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On verra bien je suis pas encore décidé.

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Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Le Weber est monté, le ralenti réglé, et le réglage de richesse usine a l'air pas mal du tout! Je confirmerai à la colortune
Le kit de montage est de qualité moyenne: imprécisions sur certains taraudages, longueurs de filetage, forme de pièces. J'ai un peu joué de la meuleuse

Verdict: Le moteur monte plus volontiers dans les tours, et a désormais une patate d'enfer. Je gagne 20km/h en 5ème sur une très grosse cote d'autoroute que je pratique de temps en temps (c'est mon étalon pour vérifier la santé des titines)
Conso à voir. Le souci c'est qu'on est plus tenté de jouer avec la pédale de droite...

L'embrayage commencait à fatiguer, le surcroit de couple soudain est en train de me le finir bien vite...

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Il te manque plus que la ligne inox

Surtout une vraie peinture

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Verdict avec un premier plein: un peu moins de 9l/100km en montagne avec le pied lourd.
Y a des bouge beaufs qui ont été très vexés... quand t'accélères pour que le gars derrière double pas (interdit mais bon... les pauvres ) et que t'as quand même une vieille VW qui te double... ca met les nerfs
Je vais voir maintenant avec un nouveau plein en roulant comme d'hab (pépé, mais pépé sur la file de gauche )

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Et là le couple a bas régime

Il est déja super le couple à bas régime pourtant... là à 1500trs en 3ème elle repart tranquille, même quand ca monte
J'adore ce 1.8l...

C'est encore mieux avec une ligne inox alors?

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Ligne inox avec le 4, 2, 1 diamètre 51 sur la ligne, avec suppression de l’intermédiaire, juste le silencieux en 48, elle part a 1200, 1300trs en 3éme

Bonjour
et au niveau décibels pour un usage routier ça donne quoi
et où peux ton la trouvée cette ligne ( j'ai deja le collecteur )
merci @ +

Niveau décibels, ça reste du correct une sonorité assez sympa comme sur une moto.
Le silencieux j’ai pris un Friedrich Motorspor sortie au choix pour un prix qui environne les 190€, intermédiaire est fait maison en tuyaux inox de diamètre 51

merci pour l'info

Mise à jour de la conso: 8.5l/100km en ne faisant que de la montagne et quand ca caille.
C'est super cool

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Aujourd'hui j'en tenté de changer les amortos: perdu... impossible de dévisser le truc sur la jambe de frce qui tient l'amortisseur.
Groumf.

Bon, j'ai quand même pu changer les plaquettes... c'est toujours ca...

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Tu as essayer à la "sauvage" ?
Un marteau et un burin émoussé

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Non je sais pas trop bourriner...
J'ai essayé de bloquer l'écrou dans l'étau, puis de passer une barre dans les trous de la jambe de force (là ou on l'attache au... moyeu?)
Bin j'ai tordu la barre
Avec mes amortisseurs neufs j'ai des ecrous neufs j'hésite à jouer de la meuleuse sur le vieux.

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Tente la méthode "bourrin", les chocs les décolles bien

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Merci Mad, je vais tenter le coup

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tiens nous au courant

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Il faut chauffer un peu l'écrou puis desserer avec une clé à griffes et un gros tube

Le truc!
Je vais en acheter une, ca me servira pour l'audi tiens...

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Hop clé recue, mais ce WE je ne vais pas avoir le temps... WE prochain je change tout ca!

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3 mois plus tard, toujours pas changé les amortisseurs, mais aujourd'hui j'ai changé la pompe à eau.
Eh bien je suis deg, la valeo que j'ai prise a 3mm de décalage par rapport à celle d'origine.
Du coup la courroie n'aime pas du tout. Tant pis, je roulerai comme ca demain.

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Bon, bin en fait ca roule bien, et la différence d'alignement est finalement super faible.
Sinon, maintenant elle chauffe bien comme il faut!
Je pense que c'était le thermostat qui s'ouvrait trop tot ou restait coincé (je l'ai changé en même temps que la pompe)

Et ce soir, petite vidange en nocturne + filtre à air

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Ca tourne de mieux en mieux

Mes petits ratatouillages par moments (et toujours en charge) viennent je pense de la flasque de carbu. J'en commande une.

Sinon j'ai remarque que le dessous du moteur est bien gras... encore une fuite à trouver

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