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Aujourd'hui toujours aussi malade :cry:

J'ai reçu mes papier de chez VW ... il faud que je passe as la Drire, je sais pas bien pourquoi encors, mais je pense que c'est parce que c'est un PL.

ça commence as me faire chier de courrir de partout et de payer encors pour la Drire puis la carte grise ... l'état ce gave :evil:

Oui c'est bien ce que je pensais, il faut aller présenter la voitue à la Drire.

En tout cas le cache sous la voiture est vraiment très efficace contre le sel, les pièces ne sont pas corrodées comme c'était le cas pour ma 16V.

Aujourd'hui toujours aussi malade :cry:

ça ce tire :lol:

Et je sort d'un stage pour récupperer mes points

....

PS: depuis 2003 - 19 ou 20 pts ( 2 stages ) :cry:

merci nico :wink:

Sinon Doudou, tu t'étais renseigné finalement chez VW pour la plaque?
Réf + prix?

pompe extérieur bruyante ... :roll:

et je control la pompe qui ce trouve dans le réservoir,

gilles16v a écrit :

pompe extérieur bruyante ... :roll:

et je control la pompe qui ce trouve dans le réservoir,

La pompe qui ce désamorce

pré pompe (pompe de gavage) sur la jauge qui fonction pas

Quels sont les symptômes ?
Elle boite et tu entends le relai de la pompe ?

Si oui, jette un œil sur l'allumeur :wink:

Auteur :	gilles16v [ Mardi 01 Avril 2008 13:48 ]
Sujet du message :
Non c'est un "jeune" cheveux un peu bouclé avec plein de gel.

Auteur :	Mik [ Mardi 01 Avril 2008 17:05 ]
Sujet du message :
je vois qui [/img]

Auteur :	gilles16v [ Mardi 01 Avril 2008 19:26 ]
Sujet du message :
Je pense qu'il serais meilleur. Donc aujourd'hui trés malade (moi) 38.8°, partis plu tot du boulot pour aller voir le médecin ... 5 jours sous entibio.... tous le monde s'en fou Donc démontage du support ( 30 mns tous compris sortire à rentrer les outils). la plaque qui récupère l'huile des fuites par contre ça protège bien ... la boite est neuve c'est bien gras quand même .. joint du cache culbuteurs HS (prévu pour la révision) Carter d'huile un peu défoncé il devais faire du tout terrain avec Et on vois bien comment et ou et fixé la barre inf d'origine ..... Et le fameux silentbloc, il est bien HS un supo et au lit ...

Auteur :	gilles16v [ Mercredi 02 Avril 2008 21:02 ]
Sujet du message :
Aujourd'hui toujours aussi malade J'ai reçu mes papier de chez VW ... il faud que je passe as la Drire, je sais pas bien pourquoi encors, mais je pense que c'est parce que c'est un PL. ça commence as me faire chier de courrir de partout et de payer encors pour la Drire puis la carte grise ... l'état ce gave

Auteur :	GTII [ Mercredi 02 Avril 2008 22:04 ]
Sujet du message :
cela me rappel les déboires de GT2 quand il a voulu immatriculer sa GTX quelle galère en plus a 2 jours avant le passage au contrôle technique un anti demarrage c'etait mis en branle et plus moyen de mettre la rocco en route j'ai du supprimer l'alarme dont on ne conaissait même pas l'existance

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Auteur :	rod [ Jeudi 03 Avril 2008 22:02 ]
Sujet du message :
gilles16v a écrit : Aujourd'hui toujours aussi malade J'ai reçu mes papier de chez VW ... il faud que je passe as la Drire, je sais pas bien pourquoi encors, mais je pense que c'est parce que c'est un PL. ça commence as me faire chier de courrir de partout et de payer encors pour la Drire puis la carte grise ... l'état ce gave Oui c'est bien ce que je pensais, il faut aller présenter la voitue à la Drire. En tout cas le cache sous la voiture est vraiment très efficace contre le sel, les pièces ne sont pas corrodées comme c'était le cas pour ma 16V.

