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Message Publié : Dimanche 09 Septembre 2007 17:39 
Voilà, c'est fait. La belle a été achetée hier.
150 petits km pour la ramener. Aucuns pb.
Elle tourne bien, ne chauffe pas.

Le carbu doit subir un démontage nettoyage complet et les sièges mériteraient un grand nettoyage.

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Dernière édition par marvin le Mardi 07 Octobre 2008 20:40, édité 7 fois.

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Message Publié : Dimanche 09 Septembre 2007 18:09 
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Félicitation pour ton acquisition

effectivement c'est bien un 2E2 comme sur les 1800 90 chevaux, les différences sont au niveau des gicleurs.

La flasque qui est entre le carbu et le conduit d'admission n'est pas très visible.

la voilà démontée
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Message Publié : Dimanche 09 Septembre 2007 18:54 
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Elle me parait assez propre cette scirocco, il me semble que tu n?a pas la boule vert de dépression pour le carbu :?: :?: :?:


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Message Publié : Dimanche 09 Septembre 2007 19:34 
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Félicitation Marvin :D

D'apres moi, tu as un 1800 dessus :wink: (mais je peux me tromper :oops: )

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Message Publié : Dimanche 09 Septembre 2007 22:52 
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Excellent, on a la meme :!: 8O
Par contre c'est a mon avis un 1800 que tu as, qui a aussi existe en 75ch.

D'ailleurs: on voit comment la difference entre le 75 et le 90ch :?:

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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 8:02 
ah??? 8O

53EW, ca peut aider pour connaitre le moteur? ou il a été remplacé?


Dernière édition par marvin le Lundi 12 Novembre 2007 9:25, édité 1 fois.

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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 8:31 
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doudou38 a écrit :
Excellent, on a la meme :!: 8O
Par contre c'est a mon avis un 1800 que tu as, qui a aussi existe en 75ch.

D'ailleurs: on voit comment la difference entre le 75 et le 90ch :?:



C'est marquer sur le bloc, sinon comme ça de loin c'est impossible de savoir.

Les lettres repère moteur sur le bloc ici c'est mon 1800 EX
Image

Et aussi les chiffres 1.6 ou 1.8 moulé dans le bloc en bas.


néanmoins EW s'est bien un 1600 cc


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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 8:36 
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D'ailleurs le 1600 EW de 75 cv à remplacer le 1600 FR de 85 à partir du 8-83.

http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modu ... torisation


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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 9:00 
J'ai bien une patte de fixation pour la "boule" verte. Mais elle est absente.
C'est quoi exactement? Elle est indispensable? :D


Dernière édition par marvin le Mercredi 12 Mars 2008 12:47, édité 2 fois.

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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 11:38 
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marvin a écrit :
J'ai bien une patte de fixation pour la "boule" verte. Mais elle est absente.
C'est quoi exactement? Elle est indispensable? :D

J'ai remarqué par rapports aux schémas dispo sur le net qu'il me manquait quasiment toutes les durites de dépressions!
Je n'ai aucuns raccorts en Y... :roll:


Donc gros problème de carbu, si tes tuyaux de dépression manque, c?est la m**de :( j?ai eu ce problème, moi j?ai acheter des tuyaux de retour de gasoil a feux vert :wink: par contre il te faut cette boule vert, qui te fait une réserve de dépression


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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 13:19 
Prise de tête en perspective... :roll:

Personne du coté de Dieppe pour venir m'aider? :P


Dernière édition par marvin le Lundi 12 Novembre 2007 9:25, édité 1 fois.

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Message Publié : Lundi 10 Septembre 2007 23:39 
si si moi chui de dieppe :D

par contre je connais plus l injection que les carbu
mais bon pas de panique tu pourras facilement trouver les pieces manquante sur des golf

ca fait plaisir de savoir que je ne vais plus etre le seul dieppois a rouler en scirocco :lol:


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Message Publié : Mardi 11 Septembre 2007 7:56 
rod a écrit :
Les lettres repère moteur sur le bloc ici c'est mon 1800 EX
Image

Et aussi les chiffres 1.6 ou 1.8 moulé dans le bloc en bas.



