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| Auteur : | Gritche [ Mardi 30 Janvier 2018 14:28 ] |
| Sujet du message : | 2l 16s |
Dans cette vidéo, ( à 1:06 ) ils parlent d'un 2l 16S 175cv, c'est un moteur d'origine pour l'export ? Je ne connaissais pas cette cylindrée... |
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| Auteur : | rod [ Mercredi 31 Janvier 2018 21:16 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
ben non, le 2 litres est apparu sur la Golf 3 avec 150ch En plus aux US pour les série 2 il n'avait que des modèles catalysé 95 ch ou 129 ch en 16 soupapes Il ne faut pas croire tout se que raconte la presse, même celle dite "spécialisé" |
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| Auteur : | Gritche [ Jeudi 01 Février 2018 14:13 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Je n'ai pas dis que j'y croyais, je m'interrogeais, nuance ! Cela dit, le moteur d'une G3 rentre en lieu et place d'un scirocco MK2 ? Le peut de visu qu'on a du compartiment moteur montre ( pour moi ) un 16S normal, mais je ne suis pas très habitué à en voir... |
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| Auteur : | JMalko [ Vendredi 02 Février 2018 18:09 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Yep, ça monte. Les supports moteur 1,8 et 2,0 sont similaires. |
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| Auteur : | rod [ Samedi 03 Février 2018 14:39 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Oui en effet j'ai employé le verbe croire qui peut effectivement prêter à confusion puisqu'il peut induire une croyance religieuse ou populaire, ou induire une pensée philosophique. Je réédite ma phrase ainsi : Ne prenez pas ce qu'il y a aux infos ou reportages* pour argent comptant. Faites vous votre propre expérience, vérifiez à 2 fois (au moins) avant de vous faire votre opinion. * Même si parfois ces infos ou reportages sont donnés par des professionnels du sujet traité |
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| Auteur : | Gritche [ Dimanche 04 Février 2018 5:18 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
D'ou ma question sur le forum, afin d'avoir un retour de personnes qui ont déjà eux même une bonne expérience sur le sujet.  Cela dit je suis un mauvais anglophone, et peut être que dans le reportage le présentateur donne l'origine du moulin  Et n'empêche que j'ai eu la reponse à ma question, donc merci ! 
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| Auteur : | doudou38 [ Vendredi 09 Février 2018 0:04 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
En fait le gars explique ce que Rod a dit sur les modèles vendus aux US (1.8 catalysé) Il explique que là c'est sa scirocco à lui et qu'il a fait monter un 2l... |
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| Auteur : | Gritche [ Vendredi 09 Février 2018 8:32 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Merci jm. Ça confirme mes difficultés de compréhension. Il parle trop vite pour moi. Je vais me le réécouter quand même pour essayer de comprendre some few words Right, après réécoute, il parle effectivement d'une course de piston inhabituellement longue. Donc il a joué sur l'AAC, le vilain tricheur 
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| Auteur : | doudou38 [ Samedi 10 Février 2018 22:50 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Non toujours pas ca!  Il trouve que le 16V de base est impressionnant car malgré une course longue il atteint des vitesses de rotation importantes. Son moteur c'est clairement un swap (provenance probable corrado 2L 16V) avec des modifs au passage |
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| Auteur : | Gritche [ Dimanche 11 Février 2018 10:14 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
Purée comment il fout en l'air ce que je pensais avoir compris !  Encore un max de chemin pour moi avant de comprendre ces anglophones ! Merci en tout cas et je vais quand même me le réécouter pour voir si ça passe dans le cerveau. PS je n'avais pas entendu le "despite" concernant la course des pistons, ça m'a tout foiré la compréhension  Cela dit je suis quand même loin de tout comprendre. |
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| Auteur : | doudou38 [ Lundi 12 Février 2018 13:24 ] |
| Sujet du message : | Re: 2l 16s |
C'est top comme exercice, et puis t'as la motive 
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