Auteur :	doudou38 [ Vendredi 04 Avril 2008 8:52 ]
Sujet du message :
rod a écrit : Oui c'est bien ce que je pensais, il faut aller présenter la voitue à la Drire. C'est la moindre des choses... par contre si visuellement elle parait propre et d'origine, ca va durer 2 minutes (apres les 2 heures d'attente ) rod a écrit : En tout cas le cache sous la voiture est vraiment très efficace contre le sel, les pièces ne sont pas corrodées comme c'était le cas pour ma 16V. Je passe chez VW en debut d'apres-midi, tu veux que je leur demande le prix?

Auteur :	rod [ Vendredi 04 Avril 2008 21:01 ]
Sujet du message :
gilles16v a écrit : Aujourd'hui toujours aussi malade J'ai reçu mes papier de chez VW ... il faud que je passe as la Drire, je sais pas bien pourquoi encors, mais je pense que c'est parce que c'est un PL. ça commence as me faire chier de courrir de partout et de payer encors pour la Drire puis la carte grise ... l'état ce gave Alors ça va mieux fini la grippe ?

Auteur :	gilles16v [ Samedi 05 Avril 2008 18:08 ]
Sujet du message :
ça ce tire Je passe a la drire lundi pour voir ce qu'il faud que je face. Le support de boite est remonté ... le moteur ne recule plus comme sur mon 51 que j'avais quand j'étais jeune Et je sort d'un stage pour récupperer mes points ....

Auteur :	rod [ Samedi 05 Avril 2008 21:08 ]
Sujet du message :
gilles16v a écrit : ça ce tire Et je sort d'un stage pour récupperer mes points .... Tu devrai y aller molo avec la 16V sinon fini les points....

Auteur :	gilles16v [ Samedi 05 Avril 2008 23:32 ]
Sujet du message :
Trop tard Il m'en restais 1 ou 2 avant le stage mais 4 en attente ( d'il y as 2 mois) Faud croiser les doigts qu'il y en ai qui sois passer a la trappe Mais bon ça va pas m'empècher de vivre .... pour le moment PS: depuis 2003 - 19 ou 20 pts ( 2 stages ) merci nico

Auteur :	rod [ Dimanche 06 Avril 2008 20:08 ]
Sujet du message :
Tu va finir par rouler en voiture sans permis

Auteur :	eddiabolo [ Dimanche 06 Avril 2008 20:40 ]
Sujet du message :
ou en voiture ET sans permis !

Auteur :	gilles16v [ Lundi 07 Avril 2008 19:01 ]
Sujet du message :
Déja faudrais que je roule en scirocco AVEC papier ... Au jourd'hui as la drire: Il faud qu'il control la pollution ( pas pareil que le KR) Il faud controler le bruit ( dans certaine condition) ça ce fait que du coté de Paris Et le meilleur pour la fin, un control technique vierge ... c'est as dire que mon plus gros soucis c'est le choque AR as faire réparer avant le control. J'ai pas assez de tunes pour le faire .. donc j'ai dessider de faire appel au passionné pour un petit dons pour la sauver, voici le numéros de conpte: Et comme ça va tous bien aujourd'hui il peuve pas la passer dans tout les cas avant Mai, donc pour la sortie c'est rapé . Encors une petite J'ai perdu mon permis .... pas les points mais le papier rose, il as disparu dans la journée et je sais pas ou .... J'aurais mieux fait de rester coucher aujourd'hui Mais demain est un autre jour ... Gendarmeire pour la déclaration de perte, pref pour le duplicatat. Et pour le Scirocco ça va attendre que je puisse faire faire la réparation. Il y as des journée ou RIEN ne va ... je les déteste PS: au point ou j'en suis je roule en Scirocco sens papier ni permis ni point, je sais pas si ça vaud le cout de l'assuer a ce niveau la

Auteur :	Kazouy_16V [ Jeudi 31 Juillet 2008 16:55 ]
Sujet du message :
Salut Gilles ! Alors ca en est où? t'es passé à la DRIRE maintenant? t'as les papiers? franchement je compatie! moi j'ai eu la chance que le gars de la drire, (ou de la douane?) ait rien dit, du coup c'est passer en 2min à la DRIRE et mon PL est en KR sur la CG =)) ~~~~~~~~~~ Sinon Doudou, tu t'étais renseigné finalement chez VW pour la plaque? Réf + prix? Merciiiiiiii

Auteur :	Kazouy_16V [ Mercredi 03 Septembre 2008 13:03 ]
Sujet du message :
Pas de nouvelle? Gilles? Doudou?

