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la petite plaque noire indique le poids et le numero de serie qui doit etre idntique a celui du tablier
l'etiquette du coffre te donne la version, les options, les codes couleurs int et ext et le numero de serie
et si celle-ci est absente je ne pourrais pas t'aider plus

seul un concessionnaire VW avec ton numero de serie pourras te dire la version de ta belle :wink:

''Einzeldrosselklapp anlagen'' = un papillon et injecteur par cylindre :wink:

comme les injection des voitures de course

voila
s2 a un peu avancé...
hier on a attaqué la s2 16 a l arrière...
disques et plaquettes, roulements neufs et les filletés(occase)sont dessu..

une pince poru le frein a main ne fonctionne pas mais de tout facon je dois encore purger et changer les flexibles... on ferra ca a ce moment..

manque encore les filletés avant et enfin trouver le probleme de la boite de vitesse
1 et 2ieme rentres en essayos de mettre la marche arriere.. en poussant legerement vers le bas...

sinon pour la nouvelle venue ... avec totu le materiel.. suite a venir avec photos quand elle sera la

, j ai trouvé un garage assez grand pour y travailler...
je ne suis pas seul a avoir ce probleme de frein main. tu as eu ou tes joint d'étrier et sous quel ref.

MNT: le plus important, vu que je vais rentrer quelques moteurs 2l 16v (9a) je me demande si ca vo la peine de passer en weber ou pas, et si je passe en weber, quel weber?? 45 ou directement plus gros??
en allemagne on parle aussi souvent des ''Einzeldrosselklapp anlagen'' estce que quelqu un pourrais traduire ?? gt2 peut etre

qu estce qui serait mieu?

J'ai lu quelque part que l'on ne peux pas rectifier une culasse de 16V ! :roll:

C'est quoi cette histoire de scirocco en pieces?

Plutot que de tenter des modifs a tout va, et acheter des trucs a droite a gauche, pourquoi ne pas deja t'occuper des voitures que tu as, qui prennent la poussiere et continuent a rouiller?

doudou38 a écrit :

t inquiete j y travailles..

vous allez etre content de bientot voir 3 sciroccos roulantes cette année...

vous ne le savez peut etre pas, mais je suis de 6h a 18h au boulot
et a 18h30 jusqu a 21h cours du soir... a 5min de mon boulot..

les cours 3fois par semaine
samedi je travailles encore un peu pour rentrer plus d argent..
donc je peux comprendre que les gens se posent des questions mais ca va venir..

ps: le luxembourg c est pas un paradis

:D

et la scirocco dotn tu parles c est a cause des papiers...

salut, as-tu la ref des joints pour les étrier ar de 16s. je vois que tu en restaure plusieur a la fois. bon courrage.

Auteur :	GTII [ Samedi 11 Avril 2009 12:01 ]
Sujet du message :	Re: pitite scirocco 1 webersss et scirocco 2 16vvvv ;D {news p4}
la petite plaque noire indique le poids et le numero de serie qui doit etre idntique a celui du tablier l'etiquette du coffre te donne la version, les options, les codes couleurs int et ext et le numero de serie et si celle-ci est absente je ne pourrais pas t'aider plus seul un concessionnaire VW avec ton numero de serie pourras te dire la version de ta belle

Auteur :	vw-niki [ Mardi 14 Avril 2009 12:39 ]
Sujet du message :	Re: pitite scirocco 1 webersss et scirocco 2 16vvvv ;D {news p4}
GTII a écrit : la petite plaque noire indique le poids et le numero de serie qui doit etre idntique a celui du tablier l'etiquette du coffre te donne la version, les options, les codes couleurs int et ext et le numero de serie et si celle-ci est absente je ne pourrais pas t'aider plus seul un concessionnaire VW avec ton numero de serie pourras te dire la version de ta belle j avais esperer que tu savais toi aussi trouver tout a partir du numero de serie :D:D sinon niveau 16v j ai un peu travailler sur celle ci ce weekend.. j ai remi les feux avant et parchoc( pas encore peint mais ca peut attendre ) au moins mnt elle a ses clignotants... sinon rien de special a declarer chefs..

