dessus de München). Il s'agit d'une GTX de 1988, type 53B, 1800 injection catalysé de 95 ch. Elle accuse 89500 km (certifié par le carnet d'entretien) et est entièrement d'origine, jusqu'au poste radio!!! Je voulais absolument récuperer une Scirocco en bon état pour un usage quotidien, voila qui est chose faite! Je tiens tout particulièrement à remercier GTII qui a plus que participé à la bonne finalisation de ma recherche. En bref et pour résumer, il a joué le rôle de : interlocuteur, conseiller, chauffeur, interprète, contrôleur technique, testeur, responsable de transaction, ravitailleur, etc.... Et encore j'en oublie.... Par contre, j'ai beau eu lui demander, il a pas voulu jouer également le rôle de financier...comprend pas... La voiture est plus que propre. Les seuls petits travaux à realiser sont le changement du silencieux et du pare-chocs avant.

Auteur :	GT2 [ Mardi 17 Janvier 2006 22:44 ]
Sujet du message :
GTII, si tu en a envie, n'hésite pas à balancer les photos que tu avais prises chez toi!

Auteur :	saebasan [ Mardi 17 Janvier 2006 22:48 ]
Sujet du message :
Super. Nickel cette rocco. Hyper propre en plus. Donc 4 rocco dans l'est.

Auteur :	madwind [ Mardi 17 Janvier 2006 23:55 ]
Sujet du message :
Bon, la, faut que je m'énerve ! Z'en n'avez pas marre d'achetter des voitures neuves ? Félicitation GT2 P.S : Pour le "financier", je suis sur qu'il n'a pas voulu parce-que tu ne lui a pas demandé gentiment

Auteur :	pharmouze [ Mercredi 18 Janvier 2006 10:09 ]
Sujet du message :
elle est super belle, t'as payer ca combien si c'est pas indiscrte????

www.passion-scirocco.fr https://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/

GTX 1988 JH https://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=510	Page 1 sur 11

Auteur :	GTII [ Mercredi 18 Janvier 2006 14:37 ]
Sujet du message :
merci pour ta confiance GT2 je serais toujours a tes côté et a ton écoute quoi qu'il arrive (ou dans ton retoviseur) amicalement GTII Mik=>Edit pour les photos

Auteur :	Webmaster [ Mercredi 18 Janvier 2006 15:07 ]
Sujet du message :
belle acquisition !!!! elle est comme neuve et vient tout juste de finir le rodage

Auteur :	GT2 [ Mercredi 18 Janvier 2006 20:10 ]
Sujet du message :
pharmouze a écrit : elle est super belle, t'as payer ca combien si c'est pas indiscrte???? J'ai laché 2700 ? pour la bestiole. Ca peut parraitre beaucoup, mais sincèrement elle les vaut. Je préfère largement débourser cette somme pour une base saine plutôt que de filer 500 ? pour récupérer une chignole qui demendera une fortune et un temps pas possible pour sa remise en état. Je pense que GTII a peu la même vision des choses que moi de ce côté là. Tiens d'ailleurs GTII, faudra que tu m'explique comment tu fait pour inserer des photos dans les forums, pacque moi quand je le fait elles apparraissent en timbre poste et faut cliquer dessus pour les aggrandir...

Auteur :	Mik [ Mercredi 18 Janvier 2006 21:34 ]
Sujet du message :
J'aime pas du tout cette couleur Magnifique

Auteur :	rod [ Mercredi 18 Janvier 2006 22:08 ]
Sujet du message :
Qu'est-ce qu'elle est belle et propre. Le blanc lui va si bien. Vraiment une acquisition qui vaut le cout ! Y-a des passionnés quand même

Auteur :	saebasan [ Mercredi 18 Janvier 2006 23:40 ]
Sujet du message :
Bizarre ton garage GT2, il y a la voiture de GTII à coté, non.

