www.passion-scirocco.fr

il manque un truc



mais avec le plein ça marche et a partir de la moitier, il y a des trous et au quart c'est la panne ....(comme ce matin )

Distribution, marquage des dent de la courroie et des pignons





Le repère sur le pignon de l'arbre de pompe a huile c'est l'abitude du 8s .... hin Rod

Report des marque sur la courroie neuve et remontage ...



et voila ....




Edit:J'oubliais merci Rod pour le para avec de l'outillage de pointe ....
mais ça marche, j'ai l'impression d'avoir le DA ...

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

il te manque la pompe dans le reservoir c'est normal que tu tombe en panne

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

C'est donc ça

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

dis, pour faire la calage de la distri, c'est vraiment aussi simple que çà ??

Sur un 16S c'est encore plus simple que sur un 8S.


Bon méa coulpa pour la c....nerie que j'ai fait . Ton caoutchouc est prêt je te l'apporte mardi.

comme je le fais ça va plus vite que d'aligner les repères ....

Rod pas de problème ... comme j'ai la rotule de direction droite qui a du jeu, a 130 sur l'autoroute ça vibrais ... mais la plus de vibration dans le volant

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

pour la rapidité j'avais suivi ... mais il est vrai que vu comme tu le présentes, je m'y risquerais bien

il y a un super tuto la dessus je sais plus ou par contre

meme sans utiliser le marquage ca se fait bien (meme moi j'y suis arriver )

_________________
je poste donc je suis

elle est tombee au fond?

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

pas possible, le colier qui fixe la durite a la pompe étais serré ...

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

justement...
sinon c'est 70 euros chez vw

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

39 dollard au US

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Alors la je comprant pas comment ça a pu arriver ....





Aller on va a la pêche ...



Donc pour pas me retrouver c*n je la branche et je mets le contact ..... elle marche pas ... gripper, j'ai remonté la pompe de golf2 que j'avais toute nettoyé.

C'elle du scirocco je la m'en occupe la semaine prochaine au boulot ... je vais essayer de la sauver.

J'avais démonté mon bloc compteur pour le changer ... mais pas le temps de m'en occuper .. je vairrais plus tard.
Il faud que je m'occupe de ma crémaillère de direction

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

oui ça approche dépêche toi de remonter tout ça.

J'ai encore un soufflet de cardan a faire

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Tiens, qui sait qui avait raison? hein? et ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii c'est le boulet! Heu, le doudou!


c'est la saison des soufflets


Elle a quoi ta cremaillere? T'en veux une?

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Petit c*n .....

il faud juste enlever le bout de soufflet (de crémaillère) qui est rentrer dedans ....
je rigole mais j'ai un peu regarder ...bin c'est pas gagner sens tout démonter ... je fait de la muscu ça compenseras

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

courage

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

J'ai ça a monter aussi (dernière page)

http://www.swiss-g60.ch/viewtopic.php?f ... 3&start=40

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Qu'est-ce que tu as trouvé comme échappement qui se monte dessus ?

rien, mais j'aimerais avoir un truc plus cool

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Alors c'est bon pour la crémaillère et pour le cardan, la rotule ?

j'ai réussis a tout faire de 12h15 a 14h15 ...
pour l'essais c'est ce soir a 19h quand je rentre chez moi
pour la rotule je suis pas sur que ce sois elle

toutes les explications en photos vers 20h

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Voila mon colis


le 4ème et déja la ...


A NE JAMAIS FAIRE




on me disais qu'elle étais trop haute de l'arrière, donc voila ........ mais c'est que du provisoir,
après j'aurais des filters
Fini pour l'arrière

L'avant
On commence par la crémaillère


J'ai enlevé ce que j'ai pu


rotule de direction et soufflet de crémaillère monté




Maintenant le coté gauche ... soufflet de cardan


tout cassé



tout neuf



Voila


Sur la route ....



Pour résumer, j'ai fait tout ça en 2h pile

le jeu que j'ai dans la direction c'est pas la rotule
la voiture et prèsque a plat
le cardan ne fuit plus ...
il faud que je face équlibrer les 4 roues (je peu pas le faire moi)

et.....









et.......







la crémaillère ça marche pas .... toujour un peu dur .. va falloir tout démonter ou
faire comme je le pense attendre que ça ce bouffe (il y as un bout de soufflet de crémaillère qui étais rentré dedans)

Donc demain je prend RDV chez feu vert pour le vendredi matin avant 10h pour l'équlibrage et après on prend la route


PS: a 140 km/h c'est un vibromasseur ...

_________________


http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Tu as coupé les 4 ressors court