Auteur :	vw-niki [ Samedi 18 Avril 2009 13:52 ]
Sujet du message :	Re: pitite scirocco 1 webersss et scirocco 2 16vvvv ;D {news p4}
ola oléééééééééééé niki revit :D:D donc TRES BONNE NOUVELLE!!!!!!!! NIKI a vendu la golf cabrio weber et reste plus qu a vendre la scirocco grise.. desolé mais ca en vau incroyablement la peine a mes yeux... programme.. papiers en regle pour la 16v (pl) , mardi j attaque les freins arriere avec un ami et en meme temps je mets lesfilletés dessus... WEITEC.. mais d occase... pas grae c est deja ca... la tres bonne nouvelle vous allez voir bientot... une scirocco 2 en pieces ok... mais... et c et la que vous allez voir et le reste par la suite... faut que je fasse de la place...

Auteur :	rod [ Samedi 18 Avril 2009 14:14 ]
Sujet du message :	Re: pitite scirocco 1 webersss et scirocco 2 16vvvv ;D {news p4}
.

Auteur :	vw-niki [ Dimanche 19 Avril 2009 21:15 ]
Sujet du message :	Re: pitite scirocco 1 webersss et scirocco 2 16vvvv ;D {news p4}
salut tout le monde... donc le weekend j ai pas fait beaucoup...mais j ai rentrer un moteur de golf 1 et encore le reste d un stock quej ai sauvé et la......... oh tiens le tuyau la j ai besoin... enfaite j ai recuperer le tuyau qui etait cassé fissuré comme on pouvais le voir sur les premieres pages.. donc voila un probleme de resolu... manque plus que la carosserie et ce ressort pres des webers.... le ressort qui est pres des webers et qui maintient le cable de gaz.. il a sauté et depuis je trouve pas de ressorts qui pourrai se fixer la.. ca va venir...

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scirocco 1 mars rot https://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=1150	Page 5 sur 9

Auteur :	vw-niki [ Mercredi 22 Avril 2009 9:55 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
voila s2 a un peu avancé... hier on a attaqué la s2 16 a l arrière... disques et plaquettes, roulements neufs et les filletés(occase)sont dessu.. une pince poru le frein a main ne fonctionne pas mais de tout facon je dois encore purger et changer les flexibles... on ferra ca a ce moment.. manque encore les filletés avant et enfin trouver le probleme de la boite de vitesse 1 et 2ieme rentres en essayos de mettre la marche arriere.. en poussant legerement vers le bas... sinon pour la nouvelle venue ... avec totu le materiel.. suite a venir avec photos quand elle sera la , j ai trouvé un garage assez grand pour y travailler... MNT: le plus important, vu que je vais rentrer quelques moteurs 2l 16v (9a) je me demande si ca vo la peine de passer en weber ou pas, et si je passe en weber, quel weber?? 45 ou directement plus gros?? en allemagne on parle aussi souvent des ''Einzeldrosselklapp anlagen'' estce que quelqu un pourrais traduire ?? gt2 peut etre qu estce qui serait mieu?

Auteur :	GTII [ Mercredi 22 Avril 2009 18:11 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
''Einzeldrosselklapp anlagen'' = un papillon et injecteur par cylindre comme les injection des voitures de course

Auteur :	tophe62 [ Mercredi 22 Avril 2009 21:35 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
ca c'est bon

Auteur :	vw-niki [ Mercredi 22 Avril 2009 23:46 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
GTII a écrit : ''Einzeldrosselklapp anlagen'' = un papillon et injecteur par cylindre comme les injection des voitures de course ¨ voila exactement ca... tu ferais quoi toi weber ou papillon

Auteur :	GTII [ Jeudi 23 Avril 2009 19:29 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
No Weber chiant a regler, comsomme plus tres bonne sonnoritée Yes papillon reglage plus precis et ouverture plus violante dans les deux cas il faudra mettre un collecteur 4/1 pour avoir la même détende des gaz dans chaque cylindre