Auteur :	GTII [ Jeudi 19 Janvier 2006 2:10 ]
Sujet du message :
saebasan a écrit : Super. Nickel cette rocco. Hyper propre en plus. Donc 4 rocco dans l'est. tu oublie ma white cat Saebasan!! ça fait 5 scirocco dans l'est

Auteur :	rod [ Jeudi 19 Janvier 2006 20:16 ]
Sujet du message :
GTII a écrit : saebasan a écrit : Super. Nickel cette rocco. Hyper propre en plus. Donc 4 rocco dans l'est. tu oublie ma white cat Saebasan!! ça fait 5 scirocco dans l'est Il doit y en avoir plus, les autres doivent être cachées comme ton White Cat

Auteur :	saebasan [ Jeudi 19 Janvier 2006 21:09 ]
Sujet du message :
OOOOOOhhhh oui. Il y en a surement plus. L'autre jour je croise une SUPERBE rocco rouge, jante alu, le petit sigle 16v qui va bien. Je lui fais un appel de phare.... Et au volant,...... une mamie Bravo la mamie Malheureusement je n'ai pas eu la presence d'esprit de tirer le frein à main et de la rattrapé afin de lui demandé si par hasard elle na la cederait pas pour une poigné d'?, parceque vu l'allure très sage a laquelle elle conduisait et l'etat exterieur, la caisse était quasi neuve...

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Auteur :	GTII [ Vendredi 20 Janvier 2006 2:25 ]
Sujet du message :
rod a écrit : GTII a écrit : saebasan a écrit : Super. Nickel cette rocco. Hyper propre en plus. Donc 4 rocco dans l'est. tu oublie ma white cat Saebasan!! ça fait 5 scirocco dans l'est Il doit y en avoir plus, les autres doivent être cachées comme ton White Cat si je les avais pas mise en pieces j'en aurais aujourd'hui 7 !!

Auteur :	brteam [ Vendredi 20 Janvier 2006 10:22 ]
Sujet du message :
Superbe acquisition!!! Un conseil, si tu demande un certificat d'homologation à vw ne stipule pas qu'elle est catalisé ! Car moi comme un c*n je l'ai mis pour avoir bonne conscience et mon certificat n'est que partielle ! Faut que je repasse à la DRIRE j suis dég...

Auteur :	GTFR1 [ Vendredi 20 Janvier 2006 11:47 ]
Sujet du message :
J'aime bien aussi! Bel état... par contre les jantes vont pas du tout avec... merci de me prévenir si tu les vends..

Auteur :	GTII [ Vendredi 20 Janvier 2006 12:12 ]
Sujet du message :
GTFR1 a écrit : J'aime bien aussi! Bel état... par contre les jantes vont pas du tout avec... merci de me prévenir si tu les vends.. tu cherche des jantes AVUS ? ce sont les jantes qui ont ete les plus fabriquées chez VW il y en as des tonnes a vendre dans les casses !! de plus les jantes qu'il y a sur la GTX sont quazi neuves alors il te les vendras pas moi je les trouvent tres classe les AVUS elles collent bien a la scirocco

Auteur :	rod [ Vendredi 20 Janvier 2006 19:25 ]
Sujet du message :
C'est pas moi qui vait te dire le contraire GTII

Auteur :	GTII [ Samedi 21 Janvier 2006 2:51 ]
Sujet du message :
rod a écrit : C'est pas moi qui vait te dire le contraire GTII rod j'ai une petite question a te poser tu n'as pas de toit ouvrant sur ta white cat ? sur ma white cat il y en a un

Auteur :	rod [ Samedi 21 Janvier 2006 12:28 ]
Sujet du message :
Non, la seule option d'origine sont les jantes Avus blanches. Pour le reste tout est entièrement comme sur la brochure (que tu as d'ailleurs)