Ou est exactement le second marquage?

Est ce que le 1300cc ressemble aussi à ce bloc? :oops:

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Nouveau sujet ici:
http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/Foru ... 2261#32261
:wink:


Dernière édition par marvin le Jeudi 31 Janvier 2008 9:30, édité 2 fois.

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Message Publié : Mardi 11 Septembre 2007 10:52 
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ce n'est pas 1300 ccm c'est sur car il est different tu a un 1.6 ou 1.8 le tout reste a determiner le quel :wink:

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Message Publié : Mardi 11 Septembre 2007 18:35 
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Quand on regarde le moteur depuis l'arrière vers l'avant

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il y a aussi un marquage sur l'avant du bloc (plus petit)

8)


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Message Publié : Dimanche 07 Octobre 2007 8:21 
1 mois plus tard mon acquisition.
Tous les fluides et filtres ont été changés. L'avance à l'allumage a été controlée. Reste à se pencher sur le nettoyage/remise en forme du carbu.

Viendront prochainement la ligne d'échappement, la distrib, pneus et amortisseurs.

En attendant, Sisi a eu une nouvelle peinture la semaine dernière.
C'est mieux! 8)

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De belles jantes nids d'abeille attendent leur tour de peinture pour venir égayer tout çà...


Dernière édition par marvin le Lundi 12 Novembre 2007 9:25, édité 1 fois.

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Message Publié : Dimanche 07 Octobre 2007 11:28 
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tres joli!

tu remets pas les baguettes? Ca protege beaucoup tu sais...

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Message Publié : Dimanche 07 Octobre 2007 11:53 
Oui bien sûr! :wink:
Elles sont en cours de rénovation aussi.


Dernière édition par marvin le Lundi 12 Novembre 2007 9:26, édité 1 fois.

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Message Publié : Dimanche 07 Octobre 2007 18:26 
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marvin a écrit :
Oui bien sûr! :wink:
Elles sont en cours de rénovation aussi.



Sympa la peinture neuve, elle est de la même teinte que d'origine ?

tu as trouvé ce que tu avais comme type de moteur : 1800 EX ou 1600 EW ?


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Message Publié : Lundi 08 Octobre 2007 7:57 
La teinte n'est plus celle d'origine. C'était un gris champagne. J'aimais moyennement.
Elle est maintenant grise "tout court" :)


Dernière édition par marvin le Mardi 11 Décembre 2007 12:04, édité 2 fois.

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Message Publié : Lundi 08 Octobre 2007 11:32 
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Il y a qu?un mot???..SUPER :wink:


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Message Publié : Mardi 09 Octobre 2007 0:04 
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marvin a écrit :
La teinte n'est plus celle d'origine. C'était un gris champagne. J'aimais moyennement.
Elle est maintenant grise "tout court" :)

Le moteur est un 1800 :oops:

on a pile la meme voiture a l'origine :lol:

pareil moi aussi je vais changer de couleur :wink:

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 Sujet du message : Re: Scirocco II GT 75 1985
Message Publié : Mercredi 10 Octobre 2007 3:44 
Pas mal propre ton Scirocco!


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Message Publié : Mardi 23 Octobre 2007 12:52 
Après 1 mois 1/2 d'attente, la ligne d'échappement a été montée.

Dans la foulée a eu lieu le CT. recalé pour déséquilibre des freins arrières... :roll:
J'ai donc changé l'ensemble ce we.
Samedi, courroie de distribution.

Les jantes sont prêtes, peintes et polies... 8)


Et tjs à la recherche d'un intérieur semi-bacquet de Scirocco :cry:


Dernière édition par marvin le Lundi 12 Novembre 2007 9:26, édité 1 fois.

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Message Publié : Mardi 23 Octobre 2007 18:59 
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Et ben dit donc sa chaume pas a dieppe


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