Auteur :	scirocco16s [ Lundi 27 Avril 2009 13:18 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
vw-niki a écrit : voila s2 a un peu avancé... hier on a attaqué la s2 16 a l arrière... disques et plaquettes, roulements neufs et les filletés(occase)sont dessu.. une pince poru le frein a main ne fonctionne pas mais de tout facon je dois encore purger et changer les flexibles... on ferra ca a ce moment.. manque encore les filletés avant et enfin trouver le probleme de la boite de vitesse 1 et 2ieme rentres en essayos de mettre la marche arriere.. en poussant legerement vers le bas... sinon pour la nouvelle venue ... avec totu le materiel.. suite a venir avec photos quand elle sera la , j ai trouvé un garage assez grand pour y travailler... je ne suis pas seul a avoir ce probleme de frein main. tu as eu ou tes joint d'étrier et sous quel ref. MNT: le plus important, vu que je vais rentrer quelques moteurs 2l 16v (9a) je me demande si ca vo la peine de passer en weber ou pas, et si je passe en weber, quel weber?? 45 ou directement plus gros?? en allemagne on parle aussi souvent des ''Einzeldrosselklapp anlagen'' estce que quelqu un pourrais traduire ?? gt2 peut etre qu estce qui serait mieu?

Auteur :	one eighty one [ Mardi 28 Avril 2009 16:48 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
très jolie ton scirocco mk1

Auteur :	vw-niki [ Mercredi 29 Avril 2009 17:02 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
merci pour les commentaires.. j ai revu hier mon ancienne scirocco.. 302500km :D:D et elle est passe au ct quasiment sans problemes.. content comme meme... sinon pour la 16v pl.. un ami va me refaire le joint de culasse.. mais quand?? ca c est l auter question... D: a ce qu'il parrait en rectifiant la culasse et des autres arbres a came et un bon reglage on atteindrais les 150ch.... :D autant faire tout en meme temps..

Auteur :	madwind [ Mercredi 29 Avril 2009 18:45 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
J'ai lu quelque part que l'on ne peux pas rectifier une culasse de 16V !

Auteur :	vw-niki [ Samedi 23 Mai 2009 13:00 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
comme certaines personnes doutent de niki... voila le petit travail d'e vendredi.. demain j attaque le cartere(nettoyage a sec et controle de l etancheite du bloc... trouve pas le nom.. piston ?:D)) et demontage de la culasse... et rangement divers

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Auteur :	vw-niki [ Jeudi 30 Avril 2009 8:14 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
madwind a écrit : J'ai lu quelque part que l'on ne peux pas rectifier une culasse de 16V ! a bon.. moi j ai ete demandé a un garage (weber d origine...) mais bon..

Auteur :	doudou38 [ Jeudi 30 Avril 2009 9:57 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
C'est quoi cette histoire de scirocco en pieces? Plutot que de tenter des modifs a tout va, et acheter des trucs a droite a gauche, pourquoi ne pas deja t'occuper des voitures que tu as, qui prennent la poussiere et continuent a rouiller?

Auteur :	vw-niki [ Jeudi 30 Avril 2009 10:44 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
doudou38 a écrit : C'est quoi cette histoire de scirocco en pieces? Plutot que de tenter des modifs a tout va, et acheter des trucs a droite a gauche, pourquoi ne pas deja t'occuper des voitures que tu as, qui prennent la poussiere et continuent a rouiller? t inquiete j y travailles.. vous allez etre content de bientot voir 3 sciroccos roulantes cette année... vous ne le savez peut etre pas, mais je suis de 6h a 18h au boulot et a 18h30 jusqu a 21h cours du soir... a 5min de mon boulot.. les cours 3fois par semaine samedi je travailles encore un peu pour rentrer plus d argent.. donc je peux comprendre que les gens se posent des questions mais ca va venir.. ps: le luxembourg c est pas un paradis :D et la scirocco dotn tu parles c est a cause des papiers...

Auteur :	vw-niki [ Jeudi 30 Avril 2009 10:54 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
vw-niki a écrit : doudou38 a écrit : C'est quoi cette histoire de scirocco en pieces? Plutot que de tenter des modifs a tout va, et acheter des trucs a droite a gauche, pourquoi ne pas deja t'occuper des voitures que tu as, qui prennent la poussiere et continuent a rouiller? t inquiete j y travailles.. vous allez etre content de bientot voir 3 sciroccos roulantes cette année... vous ne le savez peut etre pas, mais je suis de 6h a 18h au boulot et a 18h30 jusqu a 21h cours du soir... a 5min de mon boulot.. les cours 3fois par semaine samedi je travailles encore un peu pour rentrer plus d argent.. donc je peux comprendre que les gens se posent des questions mais ca va venir.. ps: le luxembourg c est pas un paradis :D et la scirocco dotn tu parles c est a cause des papiers... ah non celle dont tu parles c est une autre........ tu comprendras ......... des que c est la..

