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perso je ferais plus simple au niveau de la partie arrière,
il manque une barre transversale au niveau de la banquette arrière pour rigidifier ta "croix" (en haut et en bas donc), après les barres supérieures dans les ouvertures de portes au niveau de la tête, t'a pas peur qu'elles te gênent et que tu mettes ton casque dedans à chaque changement d'appui ?

enfin comme ça, ça devrait être rigide je pense quand même

Pour les renforts de tête, bonne remarque . Du coup je pense qu'ils seront plus petit que sur le schéma, de l'ordre de 20-30 cm pour éviter de se mettre la tête dedans. Mais ça restera assez en arrière par rapport au baquet et je ne suis pas très grand donc je ne devrait pas être trop gêné par ce renfort. Je testerai de poser le bacquet dans la caisse pour voir de toute façon.

Sinon, pour la transversale, tu me parles bien d'une en bas, d'un pilier à un autre ?
Si oui, j'ai un souci ; c'est mon réservoir qui sera posé à la place de la banquette justement (sa fixation définitive se fera lors des réglages des masses). Cette barre serait un peu génante du coup.
Mais c'est un bon point, sur un schéma précédent, j'avais prévu deux barres qui partaient de chacun des piliers B et se rejoignaient au niveau du tunnel central, soudées au plancher.


Ce devrai être rigide oui, j'espère bien !
Pour ces dessins, je me suis inspiré des montages VW motorsport d'époque et aussi de la scirocco de Cabilis en Angleterre (la jaune de fou).
Peut être est ce trop... Peut être que je ne devrais garder qu'une seule diagonale de la "croix"...

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ben en fait pour ton renfort en bas au niveau de la banquette, imagine en cas de choc latéral niveau porte ou aile arrière, comment va plier ton arceau... vu qu'il y a un renfort en haut, il se pincera en bas et emmènera ton baquet par la même occasion par le biais des renforts latéraux.
tu vois ce que je veux dire ?

pour les reste les réservoirs sont souvent à la place de la roue de secours, et si ta caisse est soudée de partout, c'est peut-être pas utile d'avoir un arceau arrière aussi "fourni"
enfin avec la perspective de ton dessin c'est pas bien évident de se rendre compte.

joli mais il y a du boulot

bon courage

Bon, j'ai cherché sur mon book allemand mais pas de plan d'arceau!
Par contre tu as déjà vu sur un catalogue Gt2i?
Je pense que leur arceau 6 points est suffisant:
- 2 pieds avant sous le tableau de bord
- 2 pieds centraux montant de porte
- 2 pieds arrières ancrage d'amortos arrières (plus une barre oblique pavillon vers tête d'amorto

Le principal est que la baie de pare brise/pavillon soit renforcé c'est le plus fragile en cas de tonneau,
Ensuite derrière le siège du conducteur /pavillon...En protection latérale, il me semble qu'il existe des renforts à mettre DANS les portes ce qui évite la proximité avec le siège ou le pilote.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

C'est celui là?


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C'est bien celui ci...
Une bombe ce scirocco.

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Il y a des cordons de soudure en renforts aussi, non?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Tu veux dire sur la caisse ?
Si c'est bien ça, oui, il y en a.
Ma caisse a été renforcée à peu près partout ; plot d'amorto av/ar, tablier avant, plancher ar. Elle sera bien rigide, c'est un bon complément à l'arceau soudé.

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Un peu de nouvelles.

Début du mois, on a profité du pont avec un pote pour attaquer les modifications de l'arceau. La suite en image...

En route pour la balade :



Juste une photo que j'aime bien sur le lieu de travail.





Elle est arrivée, c'était comme ça :



On en est là, tout propre pour refaire le lego comme il faut.



Et là, on est parti manger.

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Et on a continué par du lego de grand...







La réalisation de l'arceau multipoints sur mesure touche à sa fin. Pour faire simple, c'est donc un 8 points triangulé et solidaire de la caisse dans un souci de rigidité max ; il est soudé à la caisse avec des liens un peu partout. Et puis comme ça ne suffisait pas, quelques renforts ont été ajoutés.

Il reste à terminer les fixations des baquets, une dernière diagonale à l'arrière, et modifier la transversale à l'avant.
Ca avance.

J'ai hâte...

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beau boulot mais les diagonales au niveaux des portes sont peut etre un peu haute

t'as interet a etre souple pour monter dedans

tu as trouve le tube que tu cherchais ?

tré beau projet félicitation
pour mon cas j'ai une scirocco phase 2 et j'ai trouver un gars qui a monter un arceau souder dans ca scirocco je te mé les tof






celui la cé un autre

si ca peut t'aidé
bonne soirée

Merci pour ces photos
Je l'avais déjà vu, du très beau boulot, il ne vient pas de Custom Cage en Angleterre cet arceau ?
Il fait partie de mes inspirations mais avec des renforts en moins
Je pense qu'à notre niveau, c'est peu être un peu trop mais c'est sûr que c'est le top.


Tophe, ouai, elles sont hautes les croix de porte, on verra plus bas la prochaine fois.
J'ai testé avec un baquet, c'est clair qu'il va falloir prendre l'habitude de grimper dedans, ya pas 10 000 possibilité là et heureusement que le siège conducteur se recule.

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oui l'arceau vien de cher Custom Cage du tré bo taf

Je me disais bien aussi
C'est vraiment une référence pour moi cette boîte.

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Un pti bout de news : passage à l'étape suivante !!

L'arceau est terminé :
-la BAR dans le compartiment moteur a été modifiée
-il manquait une diagonale à l'arrière
-les fixations de baquets sont faites

J'attends des photos mais en fin de semaine, elle devrait filer en carrosserie pour l'été.

Suis content....

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Des news : arceau terminé exactement comme je voulais, mon pote a fait un taf de fou

Et puis j'ai déballé quelques colis le weekend dernier




un peu de stock :


Light is right



Tout est rassemblé pour attaquer la caisse, ya plus qu'à et j'ai ramené de la pièces sur clermont pour bosser dessus en parallèle.
Mais pas mal de questions pour la suite avec tout ce qui se passe avec les circuit qui ferment les uns après les autres, déprimant...

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Le capot et le hayon, sont sans armature dessous?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Sisi, le hayon est comme un tôle, donc avec une partie intérieure. Le capot, pareil, il y a les armatures en fibre aussi.
Belle finition d'ailleurs, je recommande MCracing

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sympa les pièces !!

ouais de joli pièces .

Merci les gars
J'attends quelques photos mais le travail de carrosserie a commencé et la face avant est déjà remontée, le compartiment moteur prêt à peindre.
J'ai trouvé une porte passager saine pas loin et pour la conducteur, finalement, c'est bon aussi, me reste à gérer le transport. Ouf, une galère de passé et ça ne bloquera pas l'avancée des travaux.

Pas beaucoup de neuf donc mais ça avance tranquillement.

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Et voilààààà, là ça avance !
Je viens de récupérer les pièces de trains qui ont subi quelques transformations ...

Pivots sur les porte-moyeux :





kit de biellettes sur le train arrière :






Manque juste des inserts à monter pour les biellettes de direction mais là, l'essieu AR et les porte-moyeux sont prêts pour passer à l'epoxy.
Et puis l'avancement sur la caisse en image : arceau et intérieurs peints.









Bref, ça fait plaisir…

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Ça avance Elle est chez toi ou a Poitiers ? Je ferai le curieux si elle est ici

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