Auteur :	GT2 [ Samedi 21 Janvier 2006 18:00 ]
Sujet du message :
brteam a écrit : Superbe acquisition!!! Un conseil, si tu demande un certificat d'homologation à vw ne stipule pas qu'elle est catalisé ! Car moi comme un c*n je l'ai mis pour avoir bonne conscience et mon certificat n'est que partielle ! Faut que je repasse à la DRIRE j suis dég... Merci du conseil, je vais y réfléchir. J'attend la paperasse à remplir que VW doit me faire parvenir par courrier d'ici 2 ou 3 jours. J'avais déjà importé ma GTII d'Allemagne. A l'époque j'avais tenté l'immatriculation par la DRIRE, mais ne connaissant pas le type mine (53B, comme pour ma GTX) j'avais du faire appel à VW (moyennant finance) qui m'avait fourni un certificat de conformité partiel. Ce certificat avait été considéré comme suffisant par la Préfecture pour l'immatriculation puisque aucune visite technique aux Mines du véhicule ne m'avait été demandé. Heureusement d'ailleurs, car avec le rabiassement à -8cm, y auraient tiré la geule Ma GTII qui est donc un type 53B a été réceptionnée et immatriculée en France sous le type 53DX2B qui est celui d'une GT classique en carbu! Pour info la GTII est muni d'un 1800 injection catalysé (comme ma GTX). Le seul point qui différait sur le certificat de conformité partiel fourni par VW par rapport au type 53DX2B était effectivement ma motorisation (JH). J'étais passé par la DRIRE car ils demandaient moins d'argent que VW pour traiter le dossier d'immatriculation. Au bout du compte j'ai quand même du faire appel à VW et cela ma couté plus cher que si j'étais allé directement chez eux. Le seul point positif c'est que dans l'histoire, avec toutes ces lenteurs administratives ma voiture avait eu le temps de passer le cap des 10 ans et la carte grise m'a donc finalement couté moins chèr que prévu

Auteur :	GT2 [ Samedi 21 Janvier 2006 18:07 ]
Sujet du message :	Jantes...
Pour ce qui est des jantes, merci mais moi je les aime bien donc je les garde. En plus, j'ai juré que cette Scirocco resterait entièrement d'origine. Les jantes équipaient cette voiture d'origine, elles resteront donc en place! Ma GTII était équipé des vulgaires jantes tôles VW qu'on trouvait aussi sur les Golf 3. Beurk beurk, elles sont donc passé à la trappe pour des Dial Alcazar en 15". Par contre j'équiperai bien ma GTX des jantes blanches d'origines VW pleines de trous qui étaient fournies je sais plus sur quelle série limitée...c'était d'ailleurs un petit sujet de discussion sur un autre topic...comme quoi y faut jamais jurer

Auteur :	rod [ Samedi 21 Janvier 2006 20:09 ]
Sujet du message :
GT2 a écrit : Ma GTII qui est donc un type 53B a été réceptionnée et immatriculée en France sous le type 53DX2B qui est celui d'une GT classique en carbu! Pour info la GTII est muni d'un 1800 injection catalysé (comme ma GTX). Le seul point qui différait sur le certificat de conformité partiel fourni par VW par rapport au type 53DX2B était effectivement ma motorisation (JH). Ta GTII et ta GTX ont donc le même moteur JH catalysé. Ce moteur n'ayant jamais été importé par VW en France ton type mine est comme tu l'as dit 53DX2B. 53 pour Scirocco DX pour 1800 injection 8 soupapes 2 pour Boîte manuelle à 5 rapports B pour Scirocco série 2 le 1800 carbu : 53EX2B

Auteur :	GTII [ Dimanche 22 Janvier 2006 2:10 ]
Sujet du message :
rod a écrit : Non, la seule option d'origine sont les jantes Avus blanches. Pour le reste tout est entièrement comme sur la brochure (que tu as d'ailleurs) lors de la remise en etat de mon white cat il faudras que je soude le toit ouvrant et que je remplace ciel de toit t'es bien sur que c'est pas d'origine ? car en bas de la brochure il y a marqué"weitere details entnehmen sie bitte dem hauptkatalog "der scirocco"" est tu possesseur du catalogue de1984-1985? moi je pense que la white cat etait la base et ont pouvait y rajouter des options mais il faut dire que pour l'epoque elle avait deja pas mal d'options