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T'inquiète pas pour les soudures, papy s'en occupe

Sachant qu'elle a déjà été restauré dans le passé et avec des méthodes qui font poser des questions, moi j'aurait tout enlevé... Au moins à la fin t'es tranquille, tu sais que t'as tout vérifié et qu'il y a pas de quoi s'inquiéter...

Pas cool ces nouvelles.
Pour déblaxonner, tu as tout fait à la perceuse+brosse métallique ?

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Exactement ce qu'on pensait



Oui

Merci Mr 181 de répondre!
(c'est gentil, mais mettez à jour votre sujet également )

En réalité pour le moment le blaxon n'a pas été enlevé, simplement le goudron.
Mais un essai a été fait et ça part plutôt bien à la perceuse+disque de décapage (même mieux que la peinture interne avec résidus de colle ou de goudron...!)

C'est pas très cool comme surprises, mais ça pourrait être bien pire, je me console ainsi

Merci en tout cas.

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Salut,
évite le disque de décapage, tu vas faire plus de mal que de bien (sauf aux endroits rouillés) les disques sont très abrasifs et laissent des traces d'enfer que tu auras du mal à masquer. De plus sur une disqueuse, les disques tournent très vite et chauffe le métal, donc l'allonge et le déforme.
Evite aussi de passer trop de produit type restom. C'est bon pour de la petite réparation mais pas pour de la restauration. Le risque avec ces produits, c'est que lors du passage en apprêt ou pire lors du passage en peinture tes fonds travaillent et là tu risques de pleurer... tout à refaire.
Tu demandais ce qu'on avait fait sur nos voitures. Moi, j'ai fait comme toi, mais le mien était en très bon état de conservation. J'ai quand même déblaxonné aux endroits "critiques" jusqu'à la tôle, puis réparer si besoin. Ensuite sur tôle nue nétoyées et dégraissées, apprêt phosphatant en cabine. Les produits en bombe c'est de la m...e. Toujours prendre des produits pro. Sinon tu t'exposes à des réactions lors du pistolage de l'apprêt garnissant, voir de la peinture.
Pour la protection des corps creux à la cire, nickel. J'ai fait les longerons, AR et AV, puis les ailes arrières complète et les portes bien sur en passant par le hayon!
Voili voilou.
Bon courage.

En fait c'est pas disque de décapage sur meuleuse mais brosse de décapage sur perceuse
Après, cela fait tout de même des marques, j'en suis conscient, mais je fait ça que sur des partie non visibles (intérieur, plancher, soubassement, intérieur d'ailes,...) tout l'extérieur qui est visible, je n'y touche pas, c'est la carrosserie qui s'en occupe, justement car je veux un résultat parfait...
Donc du coup sur le plancher il y aura la moquette, donc même si c'est pas lisse lisse, c'est pas grave...
Tout l'intérieur des ailes et le dessous ça sera recouvert de blaxon, donc pareil, ce n'est pas grave...
Pour l'intérieur, soit il y aura les sièges à l’arriéré, soit le tapis dans le coffre, soit les montants noirs ou le ciel de toit, donc je me dit pareil, que ce n'est pas grave si il y a des traces (mais merci du conseil )

Merci pour le retour sur les produits restom!
Tu parles en connaissance de cause, car tu en as utilisé ou alors tu as lu ça sur des forums?
Personnellement c'est la première fois que j'utilise et je trouve ça assez bluffant les effets...
Certes ce n'est pas encore recouvert, on verra bien...
Mais de la même manière, ça a été et sera utilisé sur des parties non visibles

Merci en tout cas pour ce retour d'expérience, j'apprécie (surtout que tu bosse en carrosserie si je ne me trompe pas?)

