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Quelques news de la Scirocco...

Pour un nettoyage chassis, il faut bien ça!
En meme temps, j'en ai profité pour y monter 4 corps filetés.



Démontage pour acceder aux endroits ou la corrosion a déja fait du mal...






Sinon, petite question. Pour les petites perforations tels que j'ai là, qu'utilisez vous pour reboucher? Soudure MIG MAG, Soudure étain ou mastic?

Hello, le mieux, pour ton aile, si seule cette partie est touchée, est de trouver un bout d'aile avant ou une personne qui découpera et soudera une tôle saine.

Oublie le mastic car cela n'a jamais rien résolu, juste une illusion que tout va bien, $pike en a fait les frais!

Si ce sont les seuls 2 points de corrosion, tu as une auto bien conservée!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

il faut voir les supports de train c'est le plus critique sur les scirocco

Tu parle des joues d'ailes au niveau du haut du puit de suspension?

Sinon, des news!..

Nettoyage moteur, changement des joints, des courroies, revision générale...






Nettoyage du dessous de caisse et montage des 4 corps filletés...





...et essai de jantes ATS Classique en 13' 7 et 8 de large...

J'adore ces ATS, mais je trouve qu'elles dépassent vraiment beaucoup de la caisse.... c'est un coup à se faire arrêter plus souvent qu'à son tour... (interdit)...

Sino, ça donne pas mal!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

C'est pareil, je les trouve terrible!

Il est vrai qu'elles depassent beaucoup des ailes...

Pour l'instant c'est juste un essai (un ami me les propose en vente), je me tâte...

Quelle largeur devrai-je mettre pour que ça depasse moins?

Pour la rouille, tu as pu avancer?

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Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Je suis en plein recherche d'un soudeur "à l'ancienne", pour qu'il me refasse ça à l'étain.

je pensais plus aux fixations du train arriere

L'étain est interdit et beaucoup de garage ne veulent pas se prendre la tête avec de l'ancienne et on ne soude pas à l'étain mais on garnit,autrement dit, on rebouche les imperfections mais vu la qualité des produits de maintenant (mastic alu) ça sert à rien de se prendre la tête à mettre de l'étain.

Pour les classics, en 7*13 ET3 derrière et 7*13 ET20 devant serait idéal sur le rocco.Par contre l'échappement

bhé quoi ,il te plait pas le William Saurin