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Auteur :	djstr1664 [ Lundi 07 Avril 2008 19:13 ]
Sujet du message :
gilles16v a écrit : PS: depuis 2003 - 19 ou 20 pts ( 2 stages ) merci nico tu devrais dire merci lionel c'est lui qui a instauré le permis a point sinon pour t'as journée noire je te suggere une bouteille une chambre pas de mike brandt surtout pas ... et un bon film de m*rde comme ca tu saura a quoi t'attendre

Auteur :	gilles16v [ Samedi 02 Août 2008 12:44 ]
Sujet du message :
Bin moi il faud qu'elle passe en carosserie pour réparer l'arrière, et après la drire

Auteur :	doudou38 [ Samedi 02 Août 2008 17:03 ]
Sujet du message :
Kazouy_16V a écrit : Sinon Doudou, tu t'étais renseigné finalement chez VW pour la plaque? Réf + prix? Non... j'y passe dans une semaine, je vais essayer d'y penser

Auteur :	doudou38 [ Vendredi 19 Septembre 2008 17:08 ]
Sujet du message :
Oui le gars de VW l'a pas trouve Mais il est pas super doue

Auteur :	gilles16v [ Vendredi 26 Juin 2009 12:29 ]
Sujet du message :	Re: Mon scirocco 16V
Ce matin plein de trou a l'accélération voir même elle callais. Arriver a 1kms du boulot plus rien ..... A 10h on me ramène ma voiture au boulot .... je savais que ça pouvais surment venir de l'arrivé d'essence ... donc control de tout, pompe extérieur bruyante ... et je control la pompe qui ce trouve dans le réservoir, a voir la connectique et le 2 durite qui sorte du réservoir il devrais y en avoir une .... Et bin non ...... photo ce soir si j'arrive a rentrée chez moi avec ...

Auteur :	yo-69 [ Vendredi 26 Juin 2009 13:08 ]
Sujet du message :	Re: Mon scirocco 16V
gilles16v a écrit : pompe extérieur bruyante ... et je control la pompe qui ce trouve dans le réservoir, La pompe qui ce désamorce pré pompe (pompe de gavage) sur la jauge qui fonction pas

Auteur :	gilles16v [ Vendredi 26 Juin 2009 13:23 ]
Sujet du message :	Re: Mon scirocco 16V
yo-69 a écrit : gilles16v a écrit : pompe extérieur bruyante ... et je control la pompe qui ce trouve dans le réservoir, La pompe qui ce désamorce pré pompe (pompe de gavage) sur la jauge qui fonction pas j'en ai pas J'ai réussis a réamorcer en mettant un fils en direct a la place du relais ... j'en ai peu être une chez moi .... ou Rod va me dépanner. Si j'arrive a rentrée chez moi ce soir et que c'elle de golf 2 gti marche sur le scirocco c'est OK, autrement il faud bricoler demain avec c'elle de Rod, mais ça prend max 15 mns a changer.

Auteur :	madwind [ Vendredi 26 Juin 2009 18:01 ]
Sujet du message :	Re: Mon scirocco 16V
Quels sont les symptômes ? Elle boite et tu entends le relai de la pompe ? Si oui, jette un œil sur l'allumeur

Auteur :	rod [ Vendredi 26 Juin 2009 18:33 ]
Sujet du message :	Re: Mon scirocco 16V
madwind a écrit : Quels sont les symptômes ? Elle boite et tu entends le relai de la pompe ? Si oui, jette un œil sur l'allumeur la pompe du réservoir à dispuru, donc pas moyen d'aspirer en desous d'une certaine hauteur d'essence dans le réservoir. Mais ça devrai aller pour demain.