Auteur :	scirocco16s [ Vendredi 08 Mai 2009 21:50 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
salut, as-tu la ref des joints pour les étrier ar de 16s. je vois que tu en restaure plusieur a la fois. bon courrage.

Auteur :	vw-niki [ Samedi 09 Mai 2009 8:36 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
scirocco16s a écrit : salut, as-tu la ref des joints pour les étrier ar de 16s. je vois que tu en restaure plusieur a la fois. bon courrage. salut je veux bien demandé a mon ami qui a refait ca... d'aileur bonne amusement pour changer ces joints... mais enfaite c est facil: ta vas o magasin meme chez vw et tu dit que tu as des etriers guirling .......???????...... 36 38?? et eux ont ca dans leur base de donnée.. nous on avait acheté ca a luxembourg ville dans un magasin APL.. et il me semble qu ils ont aussi un site apl.lu... moi personnellement je n ai pas changé les miens car ils etaient encore en bonne etat.. sinon le courage ca va j en ai.. on va aussi dire que j ai de bons amis qui m aident car niveau boulot et cours du soir ca tape sur le systeme nerveu

Auteur :	GTII [ Samedi 23 Mai 2009 13:04 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
continu t'es sur la bonne voie

Auteur :	vw-niki [ Samedi 23 Mai 2009 13:15 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
des que j ai le temps j attaque ... la s1 rouge vient directement apres j ai ENFIN trouver un carossier de confiance!!! petit nouveau probleme pour celle ci sont parcontre les 7 et 8 par 13 .... j ai le systeme de freinage d'une 16v dessu.... a l avant c est tres tres tres tres juste.. 1cm

Auteur :	vw-niki [ Dimanche 28 Juin 2009 17:30 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
salut tout le monde... donc ca va faire des quelques mois que je ne me suis plus manifester a cause de quelques problemes en tout genre... un d entre eux a un rapport avoir avec mes projets... celui des pieces que je devais aller chercher... ca n a rien donné et donnera jamais rien... ---> nouveau taf en vu :D:D:D:D pour etre franc avec vous.. une grosse difference de paie un autre est que le demenagement arrive de plus en plus proche... demolition de notre maison pour y construire une pompe.. je vais demander une carte de fidélité pour l avenir :D en tout cas, c est décidé ... je garderais la scirocco 1 weber et y consacrerais plus de temps.. la grise vu que niveau papiers ca va etre tres chaud.. faudra peutetre la démonter....... et oui encore une en moins, mais au moins elle rendra des gens heureux.. la 16v est presque terminé, je pense rouler avec tout l hiver et ensuite m en separer pour ne plus qu avoir la scirocco 1 et une daily..(un peu plus moderne ) mnt petite question aux connaisseurs... sur la sciroco 1 j ai des etriers de golf 2 16v avant et arriere ... j ai mi la 7*13 (ats) l autre jour et j ai remarque que l espace etait tres serrez... a peu pres 1cm entre la jante et .. vois pas le nom :d la fusé?? ¨dangereux non??? @ GTII ... dans mes papiers de la scirocco 2 gt2 j ai retrouve un papier comme quoi la scirocco est passer du 95ch au 16v pl... avec papiers et tout.. donc sorry.. tu avais raison

Auteur :	gilles16v [ Dimanche 28 Juin 2009 20:55 ]
Sujet du message :	Re: scirocco 1 weber45 <--> scirocco 2 16v pl <--> kr bientot
La rouge .... La 16v c'est un peu comme la mienne (pl) Tu sais ce qu'il y a a changer pour la passer en KR ? la pipe d'admission je suis pas sûr, les abres a cames ( 1 ou les 2 ???), distributeur K-jet, et boitier a ce que j'ai pu trouver ... mais j'en suis pas certain.