Si c'est à la brosse métallique, pas de soucis, il ne dervait pas y avoir de marque visible. En toute logique, l'apprêt de charge devrait être assez épais pour combler les "défauts".
Je travaille en carrosserie à mes heures perdues, j'ai un CAP de peintre en carrosserie mais je n'ai à mon grand regret jamais vraiment exercer le métier.
Je travaille chez mon pote à l'occasion, formation à l'AFPA avec un mois chez Renault.
Pour les produits restom, comme tout autre produit de ce type. Comme je te l'ai dit ils sont plutôt adapté à de petites réparations.
De même qu'il ne faut pas utiliser de produit en bombe comme les apprêts, sauf si tu achètes chez un pro (à éviter pour grande surface aussi).
J'ai vu le cas où de l'apprêt en bombe avait été pulvérisé sur un pavilon de voiture, résultat, à la mise en cabine, pistolage de l'apprêt tout à travaillé et donc, à refaire!
Le seuls produit que j'utilise chez restom, c'est la peinture époxy. Comme pour mes intérieur de PC. Excellente accroche sur tôles nues, tu peux repeindre dessus, resiste à plus de 200°.
Pour la carrosserie, dès que le métal est à nu pour l'intérieur par exemple, apprêt phosphatant. C'est un apprêt gris clair la plupart du temps et se passe en couche fine sur tôle nue. Ensuite, apprêt de charge. C'est ce que j'ai fait sur le mien en bénéficiant de l'expérience du peintre de mon pote.
Regarde les photos sur la mienne, on voit bien les étapes peintures, ça va assez vite...Sur le mien, même les parties non visibles ont été traité avec soin, comme j'ai préparé la voiture, je ne voulais pas rester avec l'idée que sous la moquette, ben c'était pas nickel. C'est tellement beau quand c'est neuf. Le travail est le même en fait, il faut utiliser les bons abrasifs. Pour la colle des montants, détrampage au diluant de nettoyage, c'est un peu long, mais ça le fait!
Bon courage.

Je ne poste plus trop, mais ça avance :

- le compartiment moteur:



- le dessous :



- les côtés :

Ah ouiiiii! Il y a déjà quelques heures de passées là....
Bon taf!

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Beau boulot!
Bon courage pour la suite

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--- Scirocco'81 SL ---

Merci a vous!
Ca avance mais il reste encore quelques we...!

super boulot...!


ça en est où???

ça recule pas...





Il me manque une portière, l'intérieur du capot, une partie du dessous de plancher qui entoure la roue de secours et un tiers de l'intérieur du toit. Après ça, ça devrait être bon!

oufti kéboboulo!!!

la caisse est quasiment prête pour un traitement au bi-chromatage!!!

beau taf !

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02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

Merci à vous!

pour le bichromatage c'est la remarque que l'on se fait à chaque fois...
Mais.... non!

C'est vraiment du boulot!
Et là pour le coup, la démotivation commence à arriver tellement c'est long...
vivement des taches un peu moins ingrates!

Allez courage, ça en vaut la peine
Tu fais un boulot remarquable, c'est top !!

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Bon courage ! J en suis au même stade en moins bien avancé ! ^^

Bon alors tu en ai où ? J essai de te motiver parce que moi aussi j en ai marre mais je fais tout à la main avec une spatule moi xD ouais je suis taré montre moi une photo de ce que tu utilise sinon je vais craquer haha !

Boulot de dingue mais ingrat en meme temps , au moins t'es sur qu'il n'y a pas de rouille

boulot très ingrat... mais alors, très!!!
Pour aller un peu plus vite qu'à la spatule, j'utilise ça:

Déjà remmené une fois car elle m'a lâchée et la ça na va pas trop tarder, mais bon, à chaque fois je repart avec une garantie de 1an donc bon, j'ai toujours une perceuse neuve!

Ensuite plusieurs types de brosses de décapage:
- les bas prix:

bas prix mais efficace pour toutes les zones peintes, mais elles s'usent assez vite!

-forme parapluie:

très pratique pour faire les angles sur une longue arête

- forme "pointe" :

très pratique dans les tout petit recoins!

- le passe partout :

ça décape du tonnerre (plus abrasif que le bas prix) et ne s'use pas très vite!

Pour les tarifs de ses brosses, cela va de 3 à 8€ l'unité dans n'importe quel magasin de bricolage

Bon descriptif d'outils ça ! Nickel. Ça ne griffe pas trop la tôle ? Après l'appret, on ne voit plus rien ?
Beau travail en tout cas, ç´est ingrat comme travail mais le résultat est là, courage.

beau boulot ! au taf on utilise ça c'est pas mal aussi avec brosse acier inox http://panier.centrale-directe.fr/mbx200.html